Помыл форсунки... Фото, ощущения.
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помыл форсунки... Фото, ощущения.

    Привет, коллеги!
    В субботу промыл форсунки. Процедура оказалась совсем не сложной, делал как описано на сайте Динамитрия. Также посмотрел отчет Romboch, где он еще раз подтвердил что процедура достаточно простая.

    Не стану описывать что и как я делал - все именно так, как сказал Динамитрий. Замечу только что уплотнительные кольца на форсунки ANB идут разные - сверху чуть толще, снизу - тоньше. Кольца покупал оригинальные в Кунцево, стоят они недорого - вполне можно взять у ближайшего официала. В качестве чистящих средств использовал очиститель карбюратора от Liqui Moly и аналогичный флакон от Blue Coral. Liqui Moly очищал все снаружи, а с помощью Blue Coral соорудил мини-установку для промывки форсунок изнутри. В общем, все уже описано по ссылкам выше - не стану повторяться.

    Да, еще очень удивился тому как просто и близко доступны форсунки... Не снимал я их никогда до этого - мне почему-то казалось что добраться до них не так просто, а крепление вообще представлялось чем-то очень сложным - я был не прав. Все просто, очень просто!

    Немного фоток:

    Топливная рампа с форсунками (одной нет - уже снял):



    Как видно, форсунки достаточно грязные - нагар, или что-то еще - знающие люди меня поправят.



    К вопросу о расположении форсунок... Грязи в местах их крепления очень и очень много. Мне это как-то не нравится... Вот:



    Насколько мог - все прочистил... Но чистить неудобно - грязь все время норовит упасть в дырку...

    Вот та самая "недостающая" на первом фото форсунка.
    Уже залитая Liqui Moly...







    Ну а в конце процесса очистки получилась примерно такая картина:



    Вот чистые сопла самой форсунки:




    Ощущения: пропала (или уменьшилась - пока не понял, но явно позитив) вибрация на ХХ, вроде чуть порезвее стала машина разгоняться. По расходу бензина - в принципе, ничего не изменилось. По крайней мере я не заметил.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодца! Ведь можешь... Но топливная рампа не везде так доступна,молодец ,что поменял кольца,обычно об этом не думают ..

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    Молодца! Ведь можешь...
    Спасибо!

    Цитата Сообщение от Dick
    молодец ,что поменял кольца,обычно об этом не думают ..
    Я б тоже не подумал...
    Но в отчетах советуют - решил не выпендриваться и, в принципе, не жалею - старые кольца хоть и нормальные, но уже суховаты по сравнению с новыми - может повторной установки они бы и не выдержали...

    Денис, а почему грязь такая вокруг форсунок (3-я фотка)... Это нормально?

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Даже с перестановкой распредвалов ,фаза перекрытия клапанов и соответственно частичный заброс горячих газов в впускной коллектор все-же существует(и для турбированных моторов то-же например на х.х.) , следствие- коксование остатков топлива в коллекторе ну и на форсунках то-же.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ясно...

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, привет!
    Хороший отчёт!
    Я тоже снимал рампу и мыл форсунки, но только снаружи. Когда мыл вентиляцию картера. Форсунки на AEB не такие!
    [pic]464[/pic]
    Грязи на впускном коллекторе тоже было очень много.
    [pic]471[/pic]
    Но поскольку я его снимал, то промыл все без проблем.
    [pic]468[/pic]
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    08.08.2005
    Адрес
    Россия, Красногорск
    Возраст
    58
    Сообщений
    174
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju Как авто после помывки форсунок ? Есть изменения в движении ?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец Андрей!
    Хех, а у тебя тоже налет на впускном коллекторе вокруг форсунок...Интерестно от чего он появляется?
    P.S. А ты катушки менял?
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    3,493
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 634

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Супер!
    Молодца!!
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук,

    Цитата Сообщение от Юрий Большой
    Как авто после помывки форсунок ? Есть изменения в движении ?
    См. последний абзац в первом моем сообщении. Именно в движении - машина м.б. стала чуть-чуть резвее, но совсем чуть-чуть. Основное изменение именно на ХХ - вибраций стало гораздо меньше.

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    P.S. А ты катушки менял?
    Катушку в свое время менял только одну - начала сбоить, долго ее пришлось искать, т.к. ошибок не было.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я почему спросил: у меня н 2 цилиндре надпись на катушке бежевая а остальные зеленые
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K, значит меняли ее уже... Я себе с разбора катушку поставил - может поэтому она зеленая, ничем не отличается от остальных.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju

    СУПЕР! ...но я сам боюсь туда лезть


    Восрос всем:

    Хочу съездить промыть форсунки на профессинальном стенде со снятием. Кто это делал, сколько примерно стоит и сколько занимает по времени? Посоветуйте пожалуйста хорошее место в Москве.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    11.11.2005
    Адрес
    Кыргызстан
    Возраст
    41
    Сообщений
    448
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju
    [-X
    1. при чистке форсунок с их снятием нужно быть крайне осторожным!
    Упаси бог, если инородное тело попадет в цилиндры при снятии форсунки!

    2. В соседнем форуме эта тема обсуждалась с официалами и все пришли к единодушному мнению, что достаточно ВИНСа во впускную систему запустить! Заодно и клапана помоются!

    франц

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от notorious
    СУПЕР! ...но я сам боюсь туда лезть
    Я тоже боялся... Но руки-то чешутся!
    Ничего страшного в этом нет, только колечки резиновые новые купи!

    Воздушный фильтр двигателя я менял гораздо дольше, чем разбирал-собирал форсунки...

    Цитата Сообщение от franz
    1. при чистке форсунок с их снятием нужно быть крайне осторожным!
    Упаси бог, если инородное тело попадет в цилиндры при снятии форсунки!
    Ну, у меня туда ничего не упало. Тьфу-тьфу-тьфу!

    Цитата Сообщение от franz
    2. В соседнем форуме эта тема обсуждалась с официалами и все пришли к единодушному мнению, что достаточно ВИНСа во впускную систему запустить! Заодно и клапана помоются!
    Клапана - да, но как узнать что форсунки отмылись? А так каждую форсунку можно вычистить до блеска (соблюдая аккуратность, конечно же), для особо увлеченных - можно заодно проверить распыл и производительность. Без снятия ты этого никак не сделаешь.

    Хотя вполне возможно что WYNNS'а на самом деле достаточно - не знаю, не пробовал.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju тебе движок надо помыть чтото очень грязно.

    форсунки снаружи я тоже помыл когда мыл КГ.. надо ещё внутри..


    вопрос - как часто надо мыть форсунки? я вот никода не мыл, а товарищ говорит надо раз в 30 000 км..и моет
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    как часто надо мыть форсунки?
    Мне говорили,через 20-30т.км.На Б-3 получалось 30 т.км. в год,как раз перед зимой промывал для профилактики,заодно свечи менял,ВИНС их убивает.За три года эксплуатации,промывка к негативным последствиям не привела.А вот насчет промывки ультразвуком,гдето читал,не все форсунки можно мыть.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    24.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    свой успех всегда в радость!
    молодец!


Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Промываем форсунки! Просто о сложном! (отчет с фото)
    от енот в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.10.2010, 13:54
  2. помыл форсунки
    от YUROKEZ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 24.08.2010, 23:31
  3. HELP!!! Помыл форсунки...
    от srf в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 27.12.2007, 22:24
  4. Думаю о покупке фото цифравика.
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 04.03.2005, 16:03
  5. Замерзли форсунки омывателя фар-))
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 22.11.2004, 03:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •