Маслянные фильтры ОС_264 и 068_115_561_F для 1.8Т

[bada]

Как уже писалось на этом форуме, с мая прошлого года на двигатели 1.8Т начали рекомендовать к установке маслянные фильтры увеличенного размера. Его заводской номер 068_115_561_F, а код по MAHLE - OC_470. Менял масло. Требуемого фильтра не нашел сходу, ждать надо было неделю. Поставил ОС_264 по MAHLE , которые ставили до рекомендации завода от мая прошлого года.
Может кто-нить знает, зачем завод начал рекомендовать новый, увеличенного размера, фильтр ?
Может не все так просто и я погарячился, поставив предыдущую версию фильтра, а не подождал, пока привезут требуемый ?
А то гложет что-то. Не хотелось бы движок запороть ...

[КОМРАД]

bada

Все будет хорошо.

[bada]

Да беда в том, что лампочка масла на приборке время от времени загоряется с тремя писками и потом моргает ...
Причем совершенно без зависимости от условий езды ...
Уровень масяла в порядке ... что ей не хватат не понятно ...
Прочитал сегодня все ветки про установку доп. приборов на давление масла и турбины ...
И тоже запарился на эту тему ...
Потому как на сервисе смотрели - коды ошибок никакихо не выдают.
А шугаться че-то надоедает ...
Встанешь реально в чистом поле где-нить между Ростовом и Воронежом по дороге на море с запоротым движком и кучей детей в салоне ... вот песня будет.

[Lucky3D]

bada
тебе масляный насос СРОЧНО менять надо. а то двигло испортишь. а фильтрами не парься. первый шаг - замер давления масла.. ездить пока не советую [-X

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11110

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

дело в том что лампочка загорается обычно когда уже совсем плохо

[Axl]

тебе масляный насос СРОЧНО менять надо. а то двигло испортишь. а фильтрами не парься. первый шаг - замер давления масла.. ездить пока не советую

Lucky3D
Ну ты сейчас наговоришь!
Что вообще к машине подходить страшно будет...
Кстати, до банального простая причина иногда загораемой лампочки в такую жару, грязные радиаторы!
Не спрашивайте какая связь, не знаю...
Но было так, после промывки сразу все загорания прошли...

[Chase]

Axl
наверное от перегрева масло вязкость теряет

[Lucky3D]

Axl лучше перестарховатся

[Allman]

bada
Пытался найти в Питере такой увеличенный фильтр, так и не нашел
Заехал к официалам Нева автоком, сказали не парится по этому поводу и ставить обычный

[bada]

тебе масляный насос СРОЧНО менять надо. а то двигло испортишь. а фильтрами не парься. первый шаг - замер давления масла.. ездить пока не советую

Lucky3D
Ну ты сейчас наговоришь!
Что вообще к машине подходить страшно будет...
Кстати, до банального простая причина иногда загораемой лампочки в такую жару, грязные радиаторы!
Не спрашивайте какая связь, не знаю...
Но было так, после промывки сразу все загорания прошли...

Радиатор мыли с пол-года назад.
Поездил тут немного и обратил внимание на следующее:
1) Если катаешся по городу (сел, прокатился 15 - 20 минут, вышел по делам сходил, сел - дальше поехал), то лампочки молчат, но такое ощущение, когда после проезда паркуешся, что гидрокомпенсаторы шумнее работают. Глушишся - заводишся, вроде тише становиться. Проедешь 15 минут - опять шумнее.
2) Лампочка таки загорается после 1 - 1.5 часа непрерывной (без остановок на светофорах, а по трассе) пробежки не зависимо от режима езды.
3) Уровень масла в норме. Но черное какое-то. Менял 3 тысячи назад. Лил Castrol GTX Magnatec 5W40. До этого был Castrol 10W40.

[RodmanD]

bada
нужно мерять давление масла

[Mad_Maxx]

очень "хорошое масло" -- удачи

ЗЫ: смени масло.....

[bada]

Rodman вот завтра с утра поеду на сервис мерять ...


Mad_Maxx очень "хорошое масло" -- удачи

не факт ... сколько масел - столько мнений

[bada]

с утра был в сервисе ...
пипец полный ...
сходу сказали, что надо менять насос ...
даже давление не стали мерять ... типа " ... а че его мерять - и так все ясно ... "
гопники блин ...
пойду манометр куплю и сам в выходные померяю ...

[Mad_Maxx]

bada, я просто видел когда гарантийная машина, кстати с AWT движкой и пробегом 30 т. км, ловила клина из-зи кастрюля (экспертиза самого кастрола), поетому и говорю -- удачи!!!

ЗЫ случай далеко не еденичный, при съеме клапанной крышки плохостановится, система EGR забита наглухо, и т.д.
сам через это прошел

[Lucky3D]

А что тут думать? раз лампа давления масла зажигается - то это уже не просто низкое давление масла.. а его просто НЕТ
Я уже писал выше.. будешь ездить - вкладышам коренным будет капдец. Померить давление конечно нужно.

[Mad_Maxx]

у тябя скорей всего нужна полная чистка движки с разборкой, либо маслоприемник к той самой м... забит, а то смотри поставишь насос и ему пипец будет, фильтр кстати ты зря маленький поставил.

[Archi]

Allman,+1 До Питера еще не дошло (тоже искал и не встречал), спроси у Atlant(R), может у них есть!Магазин-то продвинутый

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

фильтр кстати ты зря маленький поставил.

Mad_Maxx, фигня все это полная!Я езжу с обычным фильтром и буду ездить пока большой у нас не появится!И проблем не испытываю

[Mad_Maxx]

хозяин барин

[Allman]

Allman,+1 До Питера еще не дошло (тоже искал и не встречал), спроси у Atlant(R), может у них есть!Магазин-то продвинутый

Прикол в том, что туда я в первую очередь поехал, нету.
Да и вообще по этому поводу парится больше не буду, масло меняю раз в 6 тыс. Я думаю мне и обычного хватит