Машина бьется током

[Kolyan]

Судя по тому, что Mobil еще здесь и мысли не путаются - провода у него не пробивают

[vit]

Чубук
почти с тобой согласен,
но про землю я нигде не писал, я писал про тело водителя, имеющего один потенциал, и корпус машины - другой.
Тело имеет потенциал близкий к земле , на корпусе появляется заряд в виду двух причин:
1. Возникает положительный (например) заряд на корпусе, и отрицательный - на другой детали, разделенных диэлектриком. Т.е. электроны зи корпуса перетекают (диэлектрик все же пропускает ) на эту деталь. Т.е. общий заряд детали и корпуса, ест-но ноль.
Когда водитель касается корпуса заряд переходит на него, и водитель не обязательно должен быть присоединен к земле, т.к. у них уже есть разность потенциалов ввиду наличия положительного заряда на корпусе (т.е избытка "полоительных дырок" на корпусе и нуля у водителя). В этом случае заряд распределяется между корпусом машины и водителем пропорционально емкости каждого. А отрицательный заряд остается на той детали и со временем протекает через прокладку-диэлектрик на корпус.
Если провода пробивают, то черз них на корпус подается плюс, и через диэлектрик постепенно "вытягиваются" электроны (т.к. он не идеальный). В результате деталь становится положительно заряженной, а корпус отрицательно заряженый.

2. Возникает разность потенциалов между корпусом машины и землей в виду трения о воздух , пыль и песок. В этом случае на машине появляется заряд относительно земли. Т.е элеткроны выбиваются из машины в воздух и песок. У водителя остается потенциал земли ноль. Далее все происходит также как и выше. Водитель касается машины и заряд перетекает на него.

т.е земля здесь ни причем совсем, мы говорим о зарядах , а не токах.

Вот.

[Mobil]

т.е земля здесь ни причем совсем, мы говорим о зарядах , а не токах.

Профессор блин!

[MadC@t]

Т.е элеткроны выбиваются из машины в воздух и песок. У водителя остается потенциал земли ноль. Далее все происходит также как и выше. Водитель касается машины и заряд перетекает на него.

В целом согласен, однако почему тогда не выходя из машины касаясь машины не бьет??

[DENdyRec]

почему тогда не выходя из машины касаясь машины не бьет

Пока сидишь в машине - ты часть её. У тебя аналогичный потенциал, как и у всего автомобиля. Иначе бы между различными деталями постоянно проходили разряды... Как в Матрице между батареями, когда Нео проснулся...

[vit]

MadC@t
не замечал, тк. при выходе не касаюсь металлических частей, касаюсь только когда закрываю. Но если это так можно придумать объяснение. Например , Вышел - и стал проводником на землю. Или вышел- разрядился на землю, тронул машину - принял заряд.

[Mobil]

не замечал, тк. при выходе не касаюсь металлических частей

А за что же ты дверь закрываешь? Я обычно за рамку двери, да и другие наверное так же

[Kolyan]

Думаю что разница потенциалов на кузове в данном случае не особо важна. Если вы не разряжаясь о кузов двиганете мацать еще какие либо железяки (ворота гаража, заборы, двери подъезда) результат будет тот же - шибанет! Так что причина скорее всего в человеческом организме который сам накапливает статику при движении (наведенное электричество). При наличии кожанного салона сей потенциал уходит в автомобиль , велюр имеет меньшую степень проводимости и, соответственно, изолирует человека. Садитесь босиком за руль - никогда не ударит током дверка Так что антистатик надо вешать не на машину, а на собственную задницу! Как говорится не хер на зеркало пенять коли рожа кривая

[vit]

Kolyan
ты случайно не в VW работаешь?

[Чубук]

Профессор, я за второй вариант!

2. Возникает разность потенциалов между корпусом машины и землей в виду трения о воздух , пыль и песок. В этом случае на машине появляется заряд относительно земли.

Потому как на собственной ж... знаю как больно бъется искра в 5 см длиной! На принтере (АЦПУ называлось), где ни свечей, ни катушек зажигания нет

[Mobil]

не замечал, тк. при выходе не касаюсь металлических частей

А за что же ты дверь закрываешь? Я обычно за рамку двери, да и другие наверное так же

[DENdyRec]

Mobil
У тебя провал в памяти? Второй раз спрашиваешь...

[Ленуля]

Всем привет!!! Я недавно купила себе пассат В5, примите пожалуюста в ваш клуб. У меня тоже машина бьёт током, хотя одежда у меня практически вся из натуральных тканей и синтетики нет вообще. Вот. Что мне нужно сделать?

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

ау. там есть кто

[Dimsir]

А мне все равно кажется, что статика здесь ни при чем [-X . Сразу после покупки авто током не било, а потом (поменял музыку и сигналку, поставил печку) началось... Тока вот не помню после чего началось

[Чубук]

Ленуля, привет!
Всегда рады!

примите пожалуюста в ваш клуб

Только после того, как заполнишь свой "Профиль" (город, Подпись с данными о машине...)

У меня тоже машина бьёт током...
Что мне нужно сделать?

Нужно выдернуть штепсель из розетки

Тока вот не помню после чего началось

С наступлением сухой погоды.
Чуть дождик - проходит.

[Graffer]

Ленуля
Привет, располагайся. Ты в компании друзей.

Моя старая Vectra била током выходящего. Причем могла шибануть выходящую вместе со мной жену, причем я, зная Vectrу, специально становился на грунт первым и, сжав ягодицы, трогал кузов.

Думаю, что причина в проводах высокого напряжения - где-то искра бьет на корпус и заряд накапливается где-то как в конденсаторе

хотя одежда у меня практически вся из натуральных тканей и синтетики нет вообще.

Очень мило. Синтетику Паси не любят...

[ФольцFolz]

А я уверен,что это не машина статикой заряжена, а тело водителя!
Объясню:
1.Выходя из машины(Mazda 626 Бензинка;потом Пассат Дизель купил) если не прикасаться к корпусу авто а подойти к какому нибудь заземлённому металлическому предмету то проскакивает большая искра 5-7 миллиметров
2.Тоже самое происходит если прикасаешся к авто.
ВЫВОД:
Тело водителя имеет другой статический потенциал чем автомобиль или земля.Похоже что Потенциал Земля=Потенцал Авто.
Поэтому резинка-антистатик непомогает.
А состояние высоковольтных проводов должно быть вообще не причём,так как я мучился с проблемой разряда статических токов и на бензиновой Мазде,так и на дизельном Пассате!
Кстати,сила токового удара зависит ещё от обуви так как через неё тело разряжается на землю в первую очередь,и если это не происходит, то "електрошокер" не минуем!

[SilverPass]

У меня тоже на дизельном пассате бьет, так что высоковольтные провода не причем. Помогает, но не надолго обработка сидений антистатиком.

[Олег N.]

Кстати,сила токового удара зависит ещё от обуви так как через неё тело разряжается на землю в первую очередь,и если это не происходит, то "електрошокер" не минуем!

Личное мое наблюдение: в обуви на кожаной подошве током бьет гораздо реже

[Чубук]

на дизельном пассате бьет, так что высоковольтные провода не причем.

vit

И бить-то нечем...