Какие лучше тормозные диски воткнуть??? - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    53
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Selih
    Сегодня заехал в магазин exist, по поводу покупки торм дисков с колодками на перед, а меня спрашивают, про какие-то PR-коды. Че это за хрень, я про такие первый раз слышу, а без них типа нельзя подобрать, могут быть разные размеры. Так вот вопрос, где взять зти, мать их, PR-коды?
    Странно, они по твоему ВИН-у могут все PR коди узнат.
    Посмотри строку Тормозной диск с плавающим суппортом, у крайней правой колонке PR № http://www.elcats.ru/vw/subgroup.asp?mdl=221&grp=6 такие они требуют с тебя

    Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

    Вот коротки список PR №, их можеш увидет у себя на наклейке там где запаска.

    1 0DE L AED installation differentiation for build status of vehicle class B5
    2 0FA L FAD standard manufacturing sequence
    3 0G7 L GES Tiptronic
    4 0JL L GKV weight category front axle weight range 11
    5 0K0 L ASY without alternative drive module
    6 0KA L KAE without stickers and badges
    7 0L0 L GAB mechanical throttle actuation
    8 0LA L SIZ without special plates/stickers/ safety certificates
    9 0NA E SZU without nameplate set (without model designation)
    10 0RA L ZSS without ignition/starter switch locking
    11 0SB L SAU labels/plates in German
    12 0TD P ZFM front and rear floor mats
    13 0Y1 L KLZ standard climatic zones
    14 0YS L GKH weight category rear axle weight range 16
    15 1AH L BRS electronic differential lock (EDS)
    16 1BA L DAE standard suspension/shock absorption
    17 1C1 L FRO antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
    18 1D2 E AHV removable and lockable towing attachment
    19 1E1 L AKB activated carbon canister
    20 1EX L TYP special identification plate for EC
    21 1G2 L RER steel spare wheel with original
    22 1LB L BAV disc brakes, front
    23 1PC L ABR wheel bolts with anti-theft protection (unlockable)
    24 1SA L TWU without additional engine guard
    25 1T2 L VBK warning triangle
    26 1V0 L ZRE without duty-free and cost-free tires
    27 1VH L TWL installation parts for six-cylinder
    28 1WD L GFW transmission shaft for tripod joints
    29 1X1 L ATA four wheel drive
    30 1YC L GFH transmission shafts for rear axle diameter 100
    31 1Z0 L KRM initial standard fuel filling
    32 2B2 L GRD additional exterior noise suppression
    33 2G1 L EBB insert for the filling up of unleaded
    34 2JC L STF comfort bumpers
    35 2PX P LRA leather steering wheel for airbag system
    36 2WA L ZBR without additional tires
    37 3B4 L ZKV child seat anchor for child seat system ISOFIX
    38 3C3 L SHM lap belt with retractor for the center rear seat
    39 3CX L TRW net partition
    40 3FE E DEI electric sliding/pop-up glass sun roof with sun screen/sunblind
    41 3GK L LBH without additional filler for plane
    42 3J7 L KOV articulated and height-adjustable headrests for front seats
    43 3L3 L SIE manual height adjustment for front seats
    44 3MQ L BOB Ibolours floor covering
    45 3NW L HIS rear seat bench/backrest, split folding with center armrest
    46 3Q1 L KOH rear headrests
    47 3QT L RSV 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front
    48 3S5 E DAR black roof rails with locking brackets
    49 3X0 L DLS without load-through provision
    50 3Y0 L SSR without roll-up sun screen
    51 4A3 P SIH seat heater for front seats separately controlled
    52 4AB P TSV partially leather door and side panel
    53 4B2 L SSL body-colored protective side molding
    54 4E0 L SDH tailgate/trunk lid unlocking from outside
    55 4GH L WSS windshield tinted with windshield sunshield
    56 4K3 L TKV radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
    57 4L2 L IRS dipping breakaway inside rear view
    58 4LA L BED without controls
    59 4M6 L BEH cup holder
    60 4P1 L PBH rear floor panel module, type 2
    61 4Q0 L SES no flame retardent materials
    62 4R3 L FEH power windows with comfort operation
    63 4SD L MSL left vanity mirror illuminated
    64 4TD L MSR right vanity mirror illuminated
    65 4U5 L GNF luggage pockets on backrests
    66 4UE L AIB airbag f. driver a. front seat passenger
    67 4W0 L KBO without cassette and CD storage unit
    68 4X1 L SAB side airbag front
    69 4ZE L ZIE black moldings
    70 5C0 L KSA without special body measures
    71 5D1 L TRF carrier frequency 433.92 MHz
    72 5K1 L LAC paint preservative
    73 5MG P EIH decorative burr walnut inserts (with bright surface)
    74 5RQ L ASR right outside rear view mirror, convex
    75 5SL L ASL left outside rear view mirror
    76 6E3 L MAS center armrest front
    77 6EP L ZKS additional body covers, stone guard
    78 6PC P HBV leatherette hand brake lever handle
    79 6Q3 P SAG wooden gearshift knob
    80 6QA L VRH rear seat catch
    81 6R0 L SHV selector lever cover
    82 6SL L KBB tufted trunk floor covering (cut pile) with plastic sliding strips
    83 6U1 L ZTD additional dust seal outside
    84 6W1 L KZV licence plate bracket front (large)
    85 6XN L ASE power mirror, separately heated
    86 6Y0 L GWA without cruise control warning system
    87 7A2 E CDW CD changer
    88 7AB E EDW electronic alarm system with vehicle immobilization device (for RoW)
    89 7B2 L STD 12-volt socket in trunk
    90 7E0 L WSA w/o heat accumulator/auxiliary heating
    91 7P4 L LOR manually adjustable lumbar support in front seats
    92 7Q0 L NAV without navigation device
    93 7QA L CDR without CD ROM
    94 7X0 L EPH without park distance control (parking
    95 8AD P RAO radio "gamma"
    96 8CC L TWP speedometer sensor without seal (electronic speedometer sensor)
    97 8E2 L ENT local interference suppression for FM/AM
    98 8F2 L SLE side turn signal lights
    99 8GL P GEN alternator 120A
    100 8JG P HSW headlight with gas discharge lamp for left-hand drive
    101 8K0 L FLS without special low beam mode
    102 8KA L KUE w/o catalytic converter warning light
    103 8N4 L SWS windshield wiper intermittent control with potentiometer (four speeds)
    104 8NA L STK without parking light warning light
    105 8Q2 P LWR automatic headlight-range adjustment
    106 8R1 L HBL center high-mounted stop light
    107 8RM P LSE eight loudspeakers (passive)
    108 8S4 L LEL two reading lights front, two rear
    109 8SB L SBR taillight assembly w. dark colored lens
    110 8T1 E GRA cruise control system (CCS)
    111 8TC L NEL rear fog light for left-hand drive
    112 8WA L NES without front fog light
    113 8X1 P SWR headlights washer/wiper system
    114 8Z5 L MKU engine cooling system, type 1
    115 9A0 L TAA without taxi alarm system
    116 9AK P HKA Climatronic with impact pressure controlfree of cfc
    117 9D0 L VEF without preparation for two-way radio
    118 9F0 L VRT without sound combination for rotating emergency light and radio antenna
    119 9FB L AKA automatic transmission indicator light
    120 9HA L FFA without additional malfunction display
    121 9J0 L STA without super-tone system and tone
    122 9P0 L SGK without seat belt warning light
    123 9Q1 L MFA multi-function indicator/trip computer
    124 9T1 P BWD heated washer nozzles front
    125 9W0 L VTV w/o car phone preparation/installation
    126 9Y1 L ATE outdoor temperature gage
    127 A8H I AUS top sports equipment
    128 B01 L TPL type approval Germany
    129 B0A L BLB component parts set without country-specific design requirement
    130 C08 E COC operating permit, alteration 8
    131 C0J L RAD alloy wheels 7J X 16 "Montreal" offset 45
    132 E0A L AAU no special edition
    133 F0A L FZS no special purpose vehicle, standard
    134 G0Q I GSP five-speed automatic transmission for 4Motion
    135 H6U L REI tires 205/55 R 16 W
    136 J0L L BAT battery 340A (70Ah)
    137 K8D I KAR wagon Variant/Avant
    138 L0L L LEA left-hand drive vehicle
    139 MT4 I MOT 6-cylinder gasoline engine 2.8l/142kW V65-valve with EU 3 (provisional solution)base engine is T7F
    140 N7K P SIB Alcantara/leather seat covering
    141 PH2 G air con "Climatronic", free of cfc
    142 PNW G burr walnut wood trim including wood gearshift knob
    143 PXE G xenon light twin headlamp with washer/wiper system and automatic headlight-range adjustment
    144 Q4H P VOS comfort sports seats, front
    145 QA0 L KIS without child seat
    146 RCA G radio "gamma"
    147 S8Q E SNR model year change calendar week KW 32
    148 ST2 E SNR control PP98191P, new seat sew pattern for station wagon, model changeover in
    149 T7F I GMO components for base engine, unit 078.2
    150 U0C L INS instrument insert with tachometer clock and km/h speedometer
    151 V0A L REL tires w/o specification of tire brand
    152 WHB G "Highline" equipment package black or blue + black interior trim including winter package
    153 X0A G Landessetzung Deutschland
    (VW Passat)

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    04.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    699
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nenad
    Вот коротки список PR №, их можеш увидет у себя на наклейке там где запаска.
    Это краткий?

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это все чем комплектовался или не комплектовался автомобиль. Для подбора дисков столько инфы без надобности Достаточно просто VIN, что бы отсортировать ровно то, что нужно.

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    04.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    699
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Atlant®
    Это все чем комплектовался или не комплектовался автомобиль. Для подбора дисков столько инфы без надобности Mr. Green Достаточно просто VIN, что бы отсортитрать ровно то, что нужно.
    И я так думаю, нафиг такой гемор выдумывать, я один раз уже менял колодки, спокойно подобрали, даже без VINа.

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из тех которие продаются в Москве Hawk HPS а так можно на заказ PBR/AXXIS.
    Я катаюсь на Hawk HPS, пока у меня не было колодок лучше.
    Имхо на обычном Пассате, пусть даже ALG, за такие деньги лишнее.
    У меня за 200 лыс и то штатных колодок вполне хватает. К примеру 450 сильную А8 прекрасно тормозят колодки Lucas (поставщик в оригинал).

    Добавлено спустя 20 минут 12 секунд:

    Цитата Сообщение от Selih
    И я так думаю, нафиг такой гемор выдумывать, я один раз уже менял колодки, спокойно подобрали, даже без VINа.
    Гемор есть, только не надо его перекладывать на плечи покупателя, в данном случае в приведенном VIN для передних тормозов PR-код 1LB, это тормозная система Ате и то там два вида дисков, различие в размерах по номеру шасси.

  6. #26
    Passat Аватар для kalian2
    Регистрация
    29.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,994
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как будто у нас очень много модификаций дисков и колодок,это все впринципе можно и запомнить,тем более людям,которые этим занимаются!!!
    Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    53
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Selih
    Цитата Сообщение от Nenad
    Вот коротки список PR №, их можеш увидет у себя на наклейке там где запаска.
    Это краткий?
    Не полный

    Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:

    Цитата Сообщение от Atlant®
    Из тех которие продаются в Москве Hawk HPS а так можно на заказ PBR/AXXIS.
    Я катаюсь на Hawk HPS, пока у меня не было колодок лучше.
    Имхо на обычном Пассате, пусть даже ALG, за такие деньги лишнее.
    У меня за 200 лыс и то штатных колодок вполне хватает. К примеру 450 сильную А8 прекрасно тормозят колодки Lucas (поставщик в оригинал).
    Эти колодки стоять около 70 долл. Не думаю что дороже чем у оффицияла Лукас,АТЕ или те с значком VAG.
    Касательно А8, согласен но надо бы сначала узнать какие свойства этих колодок- вовсе не думаю что там материял как у Пассата у которого 250-350 кг меньше и лс поменше (ускорения другие и требуют соответствующие торможения).
    Это не вопрос Лукас или АТЕ а имееть ли колодка характеристики заложение заводом, лучше или худше.

    Я понел что наш соклубник подумал улучшить торможение за счеть дисков.Поетому и сказал что диски ничего не дадут а колодки на оборот- хотя самое большое влияние на торможение оказивает только резина.

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    02.02.2005
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    52
    Сообщений
    279
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во! Прямо в тему! Давно мучаюсь тормозами! Вялые какие то! До срабатывания АБС на асфальте довести невозможно, даже при экстренном торможении! Долго ломал голову! Позавчера внимательно присмотрелся к передним дискам! Износ порядочный! А когда взялся за диск рукой и попробовал покачать! ОФИГЕЛ! Диск гнется!! . Т.е. износ такой, что диск потерял жесткость! Ввиду такой экстремальной ситуации не долго думая купил, то что было в магазине! А именно Pilenga V 362, какие колодки вообще не помню! В общем вчера поменял! Тормоза стали такими как им положено быть! Проехал уже 400 км! Полет нормальный! Так, что не до жиру, быть бы живу!

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalian2
    Как будто у нас очень много модификаций дисков и колодок,это все впринципе можно и запомнить,тем более людям,которые этим занимаются!!!
    Вы будете удивлены, но не мало, особенно с учетом разнообразия моделей VAG, это не родной автопром, где все унифицированно. Например на Audi 100 C4/4А был период в несколько месяцев!, когда на них ставился вид колодок, которого не было ни до не после. Представьте как люди мучаются пытаясь найти такое чудо в наличии. А разновидности пружин на тот же В5, или подбор тех же дисков в некоторых случаях по одним PR-кодам без VIN ничего не даст.

    Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:

    Цитата Сообщение от Nenad
    Эти колодки стоять около 70 долл. Не думаю что дороже чем у оффицияла Лукас,АТЕ или те с значком VAG.
    Что-то мне на вскидку дешевле 90 уев не попалось, а это явно дороже тогоже Lucas/TRW или Ate.
    Касательно А8, согласен но надо бы сначала узнать какие свойства этих колодок- вовсе не думаю что там материял как у Пассата у которого 250-350 кг меньше и лс поменше (ускорения другие и требуют соответствующие торможения).
    Материал такой же, система несколько другая.
    Это не вопрос Лукас или АТЕ а имееть ли колодка характеристики заложение заводом, лучше или худше.
    Есть требования автопроизводителя и поставщики на конвейер ему соответствуют. Если проводился серьезный тюнинг двигателя и изменились динамические параметры авто, то тогда конечно усовершенствование тормозов необходимо. Но напрмер 1.8T AEB возможна чиповка более чем до 180 лыс и штатные тормоза вполне способны справится с возросшей нагрузкой.

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    PR коды пишутся на бумажной наклейке рядом с запасным колесом( на седане) проблема в том что на заводе могут ставиться как лукасы в оригинале так и ate соотсветственно места для колодок различаются, не могу сказать на сколько, но видимо различаются если в exist просят pr коды, у меня тоже просили, долго парился пока нашел эту табличку, там коды комплектации машины указаны. То что они мне подобрали по кодам помоему тоже отличается оттогоч то должно стоять потому что верхняя кромка диска не трется об колодку примерно пол сантиметра,хотя я их менял вместе с дисками цимерман может на них грешить что у них размер чуть нестандартный, в вообще помоему это просто заморочка лишняя, по модели машины выдает совместимость на exist если производитель пишет что подойдет то подойдет.

    Еще повододу тормозов никто не вспомнил почему то что есть колодки зеленые красные и еще какие то черные что ли,не помню, так вот они различаются по жесткости, зеленые помоему замые мягкие, красные самые жесткие, вот где собака порылась а отнюдь не в фирме производителе, но брать левые никогда не стоит! Жизнь дороже денег.

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Паравоз
    Еще повододу тормозов никто не вспомнил почему то что есть колодки зеленые красные и еще какие то черные что ли,не помню, так вот они различаются по жесткости, зеленые помоему замые мягкие, красные самые жесткие, вот где собака порылась а отнюдь не в фирме производителе
    Приведите пожалуйста источник сей чудной информации

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    источник привести не могу давно еще где то читал такую тему, думаю это любой продавец колодок в магазине подтвердит, было бы странно если бы все колодки были одинаковой жесткости и не различались

  13. #33
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лично мы представляем колодки разных производителей поставщиков в оригинал и я первый раз слышу о различных свойствах штатных фрикционных накладок для одной и той же комплектации модели авто. Тем более различающихся по цвету. Поэтому не удивительно, что источник привести сложно, думал узнаю что-то новое

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оригинальные само собой не отличаются по жесткости на то они и штатные. Хотя спорить не буду, я ощутил когда сам ставил алиед сигнал зеленые , просто очень мягко ходили, а щас текстары коричнево черные, носом постоянно клюет, вообще я эту тему по поводу цвета не раз слышал, странно что никто не знает об этом. А может это и бред, хрен его знает, в общем спорить не буду, но еще раз поворюсь было бы странно если бы линейка колодок даже у одного производителя не отличалась бы по жесткости на определенную марку машины. [-X

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Паравоз
    но еще раз поворюсь было бы странно если бы линейка колодок даже у одного производителя не отличалась бы по жесткости на определенную марку машины. [-X
    А что в этом странного, зачем несколько разновидностей жесткости? Что бы мягкие быстро изнашивались, а жесткие пилили диски? Все ведущие брэнды бьются над одним составом накладок, что бы они были устойчивы к перегреву и одновременно служили как можно дольше не изнашивая черезмерно диски, а эффективность торможения достигается конструкцией томозной системы в целом. Напаример для Passat достаточно двухколодочной системы, а для Phaeton она четырехколодочная. Единственное, у некоторых производителей есть притирочное покрытие, оно может иметь отличный цвет от самих накладок, но на жесткость оно не влияет.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.12.2014, 22:47
  2. какие колодки и тормозные диски ставить?
    от димитриус в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.11.2008, 20:50
  3. Какие Тормозные Диски поставить???
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.10.2005, 15:22
  4. Какие задние тормозные диски выбрать?
    от NAT в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 08.03.2005, 21:24
  5. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 14:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •