Черный дым и троит
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Черный дым и троит

    Сегодня утром стоял в пробке. Сначала немного упали холостые обороты. Потом стала подтраивать.
    В итоге тупит сильно, когда нажимаешь газ в пол - захлебывается. Больше 60 не едет вообще.

    Свечи?
    Форсунки?
    Провода?
    ???

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такая херня была когда умер ,комутатор. ,но могут быть свечи если не менял давно,а также провода. Насчет катушек не знаю есть ли они на Боре

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Черный дым и троит

    Цитата Сообщение от BigB
    Сегодня утром стоял в пробке. Сначала немного упали холостые обороты. Потом стала подтраивать.
    В итоге тупит сильно, когда нажимаешь газ в пол - захлебывается. Больше 60 не едет вообще.

    Свечи?
    Форсунки?
    Провода?
    ???
    Смотри на расход, если вырастет в 1,5 - 2 раза скорее всего лямда обмерла
    надыть менять
    потом расходомер почистить лишним не будет

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Черный дым и троит

    Цитата Сообщение от Dimastiy
    Цитата Сообщение от BigB
    Сегодня утром стоял в пробке. Сначала немного упали холостые обороты. Потом стала подтраивать.
    В итоге тупит сильно, когда нажимаешь газ в пол - захлебывается. Больше 60 не едет вообще.

    Свечи?
    Форсунки?
    Провода?
    ???
    Смотри на расход, если вырастет в 1,5 - 2 раза скорее всего лямда обмерла
    надыть менять
    потом расходомер почистить лишним не будет
    На лямбде уже полгода какая то ошибка болтается и с расходом все было нормально.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BigB, очень похоже на умерший каталлизатор.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от димыч
    BigB, очень похоже на умерший каталлизатор.
    его нет, он вырезан давно

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да свечи выкрути для начала. Сразу видно будет..... Потом уж дальше.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BigB
    1. Выкрути свечи.
    2. Найди, какая (какие) из них грязые-мокрые (определишь неработающий цилиндр (если он один)).
    3. Далее по этому цилиндру - проверить свечу. Можно поробовать переставить местами.
    4. Проверить ВВ провода.
    5. Катушку зажигания.
    6. Коммутатор.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BigB
    1. Выкрути свечи.
    2. Найди, какая (какие) из них грязые-мокрые (определишь неработающий цилиндр (если он один)).
    3. Далее по этому цилиндру - проверить свечу. Можно поробовать переставить местами.
    4. Проверить ВВ провода.
    5. Катушку зажигания.
    6. Коммутатор.



    ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    16.12.2004
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    52
    Сообщений
    269
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для этого не нужно ничего ввыкручивать. Подключи диагностику - все покажет.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера вечером подключили компьютер.
    Показал нестрираемую ошибку расходомера.

    Не могу одного понять, почему когда снимаешь с расходомера разъем в работе двигателя ничего не меняется?

  12. #12
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А потому и не меняется, что ЭБУ ошибку определил и работает по обходной программе. У тех, у кого ошибка не определяется, у тех работа двигателя меняется.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот вчера напугали, что могла цепь перескочить и поменять фазы газораспределения.

    Такое вообще возможно? Компьютер показал бы ошибку положения распредвалов?

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BigB
    Вот вчера напугали, что могла цепь перескочить и поменять фазы газораспределения.
    Это кто же тебя так напугал? Ты цепь представляешь себе?
    По сути вопроса, если троит, то возможно это коммутатор. В нем такая же система тонких проводков, как в блоке АБС, которые отрываются.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey B5/V5
    Цитата Сообщение от BigB
    Вот вчера напугали, что могла цепь перескочить и поменять фазы газораспределения.
    Это кто же тебя так напугал? Ты цепь представляешь себе?
    По сути вопроса, если троит, то возможно это коммутатор. В нем такая же система тонких проводков, как в блоке АБС, которые отрываются.
    Ну вот и я думаю, что даже если цепь побрякивала, то перескочить не могла.
    Пойду выкручивать свечи и смотреть. Думаю сразу все будет ясно.

    А вообще ошибка расходомера....

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может я конечно с ума сошел, но...

    Вышеописанная мной проблема разрешилась следующим образом:
    Вчера выкрутили свечи, все черные и в бензине. Помыли, почистили, постаивли обратно.
    Сбросили ошибку расходомера (сняли клемму) и....

    Она поехала!!!! Причем поехала так, как раньше не ехала никогда.

    Конечно немного упали холостые обороты, немного тупит на второй, НО едет лучше чем раньше!

    Расход увеличился всего на 1-2 литра.

    Так я вот думаю, может нахрен его, расходомер этот!

    Старый расходомер был новый оригинальный, купленный ровно 1 год назад. Сказали, что умер скорее всего из-за нулевика! Расскажите мне кто-нибудь об этом!!!!!!!!!!!!!!!

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    58
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может я конечно с ума сошел, но...

    Вышеописанная мной проблема разрешилась следующим образом:
    Вчера выкрутили свечи, все черные и в бензине. Помыли, почистили, постаивли обратно.
    Сбросили ошибку расходомера (сняли клемму) и....

    Она поехала!!!! Причем поехала так, как раньше не ехала никогда.

    Возможно следующее : постепенно (или уже..) умирает регулятор давления топлива в рампе (то работает то нет) то есть когда он неправильно работает он не скидывает избыточное давление бензина в рампе -
    отсюда сильно богатая смесь и сажа в выхлопе и на свечах, машина
    при этом может ехать очень хорошо при разгоне..
    последствия : большой расход, гибель катализатора и сильно за..чканый движок изнутри этой сажей, быстро чернеющее масло, забитые сажей свечи..
    лечится заменой регулятора...

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VikV
    Может я конечно с ума сошел, но...

    Вышеописанная мной проблема разрешилась следующим образом:
    Вчера выкрутили свечи, все черные и в бензине. Помыли, почистили, постаивли обратно.
    Сбросили ошибку расходомера (сняли клемму) и....

    Она поехала!!!! Причем поехала так, как раньше не ехала никогда.

    Возможно следующее : постепенно (или уже..) умирает регулятор давления топлива в рампе (то работает то нет) то есть когда он неправильно работает он не скидывает избыточное давление бензина в рампе -
    отсюда сильно богатая смесь и сажа в выхлопе и на свечах, машина
    при этом может ехать очень хорошо при разгоне..
    последствия : большой расход, гибель катализатора и сильно за..чканый движок изнутри этой сажей, быстро чернеющее масло, забитые сажей свечи..
    лечится заменой регулятора...
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=208&unit=BCE0AA76
    а это случайно не он под номером 2?

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    58
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну ДА , пожалуй это он и есть

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а самому его реально поменять если что

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Черный дым из труб
    от Sheriff в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.06.2008, 23:09
  2. Черный дым после нагрузок
    от rossiysky в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 07.05.2008, 12:25
  3. Черный дым 1.8Т AGU
    от golf gti в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.11.2007, 14:08
  4. При резкой прогазовке черный дым из трубы идет.
    от TheTERMINATOR в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.10.2006, 14:14
  5. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •