0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пассат 1.8 Т. АКПП. 12.97. В ДТП сработала боковая подушка которая находится в водительском сидении.Вопрос. Как сделать чтобы все подушки заработали и что надо поменять? Ездил на диагностику: сказали что не получается стереть ошибку с блока Airbag, и что надо менять блок, подушку и датчик.. Может как нибудь можно не покупать этот блок? Дорого.Как сделать дешевле всего? для меня самое главное чтобы работали передние подушки.Спасибо
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
на форуме поищи кто то предлагал услуги по приобретению подушек и т.д
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Николай Анатольевич
1. Подушка: либо покупаешь подушку и зашиваешь старое седло, либо ищешь водительское с подушкой на разборе.
2. Покупаешь на разборе датчик бокового удара (под водит. сидением).
3. Покупаешь на разборе блок управления подушками безопасности, аналогичный твоему (смотри номер на сработавшем блоке).
Подключаешь всё это и стираешь ошибку ВАГкомом.
Усё.
По-другому сделать, чтобы всё работало - вряд ли получится.
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можно, как делают в Литве впаивают сопротивление и блок думает что стоит подушка, точно какое не знаю но у знакомого такая байда была вместо подушек.![]()
__________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
kondor
Человеку нужны работающие подушки, а не муляж-сопротивление.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А подругому только покупать. Других вариантов нет.![]()
__________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
kondor
Не спорю, а зачем давать варианты, кторые исходно не подойдут?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Николай Анатольевич
Ищи умельцев. Стереть краш дату можно.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Блок менять придеться ,ошибка время и дата краш-сигнала записываются в него и не стирается (для особо ленивых и жадных при продаже так определяется битая машина) ,иммитатор запала любой подушки сделать несложно ,так что Базаров прав...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А где именно?Сообщение от Bazarov
2. Покупаешь на разборе датчик бокового удара (под водит. сидением).
Я думал он в стойке стоит![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Датчик бокового удара стоит на поперечном лонжероне со стороны задних сидений под водительским сиденьем. Чтобы добраться до него нужно снять водительское сиденье и поднять ковер. В центральной консоле стоит модуль управления аирбагами.
Добавлено спустя 12 минут 37 секунд:
У меня также есть сильное подозрение, что его менять не надо - это инерционный датчик - покупать нужно только подушку. Модуль не стирал сам, но читал что стирается и перепрограмируется. Как - поищите на CarHelp форуме. Пишу об этом поскольку покупал машину отреставрированную после бокового удара в дверь - подушка сработала. Так вот нехватало только подушки и светодиод в приборке был выкушен. Все восстановил сам - уверен что модуль управления и датчик бокового удара не менялись.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
lognode
Никто не даст гарантию, что "обнулённый" блок управления будет работать корректно.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Мне попадалось на нете несколько фирм стирающих крашь информацию и гарантирющих работоспособность блока - не буду спорить о цене этих гарантий - по крайней мере, это говорит о том, что это не из ряда вон выходящая операция . Да и потом, как официалы лечат такаие дела - неужели всю систему меняют?
Про свою машину могу сказать, что модуль управления оригинальный -сужу по желтой пломбировочной краске на гайке. Изначально VAG-COM говорил об ошибке связанной с патроном боковой подушки - после ее замены (точнее замены ее отсутствия) все пришло в норму - тест подушек система проходит без вопросов - все сигналы работают как и должны. Что тогда считать работающей или неработающей системой?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Николай Анатольевич
Если главное что бы работали передние подушки - достаточно перепрошить блок управления (а точнее, лучше подкорректировать родную прошивку) поменяв тольку саму подушку. Я так и сделал. Работоспособность боковой подушки после этого 50/50 (Я пока не испытывал)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня ошибка 1221, кто скажет это датчик умер или еще чего?![]()
Может у кого такая же фигня?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Чего еще говорит? Под рукой нету ничего код ошибки посмотреть.У меня ошибка 1221
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот цитата из списка ошибок "01221 04C5 Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179 ", судя по тому что тут написано у меня умер датчик![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сам датчик вряд-ли это герметически закрытое устройство, а вот окислевшийся контакт на нем - вещь весьма вероятная. Надо открывать (см выше) и смотреть. Как правило такое происходит при наличии влаги под ковром - даже при небольшом колличестве влаги датчик становится совершенно мокрый в силу своего расположения.
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Необходимо также проверить провода подходящие к нему на предмет разрыва.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А может быть такое что подушка стреляла (хотя вроде свиду все нормально) и такая ошибка выскочила или в этом случае другая ошибка будет?![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Наличие подушки определить легко - внимательно посмотри шов на сиденьи, надави на подушку - ее легко найти на ощупь сбоку спинки сиденья, примерно в середине - сравни с ощущениями при надавливании на подушку в другом сидении. За счет того, что подушка при выстреле надувает купол, который потом обрезают, в такой подушке остается только мягкий пластиковый кожух, который легко продавливается, поскольку пустой, в то время как, работающая подушка наполнена тканью купола и не продавливается так же легко по этой причине.
По поводу ошибки - ошибка бы в этом случае была бы другая: слишком высокое сопротивление патрона подушки.