0
-
11.07.2006, 20:55 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Display group7 -lambda learnt values (значения зашкаливают!
в 7 группе обнаружил
Lambda regulator control value -13.9.....21
при допуске -10...10
Кстати. комп ошибок не кажет.
-
12.07.2006, 00:24 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0И не будет казать ,это обучающий фактор выходящий за пределы ,пока не будет жесткой ошибки по смесеобразованию ,никаких ошибок не будет ,что Вы хотите -самодиагностика на доисторическом уровне..Надо снимать осцилограмму сигнала ,возможно просто старение лямбда -зонда ,а может быть проблемы в смеси ,надо смотреть...
-
12.07.2006, 01:48 #3
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0В 7-й группе не адаптация (обучение), а управляющий параметр Л-регулирования. При нормальной работе должен болтаться вокруг нуля.
Ошибку запишет когда зашкал превысит +- 25%Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
12.07.2006, 14:13 #4
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0kalex Сорри ..схалтурил ,навскидку перевел с английского.
-
12.07.2006, 14:25 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0kalex и Dick
что мне делать то?
та лямда что после турбины стоит так она новая у меня...
-
12.07.2006, 16:45 #6
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0КОМРАД Судя по подписи не одну кобылу в своей машине ты стороной не обходишь... Проверять смесеобразование и вентиляцию ...
-
12.07.2006, 20:36 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Решим проблемы с температурой ОЖ и вентиляторами и заслонками. перейдем к смеси образованию.
-
12.07.2006, 21:57 #8
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0КОМРАД
у тебя ведь не штатная программа управлением двигателя.. может быть всё что угодно.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
12.07.2006, 21:59 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
-
12.07.2006, 22:14 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0КОМРАД
вредит или не вредит - думаю это только жизнь покажет [-X
а вот то что она отличается от стандартных значений - это 100% т.к. именно этим и добиваются привки лошадей.. именно изменением стандартных параметров на нестандартные.. изменением порогов срабатывания датчиков и т.д. имхо>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
12.07.2006, 22:20 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
-
13.07.2006, 13:06 #12
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0КОМРАД
Всё это у тебя скорее от чиповки(перегрев входного воздуха,мотора,показания на лямде)все системы споектированы примерно на 150-170 коней ,а у тебя 192,вот и нехватает поизводительности интеркулера и радиатора
-
13.07.2006, 14:46 #13
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ерунда у меня ЧИП и двигатель такой же (почти) ANB .Температура у меня 90 по стрелке (по ноуту 89)и ни разу не поднималась не до чиповки не после. Лёха ты скажи какие параметры тебе посмотреть на двигателе и какой программой . Тогда и будеш сравнивать. Или надо спрашивать у APSOLUT. ,что куда они задирают (надоже както лошадей прибавлять)
-
13.07.2006, 15:40 #14
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0ed39
Пропиши в подписи машину! Как у всех...
ANB все же отличается от AEB, хотя бы другой версией блока (ANB: Motronic ME7.5, AEB: Motronic M 3.8.2. Также ANB отличается от AEB наличием СВВ, 2 кислородными датчиками и т.д. (всех тонкостей незнаю ).То что спрашивает КОМРАД находися на ANB в 1ой группе, 3 поле, но кмк смысла сравнивать, нет т.к. системы все же другие...
И еще: Кислородный датчик, насколько я понимаю может, как бы это правильно выразиться, "мощность отбирать" в угоду экологии, т.е. Тем более если двигатель "чипован"...Посему я полагаю, в прошивку БУ внесены некоторые изменения касательно кислородного датчика...
Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:
Да кстати, КОМРАД а какое напряжение идет с датчика? 7 группа, 2 блок. Допуск: -0,100 +1,100 Вольт04/AWT/GFY
-
13.07.2006, 16:32 #15
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Кстати. Про отличия. Ошибку пишет постоянно про вторичный воздух, не помню номер. Дырки в шланге от турбинки устранил. Клапан (ваккумный) что около цепи - работает. А как он вообще этот поток воздуха мереет
-
13.07.2006, 16:47 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ето тема для другого разговора...
Точно опиши ошибку, в ЛС или в новую тему.04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Снова Lambda Learned Values - 32 группа мультипликатив.
от Michфуд в разделе Архив 2010г.Ответов: 38Последнее сообщение: 22.01.2010, 11:08 -
ЛЗ - и отрицательные значения
от Grigory в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.05.2008, 00:18 -
Оff ОБЬЯСНИТЕ ЗНАЧЕНИЯ
от Игварс в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.07.2007, 20:36 -
Значения параметров сход-развала передних колес.
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 28.02.2007, 19:19 -
какие значения сервисных интервалов прошиты в приборку
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.08.2005, 15:38