Катализатор и два лямбда-зонда

[pg011]

Как известно забитый катализатор выразают и привавивают на его место пламягаситель, но там ловко можно поступить, если у двигателя одна лямбда. А что делать если их две?
Ставить коммутатор, который будет обманывать блок управления и сообщать ему что катализатор совершенно чист?
или
Перепрошивка?

[1967s]

pg011
перешить на Евро 2...

обратись к Kalex,у - он отличный профессионал в этой теме...

[Vlad-M.]

pg011 Мне на Гольфе..сделали просто....отключили вторую лямбду..и все..

[AlexS]

Дружеский совет - катализатор (и даже его выбитую начинку) не выбрасывайте и на сто не оставляйте - насколько я знаю - килограм этой керамики или банка целиком - даже в Москве стоит около 1000 рэ. Народ их покупает. Я то собираю по Питеру и по Беларуси, но я думаю, что и в Москве найти покупателей не проблема - подьедут, взвесят и купят. Тем более что в Пассатовском наверное чуть побольше килограма - зависит от объема движка. Иногда народ со здачи катализатора или выбитой из него керамики окупал стоимость самого ремонта!!! Такие дела

[pg011]

1967s
Так у меня и есть сейчас Евро 2

[1967s]

pg011
не посмотрел...
привык понимаешь к Евро 4...

[Паравоз]

а как определить уиро 2 или евро 4??? у меня лямбда вообще отключен, а если подключаю так помоему расход немного увеличивается...на хрен он вообще не пойму??

[pg011]

Паравоз, по Эльза определяется, зависит от движка и инжектора
Я на свой вопрос однозначного ответа не получил

[Паравоз]

это да, а если его перепрошивали ...например бывший хозяин, про vag сом это можно посмотреть где то?

[pg011]

Тут я тебе ничего подсказать не могу, у меня даже Эльзы нет, а Вагком тем более. Надо узнавать у кого ноут и адаптер есть, может они даже скажут как пробег скручивать

[Dick]

По падению амплитуды напряжения второй лямбда зонд судит об эффективности катализатора ,в пламегасителе ,как понимаете ,что на входе ,то и на выходе ,поэтому что-бы не болела голова(для американцев) либо ставится блок имитации на сигнал второй лямбды либо меняется прошивка блока ,где я как ,я понимаю, этот сигнал просто не учитывается (высказал свое мнение в общих чертах),полный квалифицированный ответ может дать Kalex.

[nau]

может быть имеет смысл поставить б\у? или как лотерея?

[1967s]

nau
нет...б/у ставить НЕ СОВЕТУЮ...его ресурса может хватить например на пару тысяч км...и усё...
проверить это невозможно... [-X

проще все-таки, если не ставить новый, - вырезать...вставить пламягаситель и "удалить" второй зонд...

[Nenad]

За 300-400 долл. купить не штатный катализатор.

[Passat_RP]

pg011
Каты рабочие?Есть каты по ценам до 300$.Думаю есть смысл тебе их поставить.

У меня вообще жесть...2 ката и 4 лямбды

[Racer]

pg011 Мне на Гольфе..сделали просто....отключили вторую лямбду..и все..

Вообще при "просто" отключении второй лямбды движок начинает работать в аварийном режиме!!! В результате может появиться детонация и прогоревшие поршни и кольца

[Passat_RP]

Racer
Новость детонация из-за отключенного ляма...

[Mex@n!K]

При отключенной лямбде, ЭБУ запишет ошибку и Лямбда коэффициент станет постоянным, скажем=1 (идеальная стехиометрия смеси). Система зажигания, а также система предотвращения детонации должны работать в штатном режиме.

[daiver]

Ну кто же поможет? У меня тоже предыдущий владелец вырезал катализатор, а лямбды остались. В турбомоторс сказали, что надо либо катализатор либо прошивать мозг. Вопрос! Где и за сколько это можно сделать?

[1967s]

daiver
повторю совет : обратись к Каlех,у

и прошей мозги...он в этом - лучший пожалуй спец в Москве...