0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Парни, у кого АЕБ, нужно сравнить показания.
Посмотрите Вагкомом у кого что? а именно:
на холостых оборотах прогретого двигателя.
раздел двигатель.
Блок 010
первое значение 30.9
второе значение Lambda correction tank vent active 1.15 (допуск по безобразной 0.3-1.2) мое значение уперлось в край.
третье значение Chrge level charcoal filter -2 (эльза -3 - 32)
четвертое 0,1
и еще какой у вас угол наклона заслонки на ХХ?
у меня без кондея 4.3
с кондеем 5.6-5,2
при допуске макс значения 5.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
КОМРАДСообщение от КОМРАД
и еще какой у вас угол наклона заслонки на ХХ?
у меня без кондея 4.3
с кондеем 5.6-5,2
при допуске макс значения 5.
Вот по заслонке подскажу, аккурат в субботу начищал.
При включенном зажигании - 0,7 градуса
На ХХ - 1,3 градуса.
С климой, 1,8 - 2,2 градуса.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Axl
по архивным данным у тебя было от 1 до 2
при том что у тебя Ignition angle 13 а у меня 12 что это значит и почему разница я х.з.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
КОМРАДСообщение от КОМРАД
по архивным данным у тебя было от 1 до 2
Не понял, что у меня было от 1 до 2?![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
сто лет назад. на заре сайтостроенияСообщение от Axl
Не понял, что у меня было от 1 до 2?мы с тобой делали таблицу значений вот у тебя там стоит 1...2 в графе Throtlle valve angle
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
а у меня 3.5 было
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
А что смущает?Все нормально ,бачок продут.Сообщение от КОМРАД
Парни, у кого АЕБ, нужно сравнить показания.
Посмотрите Вагкомом у кого что? а именно:
на холостых оборотах прогретого двигателя.
раздел двигатель.
Блок 010
первое значение 30.9
второе значение Lambda correction tank vent active 1.15 (допуск по безобразной 0.3-1.2) мое значение уперлось в край.
третье значение Chrge level charcoal filter -2 (эльза -3 - 32)
четвертое 0,1
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Wert
то что значения у допустимых верхних границ. это гуд? в этом случае.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Это значит ,что бачок с активир.углем от паров бензина очистился.Сообщение от КОМРАД
Wert
то что значения у допустимых верхних границ. это гуд? в этом
случае.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Wert
сорри за некомпетентный вопрос. откуда знания?
и что скажешь вот про это
и еще какой у вас угол наклона заслонки на ХХ?
у меня без кондея 4.3
с кондеем 5.6-5,2
при допуске макс значения 5.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
КОМРАДСообщение от КОМРАД
сорри за некомпетентный вопрос. откуда знания?
Это глупый вопрос...![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
почему?Сообщение от Axl
Это глупый вопрос...
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
А показания лямбда меняются,или стоят на одной отметке?Лямбда у тебя новая,откуда обогощение смеси?Может чип от Апсолюта так повлиял?После чиповки замеры делал?
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Бессонные ночи, проведенные за изучением ELSA.Сообщение от КОМРАД
Wert
сорри за некомпетентный вопрос. откуда знания?
Ну что сказать,бывает хуже.Помыть заслонку и на прогретом движке посмотреть.Сообщение от КОМРАД
Wert
и что скажешь вот про это
и еще какой у вас угол наклона заслонки на ХХ?
у меня без кондея 4.3
с кондеем 5.6-5,2
при допуске макс значения 5.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Сообщение от Wert
.Помыть заслонку и на прогретом движке посмотреть.![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
КОМРАД
Насчет лямбды ничего не скажу. А угол открытия ДЗ на ХХ у меня всегда был 3-4 гр. Сейчас 3,5. Мыл на майские праздники.
Но для чипанутых всё может быть не так!![]()
Axl
Что-то 1-2 гр. маловато будет!
Хотя допуск от 0 до 5.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Чубук
а какой у тебя Ignition angle ( это 6 группа)
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
ЧубукСообщение от Чубук
Axl
Что-то 1-2 гр. маловато будет!
Хотя допуск от 0 до 5.
Почему маловато то??? [-X
Чистая заслонка, практически эталон!![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Пусть будет так. Эталон чистоты ДЗСообщение от Axl
Чистая заслонка, практически эталон!![]()
По памяти (!): где-то 12,5 - 13 градусов (угол опережения зажигания)Сообщение от КОМРАД
а какой у тебя Ignition angle ( это 6 группа)
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Чубук
у меня до чипа было 12 у директора 13
почему вот разница я немогу понять. веть это мозгами регулируется да.
кстати сейчас у меня 9.8 это угол![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
От бензина зависит.Сообщение от КОМРАД
почему вот разница я немогу понять. веть это мозгами регулируется да.
Если помнишь на первых ТАЗах был регулятор угла опережения на прерывателе (крутилкой можно было выставить под 86-й, 92-й ...).
По детонации и по лямбде мозги его сами выставляют с учетом заданной программы, конечно (чипа)
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!