0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ГДТ не может не работать вообще, машина же каким то образом трогается с места. Проблема очевидная только с 3-й передачи, в тот момент, когда включается блокировка ГДТ. То есть ГДТ работает примерно так:
-3-я передача без блокировки;
- 3 -я передача с включенной блокировкой ГДТ;
- 4-я без... и т.д. до пятой.
Есть ли смысл? Без работающей блокировки будет происходить постоянный перегрев трансмиссионки - потому в конечном итоге коробка выгорит и потом капиталка может выйти и в 45-50 тысяч.
Тока, если мне не изменяет память работы у них до хрена сейчас...
Ну это уж ты сам смотри. Долго так ездить не получицца. Может даже проще купить б/у ГТР или даже б/у АКПП. В некоторых местах продают с гарантией.если не работает блокировка ГТД,или ГТД вообще есть смысл ремонтировать?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Б/у ГДТ не рулит, там ведь тоже механизм блокировки на исходе, какой смысл дважды наступать на одни и те же грабли?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Вованец систему EGR зыкал?, у меня тоже самое было![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Mad_Maxx
Вованец систему EGR зыкал?, у меня тоже самое было
что есть EGR ?
в ВДВ сказали,что у меня дрыгатель с акпп не дружит [-X
подсоединили к компу....попросили попереключать в положение D и N.
потом искали программу с показателями,но так и не нашли.
но сказали что дрыгатель-это есть двигатель!
на холостых в реале нагруза должна быть 20(не помню в чем),а на акпп скидывает что 60(опять таки не помню чего)
завтра поеду к официалам(багира моторс) у них должна быть программа?!
Спасибо: |
Получено: 131 Отправлено: 96 |
че это за такой лютый официал? ни разу не слышал про такого...Сообщение от Вованец
завтра поеду к официалам(багира моторс)![]()
Volvo XC90 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Блин народу тут прочиталхорошо что у меня "палка".
К Автору, а ты не пробовал проехать к спецам, например к Атлант-М или Руслан.Уж думаю там не дураки сидят, и знать все должны.И удмаю определят тебе твою неисправность, а дальше ты уже можешь менять свою неисправную деталь в стороннем сервисе.
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Я всегда писал, чтобы не брали АКПП у ФВ. Нет - берут!
Официалы не все имеют цеха по ремонту АКПП. Про багиру я ничего не знаю. Цеха по АКПП есть в Алеа-моторз, в Атлант-М.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote=Тамбовский Волк]че это за такой лютый официал? ни разу не слышал про такого...Сообщение от "Вованец":4zyvtjaq
завтра поеду к официалам(багира моторс)[/quote:4zyvtjaq]
сорри...урарту моторс
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Сообщение от Devinity
Блин народу тут прочиталхорошо что у меня "палка".
К Автору, а ты не пробовал проехать к спецам, например к Атлант-М или Руслан.Уж думаю там не дураки сидят, и знать все должны.И удмаю определят тебе твою неисправность, а дальше ты уже можешь менять свою неисправную деталь в стороннем сервисе.
мдя уж это верно,дался мне этот автомат.
руслан-запись на следующий вторник,записался на завтра в урарту моторс
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вованец
Съезди сюда тут помогут на 100%
http://www.transmatic.ru/repair.html
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Смотря с какой проблемой ездить, если капиталить - то обычно на 500-700 грин дороже чем в обычном сервисе. Во всяком случае на диагностику можно съездить, чтобы лишний раз убедиться в том где косяк.Сообщение от Sergei
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
говорю же-ездил в ВДВ сервис на силикатном.
ребята посмотрели по компу и сказали что двигатель выдает большой крутящий момент на акпп,хотя это не так.полностью программу не нашли.денег не взяли.
созвонюсь еще сегодня с нашим одноклубником (Viktor M),если есть тех.оснащение,то лучше к нему поеду
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Вованец, в урарту тебе приговорят АКПП сто пудов![]()
EGR -- клапан с блестящей нашлепкой, в нем дросель есть, к нему два (у меня) или один вакуумника подходят, такой сверху-слева-если стоять-перед-машиной
у меня рывки пипец были, снял и выпал в аху, там все забито было, и трубки и впускной коллектор -- все было в дерьме, почистил и хорошо стало
а так мне и АКПП приговорить упели раза два, три раза турбину, и один раз движку
по компу он у меня недосчитывался 70-90 Нм при разгоне, после чистки все ок, как по пасспорту
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
вот поз. №1
смотри в масле он или под ним из под прокладки есть течь или парилка?
если есть снимай и чисти
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=9EC0BE00
Добавлено спустя 51 секунду:
у тебя такая же система как и на моем движке![]()