0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Лех, крута он у тебя кажет.Сообщение от КОМРАД
комп кажет 10232 градуса
Если 102град. и электровентилятор не включается - датчик вентилятора кирдык.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
mark_V
у паши и без доп вентилятора в пробке в жаре кажет не выше 90 даже 82!!!
при выкл кондее и остановленном малом венте.
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Должен, ноСообщение от КОМРАД
если комп кажет 10232 градуса вент должен быть вкл или не должен. ему пофиг про баню.
Ни разу не видел включение эл вентилятора без кондея.
Схему изучил, попереживал... а температура стабильно 90, в конце концов забил![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Не должен он включаться!Выключен когда клима в ЭКОН или выключена!Все, тема уже избитая!Чубук все правильно сказалСообщение от radnn
Должен, но
Ни разу не видел включение эл вентилятора без кондея![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Чубук много чего говорил.Сообщение от Archi
Не должен он включаться!
Также он сказал что вент должен включаться
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Archi, боюсь, что - ты не прав (не убежден на 100%, т.к. у меня дизель и кондей).
Мои наблюдения:
1. Температура всегда стоит 90 как приклеенная (по компу на 5град. ниже).
2. При выключенном кондее даже в "лютую" жару вентилятор не включается все равно (но он у меня включался, когда были проблемы с системой охлаждения и температура росла более 90град., т.е. - он умеет включаться сам и по схеме я это проверил).
3. Когда боролся с системой охлаждения поменял все: радиатор (тек, сцука), ДТОЖ, термостат, помпу, радиатор отопителя, ОЖ.
4. Если вентилятор при выключенном кондее не включается, это не значит, что он "не умеет" включаться. Точный ответ - изучение схемы включения для конкретного авто и сравнение с фактической (не обязательно они совпадут).
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
По схеме этот вентилятор включается двумя параллельными реле:Сообщение от Archi
Не должен он включаться!
от кондея
от датчика температуры, ну есть еще схема 2-х скоростей
Согласен с тобой, что тема простая, но на практике непонятки с этим вентилятором есть
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Точно так.Сообщение от radnn
По схеме этот вентилятор включается двумя параллельными реле
Но есть еще схема с односкоростным вентилятором (на 80Вт), там есть термодатчик включения вентилятора и реле включения вентилятора. Но мне почему-то кажется, что такая схема применяется на авто без климата/кондея (ИМХО).
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
mark_V, я тоже не убежден на 100%, сегодня буду ездить без климы и смотреть под капот на поведение эл вентилятора
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Вообщем доводы мои основаны на том, что я ни разу не видел и не слышал, чтоб он работал без климы
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
без компа это трудно будет тебе сделать....Сообщение от Archi
я тоже не убежден на 100%, сегодня буду ездить без климы и смотреть под капот на поведение эл вентилятора
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Сообщение от КОМРАД
при 97С малый вентилятор не включается. при 102 тоже не включается.Датчик стоит в нижней части радиатора (возле нижней трубы) со стороны ДЗ. От него провод идет под крышку рядом с бачком ГУР. Там разъем - 3 провода.Сообщение от КОМРАД
Если я включаю кондей то вертится.
Попробуй снять-одеть фишку на датчике. Подлезть туда трудно, но можно. Фишка с фиксатором - надо сжать (я использовал пасатижи, только не переборщи!). Если не поможет, то отключи разъем и, перемыкая контакты, проверь закрутится ли вентилятор.
Вот тебе схема в подмогу.
[pic]1058[/pic]
Если и это не поможет, то надо проверять реле (под торпедо), номера где-то дома записаны... и сопротивление (для первой скорости). Но сопротивление вряд ли. От АВТО - крутится
КстатиИз схемы видно, что АВТО должен включать сразу вторую скорость вентилятора
Так ли это? Я не обращал на это внимания, а надо бы
![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
это значит что у тебя все ок и температура не поднимается выше 95 градусовСообщение от Archi
Вообщем доводы мои основаны на том, что я ни разу не видел и не слышал, чтоб он работал без климы
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Сообщение от Чубук
и, перемыкая контакты, проверь закрутится ли вентилятор.срашно.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
А что делать? Надо.Сообщение от КОМРАД
срашно.![]()
Только сначала проверь фишку на датчике. Может у тебя там уже все отржавело нафиг.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Я имел ввиду другую схему:Сообщение от Чубук
Вот тебе схема в подмогу.
хорошо видно два реле 129-е и 18-е, которые в свою очередь управляют обмотками реле 1 и 2 скорости
[/pic]
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
КОМРАДСообщение от КОМРАД
срашно.
Чего срашно???![]()
Замыкаешь между собой 1 и 2 выводы, при включенном зажигании, вентилятор должен заработать на первой скорости.![]()
Замыкаешь 2 и 3 - врубится на вторую...
Могу путать с номерами контактов, но сути не меняет...![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Axl
а если я замкну 1 и 3?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня не такСообщение от Чубук
КстатиИз схемы видно, что АВТО должен включать сразу вторую скорость вентилятора
Так ли это? Я не обращал на это внимания, а надо бы
![]()
Если жму авто то включается на 1-ой скорости.Даже в тукущую дешегубку(у меня в тени +34С, на солнце машина стоит там на климате было +39
) все равно молотит на первой скорости.Даже не шумит абсолютно.
Видать вторая или первая скорость при климате зависит от интенсивности охлаждения конденсора кондионера.
А на вторую космическу он у меня выход если дать газку, и все равно не так сильно шумит и не так быстро вертится.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
КОМРАДСообщение от КОМРАД
Axl
а если я замкну 1 и 3?
Тогда бум!![]()
Просто ничего не будет...![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ничего не будет. Там же как (это не номера контактов):Сообщение от КОМРАД
а если я замкну 1 и 3?
один вывод +12В
второй - вентилятор на 1-й скорости
третий - вентилятор на 2-й скорости
Либо ты +12В попадаешь на одну из скоростей, либо, замыкая второй и третий вывод, - но имеешь 12В.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А почему ни кто не подумал о термостате .