0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пассат 99г. 1.9 тди 90 ЛС 21500км. При вклученном кондиционере (climatronic) на холостых мотор издает доволно неприятний звук - как бы троит - тррр, тррр, тррр. отключая кондиционер звук пропадает. проверяли давление в системе кондиционера - было в норме. на 157000км в германии меняли ремни, ролики на распечатках все по немецки - многое непонимаю. Знакомыи моторист сказал что это работа мастеров по кондиционеру, мастера по кондиционеру говорят что это не их работа и кодиц. работает нормално. боюсь как бы неполетело что то изза этого треска. Может быть сразу скажите диагноз по названым симптомам - думаю что у многих были похожие проблемы
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
проверь електровентилятор, просто за лопасти покачай, если есть радиальный люфт надо ремонтировать, у переодически возникали звуки лопасти задевали корпус
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Genady
+1. Электровентилятор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а какая же у вентилятора связь с включенным и выключенным кондиционером???![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
zxcvb
+1 вентилятор гремит.
Можно его не менять.У меня так же чуток тарохтит.Ничего молотит будь здоров.
Свзяь такая.Конденсор климата(он жа радиатор кондиционера) требует хорошего охлаждения, для этого устанавливается вентилятор, чтобы он охлаждал конденсор.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
zxcvb
Загляни под капот.
Там два вентилятора.
Один - основной - на обдув движка, второй - на кондей.
Вот второй и гремит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Devinity вент легко ремонтируется, он разборный меняешь задний подшипник сколжения и всего делов.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Genady
Спасибо!Ты мне нашел занятие на ближайшие выходные![]()
Заодно не знаешь диаметр подшипника?А то бы заехал завтра на Москворецкий рынок купил бы подшипник![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Devinity
не за что. там подшипник скольжения проще говоря латунная втулка, снаружи сферическая
я в мех. цехе точил, продаются ли такие незнаю
дут проблемы подъезжай в юж.Бутово вытачим.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
А кто подскажет, как правильно выключать климат?
В инструкции читаю, как не правильно выключать - в положении AUTO, например, уменьшать обороты вентилятора до положения OFF.
По логике предполагаю, что сначала надо включить ECON, а затем через минуту-две снизить обороты вентилятора до OFF. Так?
Passat B5 1,8T AWT 5МКП 2001
Passat B7 1,6 TDI BlueMotion CAYC MYP(6S) 2012
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Да не парься. А то получается вертолет проще посадить, чем из пассата выйтиСообщение от Spook
А кто подскажет, как правильно выключать климат?
В инструкции читаю, как не правильно выключать - в положении AUTO, например, уменьшать обороты вентилятора до положения OFF.
По логике предполагаю, что сначала надо включить ECON, а затем через минуту-две снизить обороты вентилятора до OFF. Так?Правильно! заглушить кондей, дать остыть турбине. Обмазаться антистатиком (из соседнего топика), схватиться рукой за металл и аккуратно одной ногой ступить на землю.
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Компрессор кондея по принципу устройства может постукивать, там поршеньки работают и перестук идет (если износ большой) или может масла в системе конденционирования мало
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
Да-да, так и есть. Все равно остановившись, надо сидеть и ждать остановки турбины. Прицепом подожду и климат![]()
Сейчас в городе днем 32 Цельсия в тени. Постоянно с удовольствием тыкаю пальцем в климат. Спасибо за него гансам.![]()
Passat B5 1,8T AWT 5МКП 2001
Passat B7 1,6 TDI BlueMotion CAYC MYP(6S) 2012
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже тарахтел и как буд-то подтраивал при включении компрессора - итог 20 000 р и 4 дня гемораТак что не тяни - смотри сразу вентилятор!!!
![]()