0
Тема: Машина бьется током
-
16.06.2006, 09:18 #41
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Судя по тому, что Mobil еще здесь и мысли не путаются - провода у него не пробивают
-
16.06.2006, 09:58 #42
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0Чубук
почти с тобой согласен,
но про землю я нигде не писал, я писал про тело водителя, имеющего один потенциал, и корпус машины - другой.
Тело имеет потенциал близкий к земле , на корпусе появляется заряд в виду двух причин:
1. Возникает положительный (например) заряд на корпусе, и отрицательный - на другой детали, разделенных диэлектриком. Т.е. электроны зи корпуса перетекают (диэлектрик все же пропускает ) на эту деталь. Т.е. общий заряд детали и корпуса, ест-но ноль.
Когда водитель касается корпуса заряд переходит на него, и водитель не обязательно должен быть присоединен к земле, т.к. у них уже есть разность потенциалов ввиду наличия положительного заряда на корпусе (т.е избытка "полоительных дырок" на корпусе и нуля у водителя). В этом случае заряд распределяется между корпусом машины и водителем пропорционально емкости каждого. А отрицательный заряд остается на той детали и со временем протекает через прокладку-диэлектрик на корпус.
Если провода пробивают, то черз них на корпус подается плюс, и через диэлектрик постепенно "вытягиваются" электроны (т.к. он не идеальный). В результате деталь становится положительно заряженной, а корпус отрицательно заряженый.
2. Возникает разность потенциалов между корпусом машины и землей в виду трения о воздух , пыль и песок. В этом случае на машине появляется заряд относительно земли. Т.е элеткроны выбиваются из машины в воздух и песок. У водителя остается потенциал земли ноль. Далее все происходит также как и выше. Водитель касается машины и заряд перетекает на него.
т.е земля здесь ни причем совсем, мы говорим о зарядах , а не токах.
Вот.
-
16.06.2006, 10:38 #43
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,347
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от vit
-
16.06.2006, 12:47 #44
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от vit
-
16.06.2006, 14:28 #45
- Регистрация
- 15.12.2005
- Адрес
- Российская Федерация, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,935
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
0Сообщение от MadC@tKIA Sportage 3
-
16.06.2006, 15:11 #46
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0MadC@t
не замечал, тк. при выходе не касаюсь металлических частей, касаюсь только когда закрываю. Но если это так можно придумать объяснение. Например , Вышел - и стал проводником на землю. Или вышел- разрядился на землю, тронул машину - принял заряд.
-
16.06.2006, 15:32 #47
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,347
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от vit
-
16.06.2006, 16:42 #48
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Думаю что разница потенциалов на кузове в данном случае не особо важна. Если вы не разряжаясь о кузов двиганете мацать еще какие либо железяки (ворота гаража, заборы, двери подъезда) результат будет тот же - шибанет! Так что причина скорее всего в человеческом организме который сам накапливает статику при движении (наведенное электричество). При наличии кожанного салона сей потенциал уходит в автомобиль , велюр имеет меньшую степень проводимости и, соответственно, изолирует человека. Садитесь босиком за руль - никогда не ударит током дверка Так что антистатик надо вешать не на машину, а на собственную задницу! Как говорится не хер на зеркало пенять коли рожа кривая
-
16.06.2006, 16:56 #49
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0Kolyan
ты случайно не в VW работаешь?
-
16.06.2006, 17:13 #50
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Профессор, я за второй вариант!
Сообщение от vitVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.06.2006, 17:17 #51
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,347
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от vit
-
16.06.2006, 17:20 #52
- Регистрация
- 15.12.2005
- Адрес
- Российская Федерация, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,935
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
0Mobil
У тебя провал в памяти? Второй раз спрашиваешь...KIA Sportage 3
-
16.06.2006, 19:01 #53
- Регистрация
- 15.06.2006
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!!! Я недавно купила себе пассат В5, примите пожалуюста в ваш клуб. У меня тоже машина бьёт током, хотя одежда у меня практически вся из натуральных тканей и синтетики нет вообще. Вот. Что мне нужно сделать?
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
ау. там есть кто
-
16.06.2006, 20:12 #54
- Регистрация
- 08.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А мне все равно кажется, что статика здесь ни при чем [-X . Сразу после покупки авто током не било, а потом (поменял музыку и сигналку, поставил печку) началось... Тока вот не помню после чего началось
-
16.06.2006, 21:47 #55
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Ленуля, привет!
Всегда рады!
примите пожалуюста в ваш клуб
Сообщение от Ленуля
Сообщение от Dimsir
Чуть дождик - проходит.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.06.2006, 22:40 #56
- Регистрация
- 28.05.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 189
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Ленуля
Привет, располагайся. Ты в компании друзей.
Моя старая Vectra била током выходящего. Причем могла шибануть выходящую вместе со мной жену, причем я, зная Vectrу, специально становился на грунт первым и, сжав ягодицы, трогал кузов.
Думаю, что причина в проводах высокого напряжения - где-то искра бьет на корпус и заряд накапливается где-то как в конденсаторе
Сообщение от ЛенуляPassat B5 1,8T AWT 5МКП 2001
Passat B7 1,6 TDI BlueMotion CAYC MYP(6S) 2012
-
17.06.2006, 14:52 #57
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0А я уверен,что это не машина статикой заряжена, а тело водителя!
Объясню:
1.Выходя из машины(Mazda 626 Бензинка;потом Пассат Дизель купил) если не прикасаться к корпусу авто а подойти к какому нибудь заземлённому металлическому предмету то проскакивает большая искра 5-7 миллиметров
2.Тоже самое происходит если прикасаешся к авто.
ВЫВОД:
Тело водителя имеет другой статический потенциал чем автомобиль или земля.Похоже что Потенциал Земля=Потенцал Авто.
Поэтому резинка-антистатик непомогает.
А состояние высоковольтных проводов должно быть вообще не причём,так как я мучился с проблемой разряда статических токов и на бензиновой Мазде,так и на дизельном Пассате!
Кстати,сила токового удара зависит ещё от обуви так как через неё тело разряжается на землю в первую очередь,и если это не происходит, то "електрошокер" не минуем!**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
17.06.2006, 16:44 #58
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0У меня тоже на дизельном пассате бьет, так что высоковольтные провода не причем. Помогает, но не надолго обработка сидений антистатиком.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
17.06.2006, 19:08 #59
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от ФольцFolz
-
17.06.2006, 20:35 #60
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от SilverPassB5GPTDI
vit
И бить-то нечем...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Авто "бьется" током!!
от Алекса в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 21.09.2006, 14:20 -
Бьется током после езды
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 31.07.2006, 15:19 -
Машина "дёргается"...
от Bazarov в разделе Архив 2005г.Ответов: 41Последнее сообщение: 16.03.2005, 22:39 -
ПАРит машина
от Sn@k# в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 03.03.2005, 08:12 -
Как звучит исправная машина?
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 04.02.2005, 22:07