Замена передних тормозных колодок .Механизм АТЕ. 1.8т отчет

[Валерич]

У меня стояли колодки Пагит(так кажеться называються)
Жуткий скрип и писк при торможении(кстати не плохом) меня достал.
По совету ребят из клуба взял колодки текстар TEXTAR по 1250р за комплект.

[pic]1251[/pic]

Процес замены не раз описывался,но думаю мой отчетик не повредит.

Итак из инструмента понадобится отвертка плоская,средних размеров,пассатижи,шестигранник на 7 , железная щетка и кусок мягкой алюм проволоки.
На фото показан правый тормозной механизм.
Итак, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
Акуратно очищаем снаружи тормозной механизм от грязи стараясь не повредить тормозной шланг и пыльник тормозного поршня.
Отверткои или пассатижами снимаем направляющую пружину
она вставлена в отверстия на суппорте.

[pic]1237[/pic]

[pic]1246[/pic]

Вынимаем две заглушки направляющих тормозного супорта.

[pic]1239[/pic]

[pic]1238[/pic]

[pic]1245[/pic]

И шестигранииком на 7 откручиваем направляющие суппорта.

[pic]1240[/pic]

Вынимаем суппорт вместе со внутренней колодкой и подвешиваем его при помощи проволоки за верхний рычаг подвески так,что бы тормозной шланг не был натянут.

[pic]1241[/pic]

наружняя колодка остается в тормозной скобе на тормозном диске.

Чтобы тормозной диск не слетал со ступицы и не мешал при сборке тормозного механизма ,закрепляем его колесным болтом через какую нибудь толстую шайбу ,я нашол подходящую гайку.

[pic]1242[/pic]

Теперь нужно вдавить поршень в цылиндр тормоза.
Если есть спецыальное приспособление,хорошо.
у меня не его было я воспользовался подручными средствами .
Подоидет болт или длинная шпилька (у меня был кусок анкера) пластина с оверстием по середине и гайка.
Пластину устанавливаем в суппорт болт пропускаем в отверстие пластины наворачиваем на него гайку вращая болт и удерживая гайку упираем конец болта в старую колодку на поршне и вдавливаем поршень в цылиндр.

[pic]1243[/pic]

[pic]1244[/pic]

При этом часть тормозной жидкости вытесниться в тормозной бачок её нужну отсосать ,например шприцем.
После этого старые колодки можно снять окончательно и выбросить.
Очищаем внутренние части суппорта и тормозной скобы ,особенное внимание направляющим колодок.
Желательно продуть все сжатым воздухом.
Далее устанавливаем новые колодки и собираем механизм в обратной последовательности.
К этому есть несколько замечаний.
Внутреняя колодка,которая устанавливается на поршень должна быть установлена стрелкой в направлении вращения колеса при движении вперед иначе может появиться скрип и вибрация.

[pic]1248[/pic]

В коробке с колодками была схема

[pic]1252[/pic]

Защитную пленку с наружней колодки удаляйте в последний момент перед установкои суппорта на место.

[pic]1249[/pic]

[pic]1250[/pic]

Устанавливаем суппорт и затягиваем направляющие ставим на место защитные колпачки.
Устанавливаем направляющую пружину.
Обратите внимание на угол показаный на фото он должен быть немного меньше 90 градусов иначе пружина не займет нужного положения и внешняя колодка будет работать не правильно.

[pic]1247[/pic]

Я немного разогнул пружину при снятии (она никак не хотела сниматься)
Потом поправил угол при помощи молотка и тисков ,но не переусердствуйте она всетаки каленая ,может лопнуть.
Ставим на место колесо,опускаем машину и затягиваем колесные болты
Так же меняем колодки на другом механизме.
Предупреждаю сразу не гоняйте ,колодки должны притереться в течении хотя бы 100-200км.
Наконец то я торможу без скрипа.

[Vlad-M.]

валерич Молодец...только супорт можно было и не снимать совсем...и колодки можно было развести прямо на месте аккуратно упираясь в диск...при этом не забыв открутить крышку тормозного бачка..... (чтобы снизить давление в системе)

[Ratamahatta]

я себе недавно поставил колодки Pagid, проехал немного совсем, но никаких посторонних шумов типа скрипов и попискиваний при торможении не слышно (пока)...

P.S. Хороший отчет! Высокотемпературной смазкой не забыл направляющие колодок смазать?

[lognode]

валерич

Полный тебе респект - побольше бы таких, хорошо документированных отчетов!

[Devinity]

А как колодки Lucas?Кто-то пробовал?

[Чубук]

А как колодки Lucas?Кто-то пробовал?

Поставил недавно (обычно ставил ATE).
Вроде ничего.

валерич
Хорошая мурзилка у тебя получилась
Разреши добавить.
Прежде чем трогаться (включать передачу) обязательно прокачать педаль тормоза (нажать несколько раз до упора), чтобы колодки встали на место (прижались к диску). Делать это надо при заведенном двигателе (ABS все-таки!).
Если этого не сделать, то можно сразу испортить себе настроение, помяв бока своего авто при первой попытке торможения!

[kondor]

Если голова помогает рукам, то тандем супер!



_____________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП trendlin

[pavel]

И я вставлю свои пять копеек, если можно.
При улапливании цилиндров в магистраль возвращается грязная торм жидкость и попадает в гидроблок АБС. Клапана в блоке не всегда переваривают эту черноту. Поэтому про утапливании цилиндров не поленитесь открыть прокачной штуцер и вылить торм жижу на землю.

[Валерич]

Всем спасибо за дополнения и советы.