0
-
06.07.2006, 11:27 #1
- Регистрация
- 05.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Решил поменять турбину, нужен совет
Добрый день.
Решил поменять турбину ( долгое время «бренчала», теперь начала есть масло).
В связи с этим есть вопрос что нужно еще сразу заказать и зап. частей ( кроме турбины), какие прокладки, болты и т.д. ?
Двигатель ANB 2000 г.в.
Искал в архивах, но не смог найти нужной информации.
Заранее огромное спасибо.
-
06.07.2006, 11:44 #2
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Позвони в ТУРБОМОТОРС и АНДРЕЙ тебе скажет что нужно к турбине и сколько будет стоить.
__________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП
-
06.07.2006, 12:25 #3
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тоже меняю турбину сегодня должны отдать в VW-shop.ru.
Пока заказал прокладки
Hans Pries 107211015
VAG 06A253039E
Читал на ANB про гидронатяжитель цепи.
Там что цепной ГРМ?
У меня AEB привод вроде бы ременной
-
06.07.2006, 12:32 #4
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Цепь крутит распред валы для этого и стоит электрогидронатяжитель,и ремень стоит тоже.
________________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП
-
06.07.2006, 13:26 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от kondor
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Andrey_s
иди в каталог екзиста, там выбитай свой двигатель и турбину. и собственно смотри что там. тебе нужны все прокладки, масл трубка болты крепления и гайки.
если это все парит, то я думаю что в турбомоторсе все есть в наличии.
-
06.07.2006, 14:22 #6
- Регистрация
- 07.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Позвони, запишись и езжай в Турбомоторз, сэкономишь: Силы, время, а самое главное деньги!!!
-
06.07.2006, 14:59 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Tzuki
привод ГРМ - ременной...
а вот распредвалы между собой соединены цепью в задней части ГБЦ...там и стоит её натяжитель...
-
06.07.2006, 15:08 #8
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
P.S. Японские авто проще устроены а 15 лет назад было наоборот
-
06.07.2006, 17:59 #9
- Регистрация
- 05.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По поводу ТМ у меня не однозначное впечатление.
Приезжал в прошлом году, когда начало звенеть, сказали что турбина, правда давление не мерили и просто диагностику не делали, только на слух. Люди знают свое дело, просил их оценить работу и детали с просьбой сделать такую оценку адекватной, т.е. знаю что есть подход у некоторых сервисов, менять все что может вызвать сомнение, без разбирательств: а действительно ли это так, вот ТМ я бы отнес именно к этому сервису. Сказали мне сумму, на мой взгляд, она оказалось высокой, например патрубки и трубки которые скорей всего засорены из-за неисправности турбины сразу на замену, но ведь многие их моют и профессионалы должны различать случаи года их можно просто промыть и не требуется замены.
Еще смутил тот факт, что у меня друг приехал с подобной проблемой в ТМ в этом году и ему показали счет на такую же сумму, о которой говорили мне, тоже не делая диагностики, хотя странно и я и он приезжали именно провести диагностику, но человек из ТМ отговорил ( сейчас не помню как зовут).
В связи с этим могу сделать вывод, что люди делают типовую операцию, с типовым набором деталей, и когда клиент ставит на их взгляд типовую задачу, не пытаются разобраться может что не обязательно менять. Это нормально – рынок, но сейчас я не готово много тратить на машину ( есть другие задачи) и хочу с экономить, вот в ТМ боюсь что у меня не получиться. Так как я плохо разбираюсь в этом, то не сложилось впечатления о ТМ, что это люди которые не будут разводить.
Поэтому хочу попробовать сделать это у человека, которому доверяю чуть больше чем ТМ.
-
06.07.2006, 22:07 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Andrey_s
Сообщение от Andrey_s
-
07.07.2006, 09:17 #11
- Регистрация
- 05.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо.
Да про трубку я так для примера, главное про подход. Именно подход меня смущает. Судя по отзывам ребята из ТМ работают очень качественно, но степень качества очень сильно зависит от частоты появления на форуме, кому охота чтоб была антиреклама( хотя это тоже реклама но не в данном случае) , а в отношении людей которые на форуме не часто пишут или которые вообще не знают о его существовании, ТМ может и по халявить.
Это не наезд, это просто мое мнение которое ни кому не навязываю но думаю что многие с ним согласятся.
На самом деле каждый делает сам свой выбор, и я просто высказал свое мнение, которое не влияет на принятие решений других участников форума, тем более что я не очень хорошо разбираюсь в машине, что говорит о том что это отличная машина У меня первая машина была москвич 2141, так там я знал каждый винтик
Поделитесь кто менял турбину, что кому делали, что меняли ?
Спасибо
-
07.07.2006, 10:04 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Andrey_s
-
07.07.2006, 14:43 #13
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Andrey_s
Эти грабли давно пройдены.
Выбор что именно менять при замене турбы за тобой. Если готов материально учиться на собственных ошибках.
А так, в принципе Турбомоторс не может тебе запретить "ездить на красный свет и заплывать за буйки"
Извини за стиль написания я не со зла , наверное из-за плохой погоды. Я в отпуске, а здесь дождь."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
07.07.2006, 15:57 #14
- Регистрация
- 05.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Соглашусь, не буду спорить.
Ты прав, просто каждый пытается оценить риски :
платить 100% риски что что-то не доделал минимальны
или платить 70% и понимать ( объективно) какие риски связанны с тем что ты не доплатил еще 30 % чтоб оценить когда придется платить еще раз и уже на основе личных факторов принимать решение идти на эти риски или нет.
От ситуации в данный момент рассчитываешь что тебе более приемлемо заплатить сейчас N и знать что риски связанные с тем что через какое-то время ты заплатишь например еще 0.75N составляют X ( при чем это X может быть большим а может ничтожно малым ) вот исходя из этого и принимаешь решение.
Вот как раз в том и проблема что без квалифицированной помощи оценить эти риски я сам не могу ( не настолько разбираюсь в машине ) поэтому приходиться ориентироваться на доверие людям которые эту помощь могут оказать.
Я сам собираюсь в отпуск в первые 2 недели августа. В первую неделю уеду с женой, а вот во вторую неделю отпуска хочу решить накопившиеся проблемы ( в рабочее время не удается), поэтому и хочу заранее подготовиться к решению всех задач, в том числе и ремонту авто.
Буду тебе очень признателен, если ты поможешь мне качественно оценить эти риски до начало моего отпуска чтоб заказать недостающие детали и т.д. , а то потом работа и опять не будет времени выбраться .
Если согласен, сообщи когда выйдешь из отпуска и когда можно подъехать чтоб посмотрели машину. ( я с ней почти 2 года вообще ничего не делал, кроме замены масел и колодок )
Спасибо. С уважением Андрей.
-
07.07.2006, 19:35 #15
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0список есть в Базе Знания
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=cat&cat=7
Запчасти необходимые для замены турбины на АЕВ Картинки, номера деталей, приблизительные стоимости
но там есть лишние детали! это :
- прокладка впускного коллектора
- шланги 38 и 39 не нужны
отсальные винтики и шайбочки - тоже абсолютно опционально.. они не изнашиваются и имеют вид новых (31,32,25,11 и т.д.)
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
Сообщение от КОМРАД>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
Решил вернуться к Passatu. Нужен совет!
от Tatarski в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 25Последнее сообщение: 30.07.2012, 07:01 -
Срочно нужен совет, поменять ремень генератора не снимая мор
от witnessx в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 06.06.2008, 13:11 -
ремонт подвески - замена рычагов, нужен совет
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17 -
Нужен совет!
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39 -
Замена лампочек. Нужен совет!!!
от goland в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21