Температура ОЖ

[Demakov]

Уважаемые любители Пасиков Б5 подскажите!!!
Ехал сегодня по каширке,стоял точнее в пробки и первый раз начала подниматься температура выше 90......дошла до 120 градусов и минут через 20 опустилась опять на 90....и всё выше опять не поднималась!!!

Тему следует называть по наличию проблемы, на первый раз устное предупреждение ipserj

[Petrovich]

поиск рулит. чисти радиаторы, проверяй работает ли вяскомувта. Если всё ок. То тогда термостат клинит.

[Mobil]

Ехал сегодня по каширке,стоял точнее в пробки и первый раз начала подниматься температура выше 90......дошла до 120 градусов и минут через 20 опустилась опять на 90....и всё выше опять не поднималась!!!

У меня такая же фишка была, но это когда я с включенным климатом стоял в пробке, потом когда поехал температура упала

[Чубук]

vw582
1. Проверь крутится ли у тебя электровентилятор (клима АВТО)
Если нет - срочно ищи причину!
2. Промой радиаторы (желательно с разведением)
3. Возможно пора менять термостат (с этим не спеши, присмотрись)

А у меня такая лажа. Стоял в пробке, пискнула масленка, температура поднялась до 100 градусов. Климат перестал холодить. Температура быстро нормализовалась, климат вырубил, но теперь при включении на нем моргают все сегменты и холода нет. Ну про климат и температуру еще более менее понятно, но причем тут масленка, неужто масло закипятил?

[radnn]

Тему следует называть по наличию проблемы, на первый раз устное предупреждение ipserj

Не понял, ИМХО правильно назвал: температура и есть проблема.

[ipserj]

Не понял, ИМХО правильно назвал: температура и есть проблема.

Название темы я поправил

[vladislavry]

чего-то у всех радиаторы грязные.. пух, мать иво!

[radnn]

Слушайте, надоело это немецкое лицемерие:
у нас ИМХО по два датчика, один правильный для смесеобразования, а другой для показа 90град. Вот этот другой заменить бы на линейную характеристику, чтоб правде в глаза смотреть

[Чубук]

заменить бы на линейную характеристику, чтоб правде в глаза смотреть

Там рядом вторая дырка есть. Снимай заглушку... и в колхоз "Светлый путь"!

[radnn]

Снимай заглушку... и в колхоз "Светлый путь"!

Ну и что? Чай на Руси живем, пробуем, кспериментируем

[Devinity]

Слушайте, надоело это немецкое лицемерие:
у нас ИМХО по два датчика, один правильный для смесеобразования, а другой для показа 90град. Вот этот другой заменить бы на линейную характеристику, чтоб правде в глаза смотреть

не понял чуток?Как понять для показания 90 градусов?
Я на даче делал эксперимент.
на улице жарища(+36 было на слонце).Клима на LO стоит.Темпа ровно (по Ваг-Кому) 90С.Электрический вентиль крутится медленно.(1 скорость похоже).Дал оборотов до 2.5 тысячь.Темпа стояла где-то секунд 40-50, дальше пошла медленно до +92, дальше опять пошла 93...94...95...и остановилась.На улице эл.вентилятор начал шуметь чуток(видать дал 2-ую скорость).Темпа начала падать до +93 и там остановилась.Как только скинул обороты до ХХ, темпа за 15-20 секунд упала до +87С, вентилятор стал медленно крутится, и темпа поднялась до +90С.При этом стрелка на приборке двигалась соответвенно показаниям.Выше 2.5 тысячь не стал газовать, смысла не видел.

[Чубук]

Devinity
Здорово ты все проверил! Так оно и должно работать.
radnn имел в виду нелинейность показаний самого прибора на щитке (а не по Ваг-Кому).
pavel1 по этому поводу целое исследование проводил

[Devinity]

Чубук
Я специльно так сделал.Я скорее всего хочу поехать на отдых, чтобы быть уверенным, что мотор с климатом не перегрется в дороге.
И второе почему я так сделал, мне было интересно, почему у меня эл.пропеллер всегда крутится на первой скорости в пробках и вообще я его не видел, чтобы он молотил быстро.А оказалось все работает.
Если слышал, большинство машин с климатом всегда шумят(вентилятор шумит), а вот у меня нет шума.Вентилятора почти не слышно.
Вот тока подшипник вентилятора