Что говорит Эльза по данной ошибке?

[notorious]

Andrus

Давление топлива - только в автосервисе. Иначе потом сгореть запросто можно. Точка.

N80 - это такой стрекочущий клапан в правой части по ходу машины. Он как праивло под пластмассовой декоративной накладкой недалеко от фары. К нему одна друбка подходит и одна отходит дальше. Он как-бы вставлен в разрез трубки. К нему еще подходит жлеткрический разъем. N80 позволяет испарившемуся из бака бензину участвовать в вмесообразовании.

[pavel1]

И опять в первом целиндре...

Судя по списку расшифровок ошибок под рядом там понимается ряд цилиндров (там 1ый или 2ой, наверное для двухрядных движков ), а не номер цилиндра.
С аналогичным ДМРВ интересная картинка получается. Т.е. инфа есть, а как её применить-ХЗ. Я имею ввиду то ли ДРМВ какой-то неисправен, то ли действительно дырка или еще что. Версий нема

[Andrus]

N80 - это такой стрекочущий клапан в правой части по ходу машины.

№27 на рисунке это он?

[notorious]

Andrus

Похоже, что он.

[Andrus]

notorious, подскажите как его можно проверить?

[notorious]

Andrus

В VAG-CОМ заходите в Engine Control Mudule, потом в Output Test. Появляется Wizard. Надо нажимать Next, Next, Next... На одной из страниц бкдет тест N80.

Со всем этим надо на сервис. Тут просто так по его стрекотанию не выяснишь работает он, не работает он, или наполовину работает.

[Andrus]

Сегодня попробую заменить электромагнитный клапан, мож поможет...

[notorious]

Andrus

Наугад тут действовать вряд-ли получится. Надо искать спеца. Хотя в принципе тот клапан у Bosch до 1000 рублей стоит. Денежки в общем-то небольшие, но менять наугад все равно как-то не правильно.