Упал с бордюра и появился скрипт в подвеске
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Упал с бордюра и появился скрипт в подвеске

    Собственно ехал на маленькой скорости и неудачно спрыгнул с бордюра в лужу В луже была яма мелкая, но мне хватило
    Теперь на скорости более 60-80 км/час при лёгком повороте руля влево начинается писк. В остальное время (на прямой, по всяким комкам, никуда не тянет и т.д.) никак себя не проявляет.
    Чтобы это может быть?
    Ударился вот этим:


    Тут крупные фото:
    http://photofile.ru/photo/vladislavr...3/29563862.jpg
    http://photofile.ru/photo/vladislavr...3/29563868.jpg

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladislavry
    Посмотри резинки под бампером, через которые рычаг поперечной устойчивости (гнутая труба на фото) скобами к корпусу крепятся. Может выскочили.
    Побрызгай WD-40 эти резинки и на саой серьге.
    Хуже, если ты шаровой палец из нижнего прямого рычага дернул. Он тоже может скрипеть.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю, рычаги вряд ли (хотя хз).. Был бы писк и на малой скорости, и на кочках.. Только при повороте руля налево проявляется на скорости более 60
    На счёт резинок - их можно без разбора (снятия бампера) посмотреть? Если сейчас выйти и заглянуть под днище?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно.
    Я вот про что - деталь 26
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=E7F0B602
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,247
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladislavry
    да что у тебя все не слава богу

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    amigos
    я привыкаю уже по немногу

    Добавлено спустя 2 часа 28 минут 59 секунд:

    блин! у меня защита стоит и не долезешь без снятия до этой резинки

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    766
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а у меня тоже раздается како-йто неприятный сцуко скрип-писк в районе левого переднего колеса, причем на маленько скорости...это что тоже самое...Блин у меня тоже защита...Чубук - чего там глядеть то надо

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drewsha
    А у тебя тоже при повороте?
    В сухую погоду обостряются скрипы шаровых (нижний прямой, упоминался чаще всего).
    Залейте WD-шкой резинки вокруг трубы, к которой серьги от нижних рычагов прикручены. Может они скрипят?
    Их две. На самом первом рисунке темы чуть ввегх и левее (немного не дотянули). По крайней мере на них больше грешить не будете.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может сайлентблоки на балке поперечной устойчивости (или как там её) или "косточке"?
    Самому можно менять? Там ничего выпрессовывать не надо?

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladislavry
    А может сайлентблоки на балке поперечной устойчивости (или как там её)?
    Самому можно менять? Там ничего выпрессовывать не надо?
    Я про эти резинки и говорю.
    Там по 2 болта открутить. А резинка даже с разрезом (см.выше) - мучиться негде. Но надо ли их менять-то?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А там смазка какая-нибудь набивается? Если да, то скрипеть-то не должна Не может же она за 3-5 км вся испариться..

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladislavry
    А там смазка какая-нибудь набивается?
    Какая там смазка
    "Усы вот и хвост..."!
    Залезешь - увидишь. Так же как и на ТАЗе.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    766
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет у меня при прямом движении

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только всё равно не понятно, почему писк идёт как-будто колодки задевают о тормозной диск (только писк потоньше)
    Был бы затяжной поворот пару сотен метров, так вот на этих пару сотнях писк бы не прекращался..
    Либо я просто не договоняю как вообще работают эти стойкиПУ/косточки с сайлентблоками

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vladislavry
    писк бы не прекращался..
    Нет, сайлентблоки долко пищать не будут! Они могут только кратко скрипеть.
    Значит у тебя что-то другое. Снимай тогда колесо и смотри, что там может пищать (наверное задевать за тормозной диск). У тебя механика. Можно и колесо руками покрутить (поднять только надо).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Нет, сайлентблоки долко пищать не будут
    Пора в турбомоторс значит
    Одно радует - рычаги вроде тоже пишать не будут долго

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера был в турбомоторс. Записывался на диагностику подвески. Жаловался на сабж.
    Смотрел машинку мою Максим. Проверил всё что можно, вплоть до уровня масла в коробке
    В подвеске ничего не обнаружил. Но, заглянув под защиту картера, обнаружил, что у меня сломан кронштейн, на котором крепится стабилизатор поперечной усточивости и опора двигателя.
    Вот фото детали:

    Цена у Арсения на разборке - 700 рэ. Замена 1150 рэ.
    После починки напишу отчёт. Записан на пятницу с утра.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladislavry
    По-моему andrewju недавно это проходил.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    333
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо-было бордюр пониже выбирать,и повнемательней [-X а так сочувствую.


    ___________________________
    PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП trendlin

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот поменял я наконец это фигню! Скрипт исчез!!!
    Как и писал, деталь обошлась 700 рэ, замена 1100 рэ. Делал в Турбомоторс. Записан был на сегодняшнее утро, но привёз машину им ещё вчера вечерком. Сегодня в 10 её взял в работу Максим и уже в 12 сам позвонил и сообщил о завершении работы.
    Вот что случилось со старой деталью:



    тут можно посмотреть крупные фото:
    http://photofile.ru/users/vladislavry/1286273/
    Получается, присел я на место соединения косточки и балки поперечной устойчивости и в итоге последнияя передала удар на этот кронштейн (ну или как его там назвать). Повезло, что не сломало совсем и обошлось малой кровью..

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Други, дайте совет по подвеске.
    от Alex Dem в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 10:33
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.09.2005, 11:55
  3. Вот и пришел пипец подвеске...
    от Memphis в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.08.2005, 15:18
  4. Упал уровень в АКПП
    от ungus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.08.2005, 17:12
  5. Вопрос по подвеске
    от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 24.12.2004, 13:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •