0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Коллеги здравствуйте, только приобрел В5 и собираюсь на юг, поэтому возник вопрос надежности работы механизмов. Подвеску поменял, разные диагностики сделал, и вот ремень ГРМ продиагностировать не удалось, на станции сказали что надо разбирать всё и за это надо платить так же как и за работы по замене - 4500 р. Так что я не знаю менять или пока нет. Может кто подскажет, какие последствия для двигателя АЕВ 1,8Т при обрыве ремня?
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
taran
при обрыве попец.
Мне за 800 руб диагностику ГРМ сделали.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Лучше сразу после покупки менять все расходники, ремень ГРМ в том числе, а то когда его последний раз меняли, если вообще меняли. Так оно и спокойней и надежней, тем более перед дальней поездкой. Если не дай Бог рванет, то будет, как сказал Уважаемый КОМРАД, "попец".
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо парни, займусь в выходные....
Спасибо: |
Получено: 601 Отправлено: 392 |
Скажем так, ГРМ с роликами, сальниками, натяжителями, помпой и ремнями 12-14 т.р. работа еще 5т.р.
А попадалово от обрава ремня от 1000$ и до замены двигла вообще, это как повезет. "Везет" обычно на 1500-2500$.
Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
taran
и еще проверь давление масла.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
taran Ремень лучше менять, ставь только оригинал.....насчет роликов...ИМХО, по состоянию.....менять не обязательно. Замена ремня происходит по принципу - поменял и забыл, следующая замена достанется следующему хозяину. Если конечно ты оригинал поставил![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А как давление проверить? Это самому можно сделать?Сообщение от КОМРАД
taran
и еще проверь давление масла.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
taran
самому можно...но лучше подъедь на нормальный сервис и пусть спецы померяют...мерять нужно минут 10-15, пока масло не прогреется хотя бы до 80 градусов...
ремень меняют - С РОЛИКАМИ!!!
(FairWind - ты не прав!.. [-X )
потому как изношенный ролик прикончит новый ремень в два раза быстрее, чем он обычно ходит...
и в комплекте - ремень ГРМ и ДВА ролика - обводной и эксцентрика...
вот сальники - это уже дело личное...хотя я бы их тоже поменял - два распредвалов, коленвала и промежуточного вала (хотя это уже - дополнительно)...
а меняя ГРМ - поменял бы и помпу..(если про неё тоже ничего не известно)..
потому что представь что посреди дороги у тебя помпа потекла...это - неприятно...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Диагностика ремня ГРМ - это как?Сообщение от taran
вот ремень ГРМ продиагностировать не удалось, на станции сказали что надо разбирать всё и за это надо платить так же как и за работы по замене - 4500 р![]()
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Bomj
не удивляйся...![]()
так и есть...кстати - в сервисной книге записано - проверять состояние ремня ГРМ начиная с 90.000 пробега...официально...
проверяется так: снимается верхняя передняя пластиковая крышка двигателя, ремень ВИЗУАЛЬНО проверяется на отсутствие трещин, задиров и тд..(износ), потом проверяется натяжение ремня и если надо - РЕГУЛИРУЕТСЯ...потом проверяется состояние РОЛИКОВ...(визуально и тд) - и потом либо ремень меняется, либо крышка закрывается и едем счастливо дальше....
taran
понятненько?...ничего там разбирать НЕ НАДО!!!![]()
на сервисе - РАЗВОДИЛЫ и непрофессионалы!!!![]()
цена такой операции - рублей 700 у дилера...
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 21 |
Тоже купил, тачку не давно
Хозяин вроде приличный - каждые 10 тыс.км. ТО:
Масло, фильтры.
Дал координаты СТО, предъявил все чеки.
Хрен его знает... может и поменять все самому, а может продолжать по его графику...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Нифига себе разводилово! Я думал что я чего то упустил, какая то новая метода диагностики появилась... Это можно и самому бесплатно проверить. А потом появляются истории о дороговизне обслуживания В-5.Сообщение от 1967s
проверяется так: снимается верхняя передняя пластиковая крышка двигателя, ремень ВИЗУАЛЬНО проверяется на отсутствие трещин, задиров и тд..(износ), потом проверяется натяжение ремня и если надо - РЕГУЛИРУЕТСЯ...потом проверяется состояние РОЛИКОВ...(визуально и тд) - и потом либо ремень меняется, либо крышка закрывается и едем счастливо дальше....
______________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Bomj
![]()
![]()
конешно - легко можно проверить самому...![]()
только крышечку обратно аккуратно одевать - а то она там цепляется краешком внизу...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я вот тоже недавно был у знакомого они обслуживают только скании, все проходили стажировку в германии и голандии так вот что из их уст услышал - замена ремня на 90000 не обязательно нужно смотреть состояние, а далее фраза что ремни в германии ходят по 120000. Я их выслушл почесалСообщение от 1967s
так и есть...кстати - в сервисной книге записано - проверять состояние ремня ГРМ начиная с 90.000 пробега...официально..., и вот думаю что про это уважаемая публика скажет?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Да если она на место не станет две пружинные защелки сверху об этом сразу скажут.Сообщение от 1967s
только крышечку обратно аккуратно одевать - а то она там цепляется краешком внизу...
Дороговато может обойтисьСообщение от WHITE
я вот тоже недавно был у знакомого они обслуживают только скании, все проходили стажировку в германии и голандии так вот что из их уст услышал - замена ремня на 90000 не обязательно нужно смотреть состояние, а далее фраза что ремни в германии ходят по 120000. Я их выслушл почесал , и вот думаю что про это уважаемая публика скажет?Я бы не стал экспериментировать.
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
WHITE
что скажу - ТАК И ЕСТЬ!!!!![]()
на 90.000 - проверка
потом - каждые 30.000
замена по мануалу - на 180.000 !!!
однако в наших условиях - 120.000 это норма!
все это при условии, что ремень, ролики и натяжитель - ОРИГИНАЛ!!!!!
мы на первой машине поменяли на 120.000 - ремень ещё был как новый! (ничего не шумело, ролики тоже тип топ)...
у себя проверил на Паське...75.000 - как новый...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
BomjСообщение от 1967s
что скажу - ТАК И ЕСТЬ!!!!
эта информация из разных источников от людей который учились там самому принципу работы.
тогда почему официалы настаивают на замене на 90000 км? РАЗВОДИЛОВОСообщение от 1967s
однако в наших условиях - 120.000 это норма!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
WHITE
странно...никто у меня лично не настаивает на замене на 90.000...[-X
первая машинка на 90.000 проверилась...у официалов естесссно...на 120.000 - поменяли...![]()
моя щаз - тоже самое - спросил недавно когда проверял.. Атлантовцы ответили - на 90.000 ПРОВЕРИМ...потом на каждом ТО для надежности ещё проверим...а на 120.000 - ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМ МЕНЯТЬ!....![]()
вот...никакого разводилова не было...![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Наверно действительно это так. Но то В Германии. А у насСообщение от WHITE
Bomj
эта информация из разных источников от людей который учились там самому принципу работы....
я и в детстве недоверчивый был, а сейчас... сплошь и рядом подделки подставы
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть