Как проверить работу вискомуфты?
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как проверить работу вискомуфты?

    вопрос возник в связи с перегревом.

    Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

    вот тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 3%F4%F2%E0
    есть ход мысли... но я не понял.

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На холодном знаю её можно удержать при работе мотора.
    А на горчем вроде как раз наоборот, её невозможно удержать.Могу ошибатся с горчим мотором.

  3. #3
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И нагреваться она должна со стороны радиатора...
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity

    ты прав. но что то желание лезть в горячий авто нету.

    у меня вопрос. если на горячую авто заглушить. она должна проворачиваться?
    Блин наверно фигню спросил....

  5. #5
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,919
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,400
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    На холодном сунь свернутую газету в крыльчатку, должен остановится.
    На горячуюю разорвет газету в клочья!

    ВНИМАНИЕ: Руки не вздумай сувать!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я бы и газету не стал совать.. сломаешь крыльчатку
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комрад
    Как я проверял работу крыльчатки
    Одеваешь руковицу(потолще, и покрепче.).И касаешься её(крыльчатки) аккуратно.На холодном даже при легком прикосании она остановится, а на горчем чуток прижмешь(аккуратно), она не должна даже сбавить обороты.


    А газетой можно разломать крильчатку [-X .Сунешь её может зятянуть.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    На горячуюю разорвет газету в клочья!
    газету порвет.

    Дик в предыдущей статье писал что вискомувта может умирать медленно....

    мой случай можно подвести под это..

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Про муфту вопрос интересный,если горячий мотор когда даже вращался электровентилятор выключить,то крыльчатка вискомуфты должна туго вращаться или она сразу "распускается" и крутится легко?
    Я думаю что должна туго вращаться,по мере остывания "распускаться" или есть центробежный механизм который ее "распускает"?...

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и у меня вопрос по вискомуфте.Завожу хлодный дрыгатель,а остановить ее немогу,чють пальци на сосиськи не порубил на авдотье такого небыло,чють придержиш и крыльчатка встает.Летом это хорошо,а зимой похоже недогрев может случится.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  11. #11
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По некоторой информации внутри находится биметаллическая пластина - вот благодаря ей и регулируется передача крутящего момента.
    И если эта пластина холодная - то сами понимаете...
    Так что для проверки нужно знать где её греть...
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter
    Это плохо по всем причинам.Не думаю газануть до упора, а то услышиш треск крыльчатки и увидишь потекший радиатор.

    меняй скорее виско муфту!!!!!Попандос иначе будет очень большой!

    Сам видел пример на БМВ, попадание на 500$.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter
    Нет, недогрева не будет зимой. Термостат-рулит! А вот насчет "остановить ее немогу,чють пальци на сосиськи не порубил" на холодном моторе, такого быть не должно. Иначе крыльчатка разлетится в дрыск при высоких оборотаз ДВС.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  14. #14
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,919
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,400
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    я бы и газету не стал совать.. сломаешь крыльчатку
    Lucky3D
    ТВМ!!!
    Я же не предлагаю годовую подписку "АиФ" туда сувать! [-X

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl
    Газету может зятянуть в крыльчатку, а если возьмет, уже не вренешь ни газету ни крыльчатку

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Способ проверки прост:

    Перчатку действительно надо одеть, далее, на заведенном (холодном) двигателе тренеруемся: нажимаем сверху вниз на обод крыльчатки - пальцы не оторвет, даже не побьет. Увеличиваем усилие до тех пор, пока не остановится.

    На горячем моторе остановить тоже можно, только это будет сопровождаться выделением тепла от трения перчатки об обод.

    Т.е. если пальцу уже стало горячо а крыльчатка и не думает останавливаться - значит всё в порядке.

    Только пожалуйста, без проявления героизма: перчатка не должна гореть во имя доведения проверки до логичекского конца, т.е. до полной остановки крыльчатки, почувствовали, что горячо - хорошь!!!!!

    Цитата Сообщение от lifter
    Завожу хлодный дрыгатель,а остановить ее немогу
    А это признак заклинившей вискомуфты, да и при нажатии на газ, звук у мотора такой как у 6-и или 8-и горшковой машины, у меня в 93-ем такое было на Скорпио: ощущение, что едешь на ГАЗоне или Шишиге, и под капотом не меньше 300 лошадей

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    я так понял, что определить полудохлую (если такие бывают) вискомуфту невозможно. да?

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M прав обсалютно, у меня в жару, когда муфта срабатывает звук становится такой как будто горшков 8 под капотом, это очень отчетливо слышно когда с ХХ бобавляешь оборотов (ровный усиливающийся гул).
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Viktor M
    я так понял, что определить полудохлую (если такие бывают) вискомуфту невозможно. да?
    Возможно: если ты её остановил, и при этом не почувствовал наргева перчатки - дохляк!!!

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    01.11.2004
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,015
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter
    Цитата Сообщение от lifter
    Завожу хлодный дрыгатель,а остановить ее немогу
    Такая же фигня была на В5 который продал. Сейчас купил новому хозяину вязкомуфту, будем менять. Но зимой температура держалась ровно на 90 градусов, недогрева не было, правда нагревался движок долго.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.03.2007, 09:25
  2. Как проверить ДМРВ?
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 23:40
  3. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 16:54
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 10.04.2005, 21:40
  5. Как проверить расходмер ?
    от Lucky3D в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 11:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •