0
-
18.06.2006, 19:04 #1
- Регистрация
- 17.06.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Хочу поменять сайлетблоки на шарниры
Всё у VW Passat хорошо, только подвеска слабоватая (руль не четкий) и не долговечная. Слышал человек в Москве все передние сайленты поменял на шарниры. Говорят машину не узнать. Хочу попробовать. Кто посоветует где купить и какая есть ещё иформация?
-
18.06.2006, 19:24 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0[Dmitry], привет!
Сообщение от [Dmitry
Что есть "шарниры"?
P.S. Не помешает в профиле данные о товоей машине и о городе указать.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.06.2006, 10:01 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0[Dmitry]
ну во первых здравствуйте... [-X
а во вторых - подвеска у Пассата намного более долговечная, чем например у того же БМВ...
опыт использования ОРИГИНАЛЬНОЙ подвески (да ещё с двухлетней гарантией) - примерно 70-100 тысяч без нареканий
по теме - шарнирные на Пассат я не видел - видел на японок - мой друг заказал и получил кит-комплект из США на Хонду Тайп-Р - коробка размером с СВЧ-печку и там ВСЕ соединения подвески...что то в виде металлических шарниров, что то в виде блоков из какой то супер-пупер крепкой полимерной основы..
а на Пассат "за уши" хватает оригинальных деталей...
плюс не надо забывать - изменив нагрузочные или эласто-кинематические характеристики завода - можно испортить машину напрочь в других узлах... [-X
так что заявлять про слабоватую подвеску Пассата - это в корне неверно...
в принципе - Пассат это не Субару - хочется драйва а не комфорта - меняй машину...
-
19.06.2006, 22:59 #4
- Регистрация
- 17.06.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Зачем шарниры вместо сайлентблоков можно посматреть http://www.knm.ru/?a=news&b=72778 , очень грамотно изложено.
TOYOTA и MAZDA часто навароченные машины, шарниры и ничего - комфортные и управляемые.
А по подвески на PASSATе объктивно не лишена недостатков, особенно сайлентблоки верхних рычагов, не имеет значение оригинал или не оригинал, резина хилая - деформируется, а вместе с ней уходят и развал, и схождение.
А то, что проблеммы у VW с подвеской PASSATа были - общеизвестно, например поменяли шарнирные стойки стабилизатора на резиновые.
Насчет BMW у немцев можно купить комплект шарнирных соединений на некоторые модели. У меня знакомый 14 сайлентблоков на треке поменял, 2 там уже стояли - результат прекрастный.
А тюнингом подвесски похоже никто серьезно не занимается, очень жаль...
-
19.06.2006, 23:02 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0[Dmitry] да не парься ты подвеской .. эти 500- 600$ раз в 2-3 года при ежедневной езде..на фоне остальных расходов вполне привычны.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
19.06.2006, 23:09 #6
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,347
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
[Dmitry]
Не боишься что машина тебя переживет
Сообщение от Lucky3D
-
19.06.2006, 23:14 #7
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Для примера .Купил два рулевых наконечника один оригинал другой Какой-то OMEN (600р) Так вот за 600 походил 10000 км , а родной уже 50000 и думаю ещё столько проходит.
-
19.06.2006, 23:17 #8
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Сообщение от Mobil>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
19.06.2006, 23:17 #9
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от [Dmitry
На практике промывка и смазка ШС или его замена требуется примерно раз в два года при среднем пробеге 20 тыс. км в год
-
20.06.2006, 00:36 #10
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от ed39
Знамение блин, черное
Сатанисты xреновы
-
20.06.2006, 02:39 #11
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Будеть скрипет на всю улицу, а так:
Верхние рычаги для Пассата
Рулевие
Нижние
-
20.06.2006, 08:32 #12
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Так, данную подвеску необходимо мыть постоянно.
Открытые шарниры - это равносильно сорвать пыльник с шаровой.
Такие подвески используют в ралли, где необходимо на небольшое растояние прочнейшая подвеска. Но подвеска меняется каждый этап.
-
20.06.2006, 08:32 #13
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Nenad а есть опыт езды на такой подвеске?
-
20.06.2006, 10:13 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Nenad
при всем уважение искреннем лично - такую подвеску рассматривать как ежедневно-штатную бессмысленно - это вот если действительно для ралли-треков...пару участков прокатил от души - и под замену...
и ещё - будет ЖЕСТКО....
[Dmitry]
ничего там сейчас не деформируется...с резиной...и с рычагами... [-X
это ты мягко говоря древними данными оперируешь...давно всё исправили и поправили - и миф про слабую подвеску - ЭТО МИФ!!!!
у меня 2 года и 75000 - никуда никакие углы не делись.. [-X - сход/развал в идеале...подвеска родная с завода...не то что стуков - ещё даже люфтов нет даже минимальных - буквально неделю назад проверял всё до последнего миллиметра...
какой смысл её тюнинговать???????.... [-X
инженеры разработали технический комплекс мероприятий, узлов и механизмов под названием Пассат - и сделали это очень неплохо...
хочется драйва - бери раллийную Субару с соответствующей ходовой частью - и катайся, тюнингуй и тд и тп...
-
20.06.2006, 10:58 #15
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s,
Я так и говорю - подвеска на любителя, руль-как на картинге.
Больше минусов чем плюсов-каждая кочка передается,в условиях грязы,пили,снега-каше все это бистро превратится в кошмар для ежедневного использования.
А так если на это наплевать машина становится почти сверх управляемой.
-
20.06.2006, 11:18 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Nenad
согласен полностью...
-
20.06.2006, 22:48 #17
- Регистрация
- 17.06.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Такие рычаги как выложил Nenad действительно ставить нельзя, всего растрясет, да и накладно менять каждую неделю, неужели трудно было пыльники установить.
А вот пластиковые, защищенные ШСы используют и в BMW (все модели), и TOYOTA, и MAZDA. Говорить о низком рессурсе этих деталей и ухудшении комфорта не приходится, а то, что их применение улучшает управляемость, сомнений не вызывает.
Буду искать. Если найду, будет у меня самый управляемый B5.
-
20.06.2006, 23:25 #18
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от [Dmitry
Похожие темы
-
Хочу поменять МСК. Нужен Мастер.
от ewt в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 01.06.2006, 18:48 -
Хочу поменять ремень ГРМ,какие ещё ремни покупать?
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.05.2006, 00:37 -
Хочу поменять 1999 на 2003
от Артём в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 17.02.2006, 21:13 -
Хочу поменять подвеску!!!!!
от КвиСац XadEr@x в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 24.10.2005, 17:20 -
Директорская аватара! Хочу поменять... Против?
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 52Последнее сообщение: 21.10.2005, 20:52