Катализатор и два лямбда-зонда
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Катализатор и два лямбда-зонда

    Как известно забитый катализатор выразают и привавивают на его место пламягаситель, но там ловко можно поступить, если у двигателя одна лямбда. А что делать если их две?
    Ставить коммутатор, который будет обманывать блок управления и сообщать ему что катализатор совершенно чист?
    или
    Перепрошивка?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pg011
    перешить на Евро 2...

    обратись к Kalex,у - он отличный профессионал в этой теме...

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pg011 Мне на Гольфе..сделали просто....отключили вторую лямбду..и все..

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дружеский совет - катализатор (и даже его выбитую начинку) не выбрасывайте и на сто не оставляйте - насколько я знаю - килограм этой керамики или банка целиком - даже в Москве стоит около 1000 рэ. Народ их покупает. Я то собираю по Питеру и по Беларуси, но я думаю, что и в Москве найти покупателей не проблема - подьедут, взвесят и купят. Тем более что в Пассатовском наверное чуть побольше килограма - зависит от объема движка. Иногда народ со здачи катализатора или выбитой из него керамики окупал стоимость самого ремонта!!! Такие дела

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Так у меня и есть сейчас Евро 2

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pg011
    не посмотрел...
    привык понимаешь к Евро 4...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как определить уиро 2 или евро 4??? у меня лямбда вообще отключен, а если подключаю так помоему расход немного увеличивается...на хрен он вообще не пойму??

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Паравоз, по Эльза определяется, зависит от движка и инжектора
    Я на свой вопрос однозначного ответа не получил

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это да, а если его перепрошивали ...например бывший хозяин, про vag сом это можно посмотреть где то?

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут я тебе ничего подсказать не могу, у меня даже Эльзы нет, а Вагком тем более. Надо узнавать у кого ноут и адаптер есть, может они даже скажут как пробег скручивать

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По падению амплитуды напряжения второй лямбда зонд судит об эффективности катализатора ,в пламегасителе ,как понимаете ,что на входе ,то и на выходе ,поэтому что-бы не болела голова(для американцев) либо ставится блок имитации на сигнал второй лямбды либо меняется прошивка блока ,где я как ,я понимаю, этот сигнал просто не учитывается (высказал свое мнение в общих чертах),полный квалифицированный ответ может дать Kalex.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    10.07.2005
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    35
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может быть имеет смысл поставить б\у? или как лотерея?

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nau
    нет...б/у ставить НЕ СОВЕТУЮ...его ресурса может хватить например на пару тысяч км...и усё...
    проверить это невозможно... [-X

    проще все-таки, если не ставить новый, - вырезать...вставить пламягаситель и "удалить" второй зонд...

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    53
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За 300-400 долл. купить не штатный катализатор.

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pg011
    Каты рабочие?Есть каты по ценам до 300$.Думаю есть смысл тебе их поставить.

    У меня вообще жесть...2 ката и 4 лямбды

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    26.10.2005
    Возраст
    35
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlad-M.
    pg011 Мне на Гольфе..сделали просто....отключили вторую лямбду..и все..
    Вообще при "просто" отключении второй лямбды движок начинает работать в аварийном режиме!!! В результате может появиться детонация и прогоревшие поршни и кольца

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    09.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,067
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Racer
    Новость детонация из-за отключенного ляма...

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При отключенной лямбде, ЭБУ запишет ошибку и Лямбда коэффициент станет постоянным, скажем=1 (идеальная стехиометрия смеси). Система зажигания, а также система предотвращения детонации должны работать в штатном режиме.
    04/AWT/GFY

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    07.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну кто же поможет? У меня тоже предыдущий владелец вырезал катализатор, а лямбды остались. В турбомоторс сказали, что надо либо катализатор либо прошивать мозг. Вопрос! Где и за сколько это можно сделать?

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    daiver
    повторю совет : обратись к Каlех

    и прошей мозги...он в этом - лучший пожалуй спец в Москве...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ошибка нагрева лямбда-зонда
    от Dimon_msk в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.12.2009, 16:54
  2. коррекция лямбда-зонда
    от в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.12.2008, 16:36
  3. Ошибки как признак кончины лямбда-зонда
    от Schtoss в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.01.2008, 15:45
  4. Проверка лямбда зонда по мотивам ELSA
    от Юра 80 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.11.2007, 12:38
  5. Проблема Лямбда зонда
    от Leo29 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.11.2006, 21:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •