0
Тема: ВСЁ о дизеле...
-
06.07.2006, 17:50 #21
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Сообщение от Алекса
-
07.07.2006, 09:05 #22
- Регистрация
- 30.06.2006
- Адрес
- Россия,
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,186
Спасибо: Получено: 898
Отправлено: 207
0mark_V,Не заходите в эту тему и не парьтесь!
VW Passat B5+, 2001 г.в., 1.9 TDI,белый красавец! 130л.с. был
Когда одна мечта сбылась — отправляйся за новой!
-
07.07.2006, 09:47 #23
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от bil
-
07.07.2006, 17:24 #24
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от [b
Даже в немецкой инструкции рекомендуют переключаться при достижении 2000 ( из за экономии)**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
07.07.2006, 23:02 #25
- Регистрация
- 15.10.2005
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Kolyan
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
[quote=mark_V]Сообщение от "Алекса":3u8gns3a
Вроде тут все логично и "мастер" прав - конденсат куда-то должен капать...
-
09.07.2006, 11:46 #26
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Axl, Игорь, сурово, но - справедливо. Принято.
Алекса, извините, был не прав.
-
12.07.2006, 12:39 #27
- Регистрация
- 30.06.2006
- Адрес
- Россия,
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,186
Спасибо: Получено: 898
Отправлено: 207
0Ребят,подскажите пожалуйста.....
Авто после ночи заводится со 2го раза...Потом прогревается и целый день в норме...С утра--тоже самое...И так всегда (с момента покупки). Одна свеча вышла из строя,думали,что дело в ней..но...свечу заменили,а проблема осталась...Все говорят--так НЕ должно быть, ты его зимой вообще не заведешь...Мастеру пока не до меня, да и мелочь говорит это,потом разберемся...Но эта "мелочь" раздражает уже 3й месяц...
Это действительно мелочь,ничего страшного и это собственно не проблема для авто?VW Passat B5+, 2001 г.в., 1.9 TDI,белый красавец! 130л.с. был
Когда одна мечта сбылась — отправляйся за новой!
-
12.07.2006, 14:18 #28
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Алекса
Свечи работают при температуре ниже +5, поэтому они здесь не причем. ТНВД у тебя нет и угол впрыска выставляется электронно.
ИМХО-Остается тандемный насос, форсунки и компрессия.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
12.07.2006, 14:38 #29
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Алекса
Вопрос к Aлекса:
Так мотор вообще даже и не схватывает при первом старте?
Или как? Поподробнее пож.**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
12.07.2006, 15:31 #30
- Регистрация
- 30.06.2006
- Адрес
- Россия,
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,186
Спасибо: Получено: 898
Отправлено: 207
0Значит так..при повороте ключа слышен звук,как-будто что-то стекает(или что-то в этом роде)...Потом..стартер крутит...я считаю до 10,не заводится..я выключаю,ну...так меня учили Потом опять поворот ключа..несколько секунд--и он заводится. А может быть...только не смейтесь..но это моя версия..Там же в трубочке(по которой топливо идет) должен быть клапан,задерживающий соляру,ну чтобы она вся не уходила..так?! Может этот клапан сломался...и пропускает соляру всю в бак..поэтому стартер долго крутит..пока подсосет топливо...В терминах я конечно ошибаюсь..но в общем где-то так
VW Passat B5+, 2001 г.в., 1.9 TDI,белый красавец! 130л.с. был
Когда одна мечта сбылась — отправляйся за новой!
-
12.07.2006, 16:07 #31
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Попробуй повернуть ключ в положение 1 (когда горят лампочки в приборке, но стартер не крутит) и подождать в этом положении примерно минутку, затем крутануть стартер,. Естественно утром.
Заводиться\всегда должно с первого раза, то что у тебя - где-то неисправность, связанная скорее всего с подачей топлива или форсункамиюB3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
12.07.2006, 16:31 #32
- Регистрация
- 30.06.2006
- Адрес
- Россия,
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,186
Спасибо: Получено: 898
Отправлено: 207
0SilverPassB5GPTDI,пробовала...не заводится с первого раза
VW Passat B5+, 2001 г.в., 1.9 TDI,белый красавец! 130л.с. был
Когда одна мечта сбылась — отправляйся за новой!
-
12.07.2006, 16:37 #33
- Регистрация
- 04.07.2006
- Адрес
- Россия, Коломна
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А подскажите пожалуйста, в чем разница двигателей:
1) АНF и AHU
2) AHF и AVF
P.S. Буквенное обозначение точно не помню (на счёт АНF), но это 1,9 TDI 110 л/с.
-
12.07.2006, 19:36 #34
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0В немецком форуме про Passat( там таких полно) я вычитал что проблема может быть в датчике температуры двигателя.Какой датчик имменно, написанно небыло...
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
12.07.2006, 19:55 #35
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0ФольцFolz, тогда надо читать ошибки и сверять показания датчиков температуры с реальными. Я знаю в наших моторах: датчик температуры впускного воздуха (где воздушный фильтр и расходомер), датчик температуры воздуха после интеркулера, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры топлива. Но почему со второго раза заводится?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
12.07.2006, 20:07 #36
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Может во второй раз активируется NOT-Programm?(Моё предположение )
Алекса, а как там с считыванием ошибок? Делали что нибудь?**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
12.07.2006, 23:11 #37
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от SilverPassB5GPTDI
Зимой и в начале весны много дискутировали на эту тему. Алекса не одинока: у меня, и (по состоянию дискуссий на конец зимы) еще у нескольких человек то же самое: затруднен первый пуск, дальше до следующей длительной стоянки всё в норме. Стоит машине постоять больше 8 часов - пуск затруднен.
У меня это началось когда машине было два с половиной года, пробегу - 65-70 тысяч. Тогда, зимой 2004-ого перетряхнул всю (от бака до насос-форсунок) топливную систему - всё в норме, свечи и вся их включающая электроника - в норме, все датчики, какие есть на двигателе - в норме и т.д. При этом никаких других жалоб по двигателю нет: разгон в норме, 220 идет, расход в норме.
Единственно что появилось вместе с затрудненным первым пуском, это плевок сиинего дыма после первого запуска двигателя. Дальше дыма нет: хошь заводи, хошь газуй без нагрузки, хошь под нагрузкой, хошь ХХ, и т.д.
На этот вопрос (по крайней мере у меня) до сих пор нет ответа: почему двигатель, у которого все показатели в норме, плохо заводится после длительной стоянки???
Тогда, полгода назад предлагал создать группу страдающих такой же болезнью, и вскладчину побороть проблемму на автомобиле любого члена группы, а дальше по аналогии сделать все остальные машины. Но до дела так и не дошло........
-
12.07.2006, 23:20 #38
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Viktor M
На мой взгляд - очень интересная тема!
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Сообщение от Viktor M
А чем дым пах - солярой или сгоревшим маслом???**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
13.07.2006, 00:18 #39
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от ФольцFolz
Самый интересный эффект, когда на улице -20 и ниже. Крутить приходится 3-4 раза по 10-15 секунд. Стоит машине завестись и поработать 5-10 секунд (т.е. то время, пока при такой темпиратуре грохочут гидрокомпенсаторы) и заглушить: следующий пуск - никаких проблем.
После прошедшей холодной зимы (в Москве было 2-3 недели когда морозы ночью достигали -34 градусов) я сделал вывод, что 90% проблемы в масляной системе, но так до сих пор руки и не дошли позаниматься своей личной машиной.
-
13.07.2006, 09:07 #40
- Регистрация
- 30.06.2006
- Адрес
- Россия,
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,186
Спасибо: Получено: 898
Отправлено: 207
0Всем доброго дня!Виктор,вот тоже самое и у меня...свечи в норме,диагностику двигателя делали--все в норме...почему всё так--неизвестно.
VW Passat B5+, 2001 г.в., 1.9 TDI,белый красавец! 130л.с. был
Когда одна мечта сбылась — отправляйся за новой!
Похожие темы
-
Термостат на дизеле
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.12.2005, 15:44 -
Потеря мощности и снижение скорости на дизеле 1,9 (AVF)
от Ambience в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:30 -
проблемы с коробкой на дизеле
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.08.2005, 10:16 -
ваше мнение о дизеле 96 kw 131ps
от buka в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.07.2005, 00:24 -
На сколько хватает лампочки топлива на дизеле
от vvlad в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 04.06.2005, 00:02