Хочу промыть радиаторы..

[Barmaley]

Lucky3D
А вот про электрическую отвертку я не подумал

[1967s]

Mitrich
хорошо...

но цены...не намного, но поболе чем У ДИЛЕРА!

у официалов мойка радиаторов с разбором и тд и тп - 1600 рублей...

Дядь. В субботу, по твоему совету, звякнул в АвтоЛеонАрт и в ПентуАвто... Цену назвали 1940р и там и там...
В итоге за 1330р помыл в вдв.
пока всё гуд, thanks

странно...в ПЯТНИЦУ лично в АвтоЛеонарте привез первый Пассат наш на мойку радиаторов - счет где то в машине: - 1600! рублей...я потому и посоветовал...

[imported_FatAl]

Да пофик в принципе... Главнае сделал и терь

[Mad_Maxx]

Lucky3D, какой ключ (я так понимаю шестиграник или торкс) нужен для снятия усилителя бампера??

[Валерич]

Lucky3D, какой ключ (я так понимаю шестиграник или торкс) нужен для снятия усилителя бампера??

Обычная головка или рожковый на 13 кажеться.Два болта.

[Lucky3D]

Mad_Maxx
валерич

угу

вообще нужны ключи на 10" на 13", торксы, крестовая и шлицевая отвертки. и всё.

[Mad_Maxx]

фенкс

[vladislavry]

Очень надеюсь, что эта 1000руб. заключительная, связанная с кондеем у тебя!

неа, ещё заправлять заново!

[Lucky3D]

vladislavry

ужё всё работает давно

[vladislavry]

Lucky3D
не переиграйся только =)

[Валерич]

Lucky3D
Миш ,ты унас гденибудь заправлялся или нет?

[Lucky3D]

валерич ну там же .. в Мневниках

[Валерич]

валерич ну там же .. в Мневниках

Мневники большие.

[Lucky3D]

валерич около запаравки ЮКОС - там же где была встреча.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=7147

тока сзади - прямо за спиой..

[Валерич]

Понял,спасибо.

[ARAF]

Хлопци,в понедельник мне будут скидовать морду и менять ремни,натяжители,помпу,термостат,сальники,хочу заодно помыть радиаторы и в этом свете вопрос :а можно ли обойтись без Керхера????
и ещё как меняются задние сальники?(извеняюсь за возможно неправильную формулировку вопроса)

[Ромарио]

без керхера смысла нет, ток пух с мухами снимешь с внешней стороны и всё..

[ARAF]

Ясненько ,спасибо!!!!
буду что-то мудрить!

[temeshoff]

Вчера вечером тоже отважился на мойку радиаторов, да и движок помыть заоодно(машину специально весь день не брал, чтобы двиган холодным был). Снятие бампера заняло мин.20, мойка двиг+радиаторы еще 25 мин. и обратная сборка тоже где-то мин 20-25.Гуана конечно много вытекло-это радует. Но было и два неприятных момента:
1. От стоянки до мойки надо было проехать метров 150, поехал без морды, номер соответсвенно остался на стоянке, и надо было умудриться встретиться с Гайцами мин 40 с ними простоял, они уж хотели времянку писать, и машину на штраф стоянку тащить, пока я пытался до знакомого Гайца дозвониться(и при этом еще приговаривали, что" ну все братан, попал, сегодня ориентировка на белый фольц пришла, свалил с места аварии, так что....."). Хорошо,что дозвонился потом и все решилось 100 рэ, но настроение подпортили.
2. Обнаружил трещину см 7-8 на выпускном коллекторе, которая начинается от болтов крепления турбины и уходит в сторону двигателя
В связи с этим вопрос, мощность из-за этого может пропасть, а то последнее время как-будто с прицепом все время езжу, и насколько опасно с трещиной в коллекторе ездить

[AndreyB5TDI]

Подскажите,кто мыл радиаторы снаружи,какое средство применить для размягчения грязи? Очиститель двигателя пойдёт? В выходные хочу заморочиться с промывкой радиаторов и испарителя.