0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообщем дела такие. Ехал я км 100 в час, вдруг загорается красная маслёнка и двигатель глохнет, тогмоза и руль дубовые, встал, почесал репу. Довезди меня до сервиса, вскыли, а там п....ц![]()
Как всё было:
Заклинило масленный насос, внутри одна шестерня не крутиться, сломалась шестерня на конце насоса, вторичный вал сломило с двух сторон, ГРМ и другой ремень сжевало, натяжитель переклинело, загнуло все грибы ( все 20)
Короче детали и работа - 35 тысч![]()
Вот так, из за одной шестерни попал ... а главное что от этого никто не застрахован
Машина вроде едет нормально, но обнаружил косяк, при включении клима холостой просто взбесился, прыгает вниз-вверх, что может быть?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Насос оригинал или что?
Что там клинить так моглоСообщение от andy77
внутри одна шестерня не крутиться,![]()
[pic]418[/pic]
[pic]419[/pic]
В конце твой вопрос-после ремонта?
У меня хх гулял из-за дырке в шланге вентиляции картера, правда не сильно.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 99 Отправлено: 116 |
а что за насос-оригинал или нет?? причину не сказали??
Я узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
насос стоял родной, оригинал, вот одну из этих шестерней на картинке и заклинило, как?, ХЗ ...
ХХ гуляет только при включении климы
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
andy77
Может хх гуляет от нагрузки. Попробуй выключить климу и нагрузить другими потребителями через генератор (освещение,дворники аварийка и т.д) и понаблюдать.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
имхо дроссельную заслонку надо адаптировать
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пробовал, ХХ стабильный ...Сообщение от pavel1
andy77
Может хх гуляет от нагрузки. Попробуй выключить климу и нагрузить другими потребителями через генератор (освещение,дворники аварийка и т.д) и понаблюдать.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Думал над этим, может вправду попробывать адаптировать ...Сообщение от Lucky3D
имхо дроссельную заслонку надо адаптировать
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
у меня было из-за ВВ.Сообщение от andy77
при включении клима холостой просто взбесился, прыгает вниз-вверх, что может быть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так если пробивает шнур, должно и без климы дёргать?у меня было из-за ВВ.
Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Да и ещё, после ремонта такое ощущение, что машина немного тупит, как будто воздуха не хватает.Сообщение от Lucky3D
имхо дроссельную заслонку надо адаптировать
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
А ремень ГРМ правильно поставили?Сообщение от andy77
Да и ещё, после ремонта такое ощущение, что машина немного тупит
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
Вот-вот я тоже такой же умный был - упирался до последнего, пока проводочек не заменил и пришло счастьеСообщение от andy77
Так если пробивает шнур, должно и без климы дёргать?![]()
см. сюда:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=15490
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ктож его знает, делали по меткамСообщение от pavel1
А ремень ГРМ правильно поставили?Сообщение от andy77
Да и ещё, после ремонта такое ощущение, что машина немного тупит
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от andy77
Заклинило масленный насос, внутри одна шестерня не крутиться, сломалась шестерня на конце насоса, вторичный вал сломило с двух сторон, ГРМ и другой ремень сжевало, натяжитель переклинело, загнуло все грибы ( все 20 )![]()
![]()
![]()
Фига себе...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Интересно есть способ проверить провода, что бы просто так не покупать новые?Сообщение от radnn
Вот-вот я тоже такой же умный был - упирался до последнего, пока проводочек не заменил и пришло счастьеСообщение от andy77
Так если пробивает шнур, должно и без климы дёргать?![]()
см. сюда:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=15490
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
конечно, читай ссылку там написано.Сообщение от andy77
Интересно есть способ проверить провода, что бы просто так не покупать новые?
в темноте, когда колбасит, посмотри на ВВ, думаю увидишь обидчика![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Неужели прям видно искру?Сообщение от radnn
конечно, читай ссылку там написано.Сообщение от andy77
Интересно есть способ проверить провода, что бы просто так не покупать новые?
в темноте, когда колбасит, посмотри на ВВ, думаю увидишь обидчика![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
andy77
После такого серьезного ремонта надо искать косяк в сборке, если адаптация ДЗ не поможет![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, для начала лучше начать с ВВП, ДЗ и свечей, а дальше надеюсь всё будет окСообщение от pavel1
andy77
После такого серьезного ремонта надо искать косяк в сборке, если адаптация ДЗ не поможет![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Ну, у меня был случай другой...
на Пасе В2 (1982) в возрасте 17 лет и пробеге под 300 000 дал клина маслонасос. Насос заклинил, разломило штангу привода маслонасоса, обломки попали под поршень, оторвало шатун и из блока вылез "кулак дружбы", позвав за собой еще и водяную помпу (оторвав кусок от не вместе с куском блока).
Ремонт по запчастям встал около $700, это в ценах 99 годаРАбота - месяц ковыряния, с заказом запчастей из Москвы...
Я к чему - к тому, что конструкция блока цилиндров и внутренностей очень мало изменилась с того времени.... так и делают одно и тоже.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет, может сделать экспертизу и счет прислать VAG за такую фигню? На самом деле от такого никто не застрахован. Еще меня поразил сам привод (смотрел мотор 2.3;2.8 по ETKA), насос получает движение от промежуточного вала, тот через цепь с коленвала.Вчера думал об этом, и нельзя ли было просто на отдельную цепь насос посадить и все, нафиг все эти схемы через ж...., еще и втулки всякие по ходу стоят.