0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
при спокойной езде(до 2000 оборотов) авто дергается.
при плавном нажатии на педаль газа(до 2000 об) рывки усиливаются,так же как и при подъеме в гору.
при нажати на педаль газа все ОК,все переключается.
проезжал мимо http://www.tran.ru/ ,заехал...показал ...покатался с мастером.говорит надо менять гидротрансформатор,попутно меняется насос.но после такого ремонта акпп может вести себя не корректно(со слов мастера)лучше перебрать АКППП полностью.
гидротрансформатор же ремонтируется?!
я люблю эту машину,не хочу продавать,но цена ремонта может убить![]()
БРАТЦЫ!!!!!что посоветуете?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вованец Начни с ДМРВ(расходомер)Может у кого взять(чтоб сразу не покупать), временно договориться и проехать на исправном расходомере.Может в ДМРВ(из-за неисправности) причина дёргания авто.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Вованец
А мастер уровень масла проверил? Или сразу разводить на переборку всей коробки начал?
А движек на малых оборотах у тебя нормально тянет? Были случаи, что с заменой ДМРВ проблема с АКПП исчезала. Так что паниковать пока рано.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от alex77
Вованец Начни с ДМРВ(расходомер)Может у кого взять(чтоб сразу не покупать), временно договориться и проехать на исправном расходомере.Может в нём причина дёргания АКПП.
расходомер душил двигатель-земенен покупал в vw-shop.ru /
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
проблемы начинаються с 3ей передачи(примерно)Сообщение от Чубук
Вованец
А мастер уровень масла проверил? Или сразу разводить на переборку всей коробки начал?
А движек на малых оборотах у тебя нормально тянет? Были случаи, что с заменой ДМРВ проблема с АКПП исчезала. Так что паниковать пока рано.
двигатель смотрели в плоть до давления на на насос-форсунках,разброс в норме.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А если плохо, это показатель чего?Сообщение от Чубук
А движек на малых оборотах у тебя нормально тянет?
У меня в жару, особливо после дёрганья в пробках, фигня какая-то на низах пробивается. Давишь педаль, а обороты не набираются. Звук жуткий, как-будто двигун захлёбывается. Постоит, поостынет - вроде всё нормально. Вобчем не знаю, об чём и думать![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
ВованецСообщение от Чубук
А мастер уровень масла проверил?
Ты так и не ответил![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Оригинал брал? Мож уже сдох.Сообщение от Вованец
расходомер душил двигатель-земенен покупал в vw-shop.ru /![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote=Чубук]Вованец
А мастер уровень масла проверил? Или сразу разводить на переборку всей коробки начал?
А движек на малых оборотах у тебя нормально тянет? Были случаи, что с заменой ДМРВ проблема с АКПП исчезала. Так что паниковать пока рано.[/quot
сначала сказал что похоже на трансформатор
еще заметил,что с утра (пока не прогреется)рывков нет,но через км 10 начинается и по мере прогрева усиливаются.
Добавлено спустя 58 секунд:
[quote="Чубук":15mo88bq]ВованецСообщение от "Чубук":15mo88bq
А мастер уровень масла проверил?
Ты так и не ответил[/quote:15mo88bq]
неее,не проверял масло
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
[/quote:15mo88bq]Сообщение от alex77
Оригинал брал? Мож уже сдох.Сообщение от Вованец
расходомер душил двигатель-земенен покупал в vw-shop.ru /
оригинал,я на нем еще 500 км не проехал.
тянет существенно лучше,по сравнению со старым
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Может топливный фильтр старый![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я уже весь весь вечерСообщение от Чубук
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вованец
К сожалению похоже на АКПП. Подъедь в разные места по ремонту АКПП и сравни их предположения.В крайнем случае,сть выбор поставить МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
после появления этих симптомов заменены-расходомер,фильтр топлывный,воздушныйСообщение от Pavluha
Может топливный фильтр старый
Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
эх,похоже.Сообщение от alex77
Вованец
К сожалению похоже на АКПП. Подъедь в разные места по ремонту АКПП и сравни их предположения.В крайнем случае,сть выбор поставить МКПП.
рывки вроде как гидроудары..
если можно заменить гидротрансформатор(или отремонтировать его),будет дешевле чем МКПП.
вот только можно менять его одного или он меняется с насосом(как говорит мастер)?
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 136 |
Lexxx....
та же фигня! на форуме были мнения, что коробка перегреваеться...
да вот все никак руки не дойдут доехать до мастеров...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от SNeg
Lexxx....
та же фигня! на форуме были мнения, что коробка перегреваеться...
да вот все никак руки не дойдут доехать до мастеров...
давно так ездишь?
мля,мне 1000 км в один конец надо сгонять,а тут вот....
я пока на типтронике катаюсь,переключаюсь чуть позже.
из поворота выходишь...на педаль газа и там ....достало дрыганье.
Спасибо: |
Получено: 601 Отправлено: 392 |
Вованец
Что-то рано коробке умирать....авто 2002 года...
Замени расходомер на рабочий 100%, для теста.
Проверь систему вакуума....управление турбиной...хотя я не знаю так ли управляется турба на дизеле как и на зажигалке или нет...у меня были рывки при тапке в пол, оказался шланг вакума от впускного коллектора к турбине порван. Есно авто не перло как следует.
Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Genrix
Вованец
Что-то рано коробке умирать....авто 2002 года...
Замени расходомер на рабочий 100%, для теста.
Проверь систему вакуума....управление турбиной...хотя я не знаю так ли управляется турба на дизеле как и на зажигалке или нет...у меня были рывки при тапке в пол, оказался шланг вакума от впускного коллектора к турбине порван. Есно авто не перло как следует.
попробую протэстировать рарсходормер.
система вакума в норме-диагностику двигателя делал.вакум-работает.
тапка в пол-рвет всех как тузик грелку.прет только в путь,беда при споуойной езде
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Вованец
Еще в выхлопную трубу подуй. Только люк закрой![]()
Третий раз намекаю: уровень масла в АКПП проверь...![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
порверю,но не сейчас же.Сообщение от Чубук
Вованец
Еще в выхлопную трубу подуй. Только люк закрой![]()
Третий раз намекаю: уровень масла в АКПП проверь...
коробка сухая,без потеков.
если уровень масла низкий,то какие симптомы?
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
а люка нет у меня![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Давишь на газ, обороты растут, а он не едет... потом рывок...Сообщение от Вованец
если уровень масла низкий,то какие симптомы?
У нас ведь есть профи по АКПП - подтянутся скоро, про клапана в муравейнике расскажут...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!