0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
модераторам просьба не резать тему -- ничего не нашел![]()
сопсно кто из нас трактористов ставил себе датчик давления турбы?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Mad_Maxx, не ты ли топег открвыал?
В общем, была такая тема. Я давал подробную консультацию по этому вопросу. Вкратце - подключать туда, откуда воздушная магистраль уходит в ЭБУ на датчик давления наддува.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Не ставил и ставить не буду...
Зачем![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Spazeнет не я
трубок у меня в ЭБУ нет, есть провода от датчика турбы, который сидит на трубе идущей от интеркулера
видимо туда и надо штуцер ввернуть
Geremy, а вот хочу и все![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вот тема котрорую ты не нашел
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...EB%E5%ED%E8%FF
Я себе поставил - у меня тоже нет никакой трубки отходящей от впускного коллектора - я просто просверлил дырку в нем и вставил штуцер. К нему и подключился. Все работает, только почему-то не показывает обратное давление когда турбина еще не вышла на рабочие обороты хотя в нескольких зарубежных обзорах видел на фотографиях, что в хх режиме стрелка отклоняется сильно влево. К сожалению все обзоры найденные мной в это время касались бензиновых двигателей. Вечером сделаю фотки - выложу. Под нагрузкой стрелка доходит до 1.1.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А на дизелях,разряжение разве присутствует на впуске,помоему нет.Сообщение от lognode
се работает, только почему-то не показывает обратное давление когда турбина еще не вышла на рабочие обороты хотя в нескольких зарубежных обзорах видел на фотографиях
У вас ведь даже насос кажеться ваакумный стоит специально .![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
валерич
Ну я так и подозревал, что тут какая-то засада зарыта - ну спасибо успокоил. Тогда получается, что все работает.![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
гы, у меня есть впускная заслонка на EGR, но походу она только либо открыта, ибо закрыта и все![]()
все, буду колхозить![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
lognode, элементарная физика.
На холостом ходу крыльчатка турбины фактически крутится самотеком, т.к. объем газов в выхлопном коллекторе слишком мал.
Следовательно двигатель засасывает воздух сам через впускной коллектор. А т.к. есть сопротивление поступлению воздуха (интеркулер и воздушный фильтр), то как раз и создается разрежение.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Spaze
Ну да, а чего я тогда его (разряжения) не вижу или у меня интеркулера и воздушного фильтра нету?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
lognode, забей все у тебя ок![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вот картинки как и обещал
[pic]1116[/pic] [pic]1117[/pic] [pic]1118[/pic]
Это вид снизу на входной патрубок
[pic]1119[/pic] [pic]1120[/pic] [pic]1121[/pic]
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
lognodeок, спасибо![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Mad_Maxx
Пожалуйста - мне не жалко![]()