Течь ОЖ патрубков ТЕПЛООБМЕННИКА масла.

[Валерич]

Подскажите,кто делал.Пожалуйста.
Хотел заменить родные хомуты патрубков ОЖ на куллере масла на червячные,но не смог снять родные
,знаю нужны спец щипцы,но у меня только пассатижи.
Ими я смог немного разжать хомут,но этого не хватает,что бы сдвинуть его по патрубку.
Может что подскажете,или где щипцы такие взять?

[Dick]

Нужны короткие зажимы с фиксатором,шланги сверху желательносмазать силиконом (лучше будут сходить хомуты),обязательно сняв шланги тщательно очисти трубки куллера от окисла,иначе будут течь.

[1454MAK]

Можно и обычными плоскогубцами сжать ушки хомута, и удерживая в таком состоянии, помогать плоской отверткой как рчагом стягивать шланг со штуцера маслянного охладителя. И усе гут. (Проверено на собственном опыте и B3. Этой зимой выдавило масло из под прокладки кулера, пришлось снимать.)
Хомуты ставить без сквозных прорезей под винт и до дури не затягивать можно шланг перерезать.

ЗЫ Я точно не знаю где на AEB проходят провода до датчика детонации, но на Б3 с PF они проходиил под охладателем и я случайно оторвал один провод от датчика, пришлось еще и датчик паять. Так что будь повнимательнее.

[КОМРАД]

валерич

Обана. А где у нас кулер масла находится...

[Mex@n!K]

Может имелся ввиду теплообменник что над фильтром?
Или кулер жидкости для ГУР?

[Валерич]

Нужны короткие зажимы с фиксатором

Ето что такое?Если можно поподробнее.

Может имелся ввиду теплообменник что над фильтром?

Точно
1454MAK
Ну впринцыпе я так и делал,но чего то с наскока не получилось
Я видел в сервисе,но может мне показалось,что если использовать спец щипцы то хомут как то фиксируется в разжатом положении и легко перемещается по шлангу,но может я ошибаюсь.

[vladimir_CZ]

наверное такое имелось в виду.

[Валерич]

vladimir_CZ
Нет такое у меня есть,есть и покруче.
[pic]938[/pic]
Хотя твоим можно шланг пережать.

[vladimir_CZ]

Off-topic, sorry:

да если посетить травмотологическое отделение (по собственной воле, с корыстными намерениями) то столько щипцов можно "накорыстить" - на десяток машин хватит.

щютка.

а серьезно - в магазинах типа "медтехника" можно классный инструмент найти. например долото для лаботомии. или те щипчики, что я показал.
хотя, у стоматологов тоже такое есть.

[Валерич]

например долото для лаботомии.

Я думаю,для снятия патрубков оно мне понадобиться.

[kondor]

У Меня была такая проблема, похорошему надо снять теплообменник со шлангами к которым удобно подлесть,и на месте его почистить и помыть так-как если шланги текли некоторое время то там образуется окисление, Мне Макс очищал дрелью с металической насадкой,так-что просто замена хомута не чего не даст. [-X



____________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП

[pavel]

валерич
Я старые кусачками откусил.

[1454MAK]

валерич
Для разжимания таких хомутов нужно что-то похпожее на клещи для выдергивания гвоздей. Хомут сжимается так, что его второе ушко- короткое, попадает в бородку длинного и таким образом фиксируется.
Обычными плоскогубцами и то что на кртинках так не сделаешь.

[kondor]

Да можно его сжать и гебельцами из набора головок,нармально и удобно.



________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП

[Валерич]

Всем спасибо,буду пробовать.
Вот только принцып фиксации хомута в разжатом положении я не понял.Видимо родные клещи совершают еще какое то движение .
если сжимать Просто плоскогупцами то штырек на одной стороне хомута упмрается в другой конец и все.

[kondor]

Гебельцами так-же как и родными клещами не чего не мешает так-что пробуй снимать более доступные шланги,потому-что даже родными там не снимиш,так-что снимай охладитель и за одно и прокладку поменяеш ц150р и нормальные хомуты поставиш.

______________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП

[Валерич]

kondor
Прокладку я недавно менял,кстати без снятия шлангов.

[kondor]

Ну тогда прокладку менять не надо,мы когда сняли охладитель он был весь окисленный от антифриза пока его не почистиш Я думаю толу не будет.Так-как новый хомут всеровно не зажмёт.
Я повторюсь если шланги текли некоторое время.
_

____________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП