0
Тема: Беда с КЛИМОЙ. Отчет
-
09.07.2006, 19:31 #1
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
Беда с КЛИМОЙ. Отчет
Проблема в следующем: включаю климу и машина еле тянет. Создается такое впечатление, что залит 92 бензин. В памяти ошибок: 4FA и 4F8. Что делать?
-
09.07.2006, 19:34 #2
- Регистрация
- 23.01.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0это нормально))
сбавь обороты кондиционера или включи эконом-режим.
-
09.07.2006, 19:35 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,390
Отправлено: 3,359
0Сообщение от FateSpb
Сообщение от FateSpb
Сервоприводы дурят.
Только почему теряется значительно мощность - странно.Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
09.07.2006, 19:42 #4
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0что значат ошибки я уже в чьей-то предыдущей теме посмотрел. А еще гудит машинка с климой как будто на повышеных оборотах работает
-
09.07.2006, 19:45 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,390
Отправлено: 3,359
0Сообщение от FateSpb
Я же написал, что за ошибки...
Сервоприводы
Сообщение от FateSpb
Дроссельную заслонку давно не чистил?Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
09.07.2006, 19:48 #6
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
Мне кажется что дроссельная заслонка тут не при чем ведь без климы все работает нормально - гула нет, и с мощностью все нормально.
-
09.07.2006, 19:54 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гудит наверна вентилятор... А холостые и должны быть чутка выше.
-
09.07.2006, 19:58 #8
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Boo
так холостые не поднимаются, а этот гул сопровождается дрожанием - вентилятор не так гудит [-X . Раньше то все было нормально.
-
09.07.2006, 20:04 #9
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0FateSpb
при включении кондея электровентилятор на пассате сильно гудит это факт, если он не отбалансирован то вибрация от него будет чувствоваться. Либо компрессор сдох, тут одно из двух
Открой капот и послушай откуда звук идет.
-
10.07.2006, 09:41 #10
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0der Panter
кога включается вентилятор дрожания нет - оно позже появляется. И самое интересное куда пропадает мощность?
-
10.07.2006, 10:22 #11
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0FateSpb
мощбность идет на кондей (точнее на компрессор)
-
11.07.2006, 10:18 #12
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Smbms
Раньше все было нормально: не было дрожания и шума, а теперь меня ТАЗы без напряга обходят, когда клима включен. Т.е. надо смотреть что с компрессором?
-
11.07.2006, 10:24 #13
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0FateSpb
Сообщение от FateSpb
А если честно, все что может быть реально влияющего - это кондиционер, который могло заклинить - больше не на что смотреть
-
11.07.2006, 10:27 #14
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Archi
вчера решил включить ECON и посмотреть что будет. Машина ехала нормально, опять же гула не было. А что значит заклинить? Ведь он в салон холодный воздух гонит...
-
11.07.2006, 10:32 #15
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ну я имел ввиду, что шкив не крутится, ну раз у тебя все пашет, тогда не знаю!Прямую связь влияния климата на мощность через электроннику стоить исключить (если конечно мозги впорядке), обратная связь есть, и то зависит не напрямую от тапки в пол а от скорости движения!Так что не знаю, щас спецы подтянуться!
-
11.07.2006, 11:06 #16
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Archi
будем ждать. А вечером еще хочу к официалам поехать, пусть смотрят
-
11.07.2006, 11:22 #17
0FateSpb У меня такая же беда! Как только включаю климу сразу падает мощность. Но я грешу что турбины нет и все такое, но всё же не приятно... по ощущениям как-будто за хвост держат машинку. И гул бывает иногда не приятный... похожий на гул гидроусилителя руля когда колеса в крайнее положение выкручиваешь. Если поедешь к официалам отпишись что они скажут пожалуйста!
-
11.07.2006, 11:52 #18
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0SеrGO
Окей. У меня друг там работает, я с ним созванивался и договорлся на сегодня, вечером жди реультатов.
-
11.07.2006, 19:54 #19
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Сообщение от FateSpb
Ощутимой разници с включенным и выключенным климатом у меня нет.
-
11.07.2006, 23:17 #20
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Отчет. Приехал на Сигму. Начали с подключения VAGа. Показал 4F8 и 4FA, других выявлено не было. Сделали все базовые настройки, стерли из памяти ошибки. Сняли тросик блокировки открывания капота. После включения климы ошибки больше не появились (в дальнейшем так же). Дрожание осталось. Далее выкрутили все свечи - есть небольшой оранжевый нагар, но в целом состояние хорошее. Далее смотрели компрессор и вентилятор. Все в норме, люфтов нет. Дело не в них. Перешли к воздушному фильтру. Сняли, продули, почистили, вернули на место. Следующим этапом было снятие и чистка дроссельной заслонки. Там был приличный нагар, т.к ни разу с момента покупки авто туда не лазили. После установки оной детали на место была проведена адаптация. Дрожание исчезло. Сели за рул и ... о боги она поехала!!!!!!!!!
Ну вот собственно и все. Цена вопроса - 500р.
Похожие темы
-
Отчет об поездке в Атлант. (с растворенным осадком)
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 112Последнее сообщение: 07.12.2004, 16:18 -
Отчет о работе Аларм-сервиса
от eugii в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.11.2004, 10:57 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06 -
Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15