0
-
20.06.2006, 00:26 #1
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Менять маслянный насос или нет?
Не было заботы,как говориться.
Установил показометр давления масла и вот результат.
Теперь я знаю какое у меня давление и это меня настораживает.
Итак после поездки ,температура в норме масло жидкое и горячее
кастрол магнатэк 5W40 .
ХХ- 1.5 - 1.7 бар
2000- 4 - 4.5 бар
мах - 6 - 6.5 бар
И иногда стрелка не стоит на месте прои постоянных оборотах ,а подергивается(у меня такое уже было со старым насосом)
На ХХ лампа низкого давления не горит. гидрики не стучат.
Вопрос это ,что опять пипец насосу или есть варианты.
Самое обидное ,что в 2003 г я насос менял ставил оригинал проехал тысяч пятьдесят.
Они что у нас ,как расходники идут?
-
20.06.2006, 00:40 #2
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0валерич на пассате все детали - расходник
-
20.06.2006, 00:42 #3
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0А что тебя смущает? Датчик(лампа) замеряет давление на 2000 обм.
у меня когда запищала было 0.5-0.7 бар на ХХ
То что подёргивается нормально - он не постоянно подает, порциями выплевывает, оттого и дёргается>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.06.2006, 00:45 #4
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
-
20.06.2006, 00:50 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0из Эльзы
Увеличить обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла в 80 °C избыточное давление масла должно от 2,7 до 4,5 бар.
При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар.
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
валерич ты не прав . значения 1,2...1,6 бар это граница срабатывания датчика давления масла (лампочки)..но замер происходит на 2000 обм. если у тебя на 2000 обм будет 1,5 бара - то менять. а у тебя всё зашибись. про ХХ в Эльзе вообще не пишут>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.06.2006, 00:58 #6
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Lucky3D
По твоей логике на ХХ мотор может работать без давления и масла и все будет отлично.
И как тогда решать проблемы с посторонними звуками при работе мотора на ХХ.
-
20.06.2006, 01:00 #7
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D
-
20.06.2006, 01:00 #8
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Hulk это не моя логика, а из сервисной программы завода VW.
Видимо считается что если давление в норме на 2000 обм то и на ХХ оно достаточное.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.06.2006, 01:06 #9
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D
Но ведь действительно минимальное допустимое значение должно быть.
Просто на сервисах почти всегда приговаривают насос если давление менше 2 бар
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
У меня старыи насос приговорили потому ,что завис редукционный клапан стрелку манометра колбасило не по детски ,вот првда показаний я не помню(давно было),но лампа аварийного давления загоралась точно.
-
20.06.2006, 01:07 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0валерич мне в ВДВ меряли на 2000..я сам педаль держал
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.06.2006, 01:11 #11
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D
И я держал на 2000.
Может мы одну педаль держали.
А вообше доп приборы это здорово,но лучше их не ставить.
Не горит лампа и слава богу,а теперь сплошные нервы.
" а как там давление в нерме ли"
-
20.06.2006, 01:12 #12
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Ну понятно что приговорили изза клапана.. а там больше и нет ничего ломающегося. 2 шестеренки крутящиеся в масле врядли быстро изнашиваются. а вот клапан пружинка и шарик..их клинит.
я думаю у меня таже беда была - как только зажгу - тапку в пол - давление масло зашкаливает, клапан срабатывает ..и застревает..
педаль отпустил - а давления нет..клапан остался открытым.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.06.2006, 01:14 #13
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
-
20.06.2006, 01:18 #14
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0где-то прочитал, непомню, вроде в "за рулём", на какой-то выставке развенчали миф о всяких присадках в масло. Там стояла машина с поднятым капотом, двигатель работал на Х.Х. перед машиной табличка: "В двигателе нет масла, мы не исползовали присадки, мы просто хорошо собрали двигатель"
Получается, что низкое давление на Х.Х. не так страшно, главное, что б гидрики не стучали.
-
20.06.2006, 01:22 #15
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У датчика есть граница срабатывания ее и считают минимальным давлением на ХХ.
-
20.06.2006, 01:47 #16
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Сообщение от Hulk
только вот опрос датчика производят мозги после 200О обм, получают от датчика сигнал о срабаотывании и дают сигнал приборке, а та зажигает лампу.
можно отсоединить фишку с датчика и завести авто - лампа не загорится пока не дашь газку..до 2000>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
20.06.2006, 02:10 #17
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Только согласись если не будет давления на ХХ будет стоять грохот и двигателю будет тяжеловато. Не уверен что опрос идет только больше 2000 об. Часто индикация срабатывает когда машина стоит в пробке(обороты не большие или ХХ масло становится менее вязким и давление уменьшается).
-
20.06.2006, 08:59 #18
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0den104,да я тоже читал эту статью, тока в последнем номере один читатель написал невеселое опровержение, мол пробил поддон - масло вытекло, а он решил проехать - конечно движок клина схватил
-
20.06.2006, 09:02 #19
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0валерич
Яб поменял
Ох плохи шутки с этим делом.нету у меня пассата.
-
20.06.2006, 09:17 #20
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Re: Менять маслянный насос или нет?
валерич
Сообщение от валерич
Сообщение от валерич
Сообщение от валерич
Похожие темы
-
Менять лобовое стекло или нет?
от Consigliori в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 51Последнее сообщение: 01.04.2013, 23:45 -
Менять помпу с ремнем ГРМ или нет.......???!!!
от Гречкин в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.12.2006, 13:46 -
Что менять НАСОС или ЦЕПЬ ? ANB,AEB ( ОТЧЁТ о замене)
от ed39 в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.11.2006, 18:05 -
Подвеска: менять или нет? Подскажите!!!
от designer в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 18.10.2006, 00:19 -
Сигналка "МАНГУСТ ДУПЛЕКС" менять или нет?
от Daren в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 10.11.2005, 14:38