Менять маслянный насос или нет? - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я промерил давление в Атланте две недели назад..

    показания :
    ХХ - 1.7 твёрдо
    2000 - 3.2 примерно
    6000 - около 4

    берем Эльзу, какие то на фик документы/инструкции ВАГа на AWT и читаем с мастером (Галицкий)
    и там - точно то же что Миша привел в своем посте - причем характеристики редукционного клапана маслонасоса на AWT таковы, что отсечка давления происходит на 4-4.5 барах и не больше...то есть 6 - не дождешься...

    пытаю мастера, получаю вполне аргументированный ответ - опять таки то что Миша сказал - да и Эльза пишет тоже самое..
    на ХХ по заверению Галицкого типа за уши достаточно для "низа" (КВ, вкладыши) - около 1 бара...для "верха" (ГБЦ) хватит на ХХ и 0.5

    основное давление - при 2000 об/мин - на него и ориентируемся (Галицкий) - не доверять мастеру у меня оснований не было - у него точно такая же машина и к тому же он сам по себе неплохой специалист по отзывам...(свою то он гробить вряд ли будет, верно...)

    датчик давления у нас - 1.4 бара..сработает при менее 1.5

    вот такой был у меня минисимпозиум...
    на ХХ ничего не грюкает не стукает...
    когда менял ГНЦ - Денис сказал, что состояние валов и тд в ГБЦ - идеальное...
    пробег - 75000...

    соответственно - я успокоился и забил на это дело..(для Валерича пишу)
    решил для чистоты эксперимента померять через месяцок ещё раз...

  2. #22
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем огромное спасибо .Пока успокоили.
    Поезжу ,посмотрю.
    А на сервис всетаки заеду ,померить манометром,сравню показания.
    Отпишу.

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    104
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Archi
    den104,да я тоже читал эту статью, тока в последнем номере один читатель написал невеселое опровержение, мол пробил поддон - масло вытекло, а он решил проехать - конечно движок клина схватил
    Archi, этот читатель, он, что? идиот? Это ж справедливо только для Х.Х. Всё же загадочные...... эти русские

    P.S.
    Я тоже русский

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич

    а ты уверен в самом датчике?

    Лаки я с тобой не согласен. Счас обосновать не могу позже посмотрю эльзу.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД жду обоснования
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D

    Позорно но в руской эльзе что то нет ХХ.
    Но в прошлой версии было.

    Условия проверки
    l Уровень моторного масла в норме.
    l Температура моторного масла минимум 80 °C (вентилятор системы охлаждения должен сработать минимум один раз)


    Порядок проверки

    – Снять датчик давления масла -F1- и ввинтить его в манометр.
    – Вкрутить тестер-манометр в держатель масляного фильтра вместо датчика.
    – Приложить коричневый провод манометра для измерения давления масла к массе (-).
    – Подключить тестер напряжения -V.A.G 1527 B- при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594 C- к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла. Светодиод тестера не должен загореться.
    – Если светодиод загорается, заменить 1,4 бар датчик давления масла -F1-.
    Если светодиод не загорается:
    – Завести двигатель и повысить обороты: при избыточном давлении 1,2...1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
    – Увеличить обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла в 80 °C избыточное давление масла должно от 2,7 до 4,5 бар.
    При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар.
    Если номинальное значение не достигнуто:

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Ну если и врет датчик,то думаю не сильно(поеду на сервис сравню показания)
    Я в ельзе тоже глянул .Везде одно и то же .Похоже Миша прав.
    ЕСли на 2000 -2.7-4.5бар,то все ок.Если нет,то на хх будет явно меньше 1бар,а тогда уже лампа загориться.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич

    я сегодня был в магазе http://www.tuning-shop.ru/

    Сам торговец сказал что датчики гонят. особенно те что многоцветные.
    сказал что вертиь можно только последней версии.
    http://www.tuning-shop.ru/index.php?sta ... rentPage=1

    в наличии только несколько датчиков.
    Кстати датчик давления турбины тот что на картинке работает по принципу масленного т.е. трубку тащить в салон не нужно.

  9. #29
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    Кстати датчик давления турбины тот что на картинке работает по принципу масленного т.е. трубку тащить в салон не нужно.
    Это не так сложно,а потом механика есть механика.Сам говоришь электродатчики врут.
    Прибор по ссылке не советую.
    Я сперва взял именно такие,которые в выключеном состоянии черные.
    Так вот примерив в машине понял, днем на них ничего не видно стекло бликует безбожно.
    Поехал и поменял на эти они отлично читаются и днем и ночью.
    [pic]930[/pic][pic]931[/pic]

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    41
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО нормальное давление,можно ездить, и еще к тому же есть манометр, можно смотреть в реальном времени, недавно пассат приезжал в сервис, по словам хозяина "загорается масленка", стали мерять, на холодном ХХ около двух, 80 град.постепенно падает до 1,5,но при этом скачет 1,5-1,7, пробег 180 000км.Ему точно приговорили насос (а именно редукц.клапан)

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич По давлению в старой Эльзе (2.3) и по литературе есть такая строчка на х.х. не менее 2 бар (АЕВ) ,в новой этой строчки нет,для AWT даже при новых вкладышах и расточенном в рамер коленвале давление на Х.Х. составляет 1.8 ,поэтому можно понять советы вышеизложенные, НО я -бы хотел обратить внимание ,что опираться на AWT при определении допуска давления по крайней мере некорректно ,поскольку конструкция масляного насоса совсем другая (что и сказывается) ,да и допуски при оборотах 2000 начинаются не с 2.7 ,а с 3.0 бар. Конечно учитывая ,что датчик давления не меряет давление на Х.Х. ,а только при достижении определенных оборотов лампочка будет молчать ,но не забывай ,что учитывая конструкцию крышек распредвалов и то,что двигатель турбированный износ пастелей распредвалов может пройти незаметно,хотя конечно ,решать тебе.

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    так нормальное у него давление или нет?
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оффициальных оснований к замене у меня нет ,для себя я -бы поменял ,особенно если давление нормальным манометром (В смысле не электронным) будет на горячую 1.5 ,в свое время я вычислял 2 десятки и если-бы не обратил внимание было -бы очень большой попадос ,спроси у Туриста.

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Спасибо твои советы особенно ценны.Обязательно померею обычным манометром в сервисе.
    Я понимаю что возможна замена,но просто обидно менял ведь всего тысяч пятьдесят назад .

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот перерыл весь наш форум. Цитата из старой эльзы для Двигателя АЕБ

    ‒ → Remove oil pressure switch (F1) and screw into tester.
    ‒ Screw tester into the oil filter bracket in place of the oil pressure switch.
    ‒ Connect brown wire of tester to earth (-).
    ‒ Connect diode test lamp V.A.G 1527 B using auxiliary cables from V.A.G 1594 A to battery positive (+) and oil pressure switch.
    LED must not light up.
    ‒ If the LED lights up, renew 1.4 bar oil pressure switch (F1) .

    If the LED does not light up:

    ‒ Start engine and run at idling speed: At
    1.2...1.6 bar the
    LED must light up, otherwise replace oil pressure switch.

    Oil pressure at idling: min. 2 bar

    ‒ Increase engine speed further.
    At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar.

    If the specifications are not obtained:

    ‒ Rectify mechanical damage, e.g. bearing damage.
    ‒ Replace oil filter bracket with pressure relief valve => Page 17-4, item 10 or replace oil pump.
    At higher engine speeds the oil pressure must not exceed
    7.0 bar


    Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

    Цитата Сообщение от Dick
    что опираться на AWT при определении допуска давления по крайней мере некорректно ,поскольку конструкция масляного насоса совсем другая (что и сказывается) ,да и допуски при оборотах 2000 начинаются не с 2.7 ,а с 3.0 бар.
    Что то у нас стобой не стыковка. Моя или твоя инфаа не совсем корректна.

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нда.. щас выяснится что новые нсосы это хлам
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Менять лобовое стекло или нет?
    от Consigliori в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 01.04.2013, 23:45
  2. Менять помпу с ремнем ГРМ или нет.......???!!!
    от Гречкин в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.12.2006, 13:46
  3. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 18:05
  4. Подвеска: менять или нет? Подскажите!!!
    от designer в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 00:19
  5. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 10.11.2005, 14:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •