Ремень ГРМ НЕоригинал.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Одесса
    Возраст
    42
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ремень ГРМ НЕоригинал.

    Нужно поменять. Позвонил на сервис (официалы) говорят есть оригинал и неоригинал. Оригинал практически в 2 раза дороже. Неоригинал Бош. Говорят что на гарантийные конечно оригинал, а на негарантийные мы рекомендуем ставить этот Бош. Повторяю это официалы.
    Конечно приятно что дешевле, но терзают смутные сомнения.
    Что посоветуете?

    ЗЫ. Езжу немного. На предыдущей машине за 1,5 года 15 тыс накатал.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladman

    Ну там же разница копейки, ей богу. Купи оргинал и не парься.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну а кто поставляет в оригинал? Те же Gates, Contitech, так же не плох и Bosch.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Одесса
    Возраст
    42
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore
    ну как сказать. 45 уе оригинал ремня 25 уе. неоригинал.
    80 уе. оригинал ролик, 57 уе. Бош.

    Да в принципе цена для меня не критична. Но с другой стороны если сами официалы у которых я покупаю запчасти говорят, то зачем платить больше ?

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В Ruville вообще в основном оригинал ролики/натяжители вложен, по цене намного гуманней оригинальной поставки.

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Atlant®

    Ну как бы есть мнение, что то, что идёт в оригинал отличается от того, что продаётся под собственным именем. А, вообще, да Контитэк - ничего.

    Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

    Vladman

    Если ты купишь оригинал и не дай бог, что-то случится с ремнём или роликом, то Фольксваген купит тебе новую головку. Тоже аргумент. Хотя, конечно, дело твоё.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    41
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет ГРМ-только оригинал ИМХО

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadmore
    Ну как бы есть мнение, что то, что идёт в оригинал отличается от того, что продаётся по собственным именем. А, вообще, да Контитэк - ничего. .
    Заблуждение, относящееся ко всем качественным брэндам. Экономически не выгодно содержать две линии с разным качеством продукции. К примеру поставляемые в оригинал и афтемаркет аммо Sachs/Boge, есть такое же мнение. Но из общения с их немецкими представителями и посмотрев производство в качестве аргумента мне привели пример - оснастка для производства одного вида аммо стоит около 1 000 000 евро, есть ли смысл лепить на нем низкокачетсвенный, соответственно дешевый продкут? Или закупать дополнительно более дешевое оборудование, что опять же пустая трата денег для производителя продукции высочайшего уровня. Причем до момента упаковки аммо не всегда известно под какой маркой он будет, Boge, Sachs (оба брэнда принадлежат ZF) или вовсе оригинал, все решает маркетинг.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    885
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Atlant®
    Заблуждение, относящееся ко всем качественным брэндам. Экономически не выгодно содержать две линии с разным качеством продукции. К примеру поставляемые в оригинал и афтемаркет аммо Sachs/Boge, есть такое же мнение. Но из общения с их немецкими представителями и посмотрев производство в качестве аргумента мне привели пример - оснастка для производства одного вида аммо стоит около 1 000 000 евро, есть ли смысл лепить на нем низкокачетсвенный, соответственно дешевый продкут? Или закупать дополнительно более дешевое оборудование, что опять же пустая трата денег для производителя продукции высочайшего уровня. Причем до момента упаковки аммо не всегда известно под какой маркой он будет, Boge, Sachs (оба брэнда принадлежат ZF) или вовсе оригинал, все решает маркетинг.
    +1

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Atlant®
    Цитата Сообщение от vadmore
    Ну как бы есть мнение, что то, что идёт в оригинал отличается от того, что продаётся по собственным именем. А, вообще, да Контитэк - ничего. .
    Заблуждение, относящееся ко всем качественным брэндам. Экономически не выгодно содержать две линии с разным качеством продукции. К примеру поставляемые в оригинал и афтемаркет аммо Sachs/Boge, есть такое же мнение. Но из общения с их немецкими представителями и посмотрев производство в качестве аргумента мне привели пример - оснастка для производства одного вида аммо стоит около 1 000 000 евро, есть ли смысл лепить на нем низкокачетсвенный, соответственно дешевый продкут? Или закупать дополнительно более дешевое оборудование, что опять же пустая трата денег для производителя продукции высочайшего уровня. Причем до момента упаковки аммо не всегда известно под какой маркой он будет, Boge, Sachs (оба брэнда принадлежат ZF) или вовсе оригинал, все решает маркетинг.
    Объясняю. Научно-популярно.

    Различие в качестве, ИМХО, бывает по 2-м причинам.
    1. Производство на разных линиях, заводах в разных странах. Соответственно и качество разнится.
    2. Отбраковка. Думаю пояснять не надо.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я брал не оригинал рувиль (по-моему так называется)
    В комплект входят те же детали, что и в оригинал. Там только какого-то 1 ролика не хватает
    кЕтайское конечно брать не стоит!

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Различие в качестве, ИМХО, бывает по 2-м причинам.
    1. Производство на разных линиях, заводах в разных странах. Соответственно и качество разнится.
    Требования по качеству одни. Например в самой Германии в оригинал производятся считанные позиции, почему-то никто не задумывается над качесвтом оригинальных форсунок выпущенных в Турции или оптики из Испании или оригинальным фильтрам произведенном в Китае. Качество может отличатся только в одном случае - по требованию автопроизводителя. К примеру сборочные заводы VAG в том же Китае менее требовательны к качеству и тамошние производители могут выпускать продукцию отличную от поставок на евроконвейры. НО поставка таких изделий за пределы рынка предназначения запрещена.
    2. Отбраковка. Думаю пояснять не надо.
    Чисто совковый, извините, подход. Ни один уважающий себя брэнд не будет поставлять брак в продажу. Это у них более чем строго, при отбраковке одной детали могут всю партию списать. Но такого почти не бывает, т.к. % брака у поставщиков в оригинал ничтожно мал. Выпускть брак опять же удар по карману производителя.

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Atlant®

    Не буду заниматься демагогией. Расскажите лучше, почему подвеска воспеваемой вами фирмы ZF trading не ходит и половину оригинала?

    Ну и здесь нет разницы с тем, что идёт в оригинал, правда?

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%E8%F1%EA

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore
    Есть такое понятие как контрафакт, попросту говоря подделка. Нам с ничем подобным сталкиватся не приходилось за много лет работы. Если только по незнанию новые диски не убивались по причине перегрева. И откуда инфа, что подвеска от ZF афтемаркет не выполняет заявленных требований, о каких элементах подвески конкретно идет речь? Есть еще и немаловажный фактор - поцесс установки, им можно любую вещь загубить. Вот и вся демагогия.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladman
    Если брать ремкомплект-то получишь те же 82$ за оригинальный ролик и ремень

    VAG 06A 198 119 Ремкомплект для замены ремня ГРМ ( ремень + ролик ) 81,91 $
    VAG 06A 198 119 Ремкомплект для замены ремня ГРМ ( ремень + ролик ) 88,35 $


    http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=0 ... =008&sr=44
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Одесса
    Возраст
    42
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg-kv
    Vladman
    Если брать ремкомплект-то получишь те же 82$ за оригинальный ролик и ремень

    VAG 06A 198 119 Ремкомплект для замены ремня ГРМ ( ремень + ролик ) 81,91 $
    VAG 06A 198 119 Ремкомплект для замены ремня ГРМ ( ремень + ролик ) 88,35 $


    http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=0 ... =008&sr=44
    Та не вопрос. Тока я в одессе нахожусь. А у нас нет тут представительства. Поэтому это цена запчастей у официалов.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladman у тебя клапана с поршнями встречаются?
    если нет - то бери БОШ.
    если да - только оригинал. денег лишние 50$ заработаешь.. а то потом может быть просто БЕДА.. зачем это нужно.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  18. #18
    Golf Аватар для Heinz Viktor
    Регистрация
    21.01.2006
    Адрес
    Караганда до 95-того/Германия, Регенсбург
    Возраст
    38
    Сообщений
    714
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше оригинал,а то будет как на фото (ремень прошёл 8 ткм.) и знакомство клапанов с поршнями.

    Хочу добавить ещё мотор работал на холостых оборотах.
    VW Passat Limosine B5 AFN уехал в Румынию /Vw Passat Variant B5.5​ AVF

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что vag делает сам ремни? они почти все покупают у именитых производителей типа боша и ставят свое клеймо , вот он и оригинал, если сравнивать бош и оригинал я бы выбрал бош , мне как то значек ихний не важен, Для примера насос гидроусилителя оригинал стоит около 360 дол, кому не жалко? насос zf стоит 240 с чем то, в то время как vag покупает эти насосы у то

    Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

    сори у той же zf, ну и вывод, нафига переплачивать за тоже самое. может еще фары покупать оригинальные когда бошевские чуть ли не в 2 раза дешевле. нет уж

    Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

    а на этом рваном ремне что то не видно произ0водителя и очень он смаивает на китай судя по его виду [-X

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    54
    Сообщений
    312
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я поставил дешовый (какой подвернулся) и через 1000 перестал попадать на зубы (счёлкал) Пришлось менять . (хорошо сам)

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Заменил ремень ГРМ и ...
    от modest в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.10.2005, 11:05
  2. Поменял ремень ГРМ упала мощность
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 10:24
  3. ремень грм
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 02:03
  4. Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38
  5. Ремень ГРМ
    от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •