0
-
18.06.2006, 23:41 #21
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
А ещё есть фирма "TEXACO", у них в линейке есть масло, которое называется то ли 505..., то ли VW 505... оно разработанно специально, с учётом особенностей, для дизельных двигателей фольксваген.
-
19.06.2006, 00:00 #22
- Регистрация
- 15.04.2006
- Адрес
- Россия, МО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 858
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Сообщение от ФольцFolz
.01 - насос-форсунки.
Поэтому надо лить 505.01 или 506.01
По большому счету, повторюсь, все современные синтетические масла одного ценого диапазона даже разных производителей очень похожи и подходят для всего и вся - их даже смешивали без заметных негативных последствий, а LongLif'ы, созданны в первую очередь для больших межсервисных пробегов, а так... Да и разница между разными торговыми марками все более призрачна, о чем и пишет Spaze. Так что, ИМХО, нифиг особо парится по этому поводу.Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
-
19.06.2006, 10:40 #23
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
-
19.06.2006, 13:15 #24
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Все они практически одинаковы (масла),тем более, если учесть, что фирмы, которые разрабатывают и произвдят присадки, то их в мире можно пересчитать по пальцам. А продают их практически всегда уже сбалансированными пакетами сотням производителей масел. В итоге в одних маслах чудь большее моющих присадок, у других чудь более долгий срок службы, но это уже нюансы. ИМХО.
-
21.06.2006, 11:01 #25
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от den104
-
21.06.2006, 14:11 #26
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Atlant®
-
21.06.2006, 14:18 #27
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от den104
-
21.06.2006, 15:08 #28
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Atlant®, По щелочности можно косвенно опредилить количество присадок и срок службы масла
-
21.06.2006, 15:30 #29
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И как же? Какова тогда специфика LongLife?
-
21.06.2006, 15:52 #30
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0я себе воопче льюб Тотал 10W50 и в ус не дую
ЗЫ при -35 все ок было
-
21.06.2006, 16:17 #31
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Atlant®
У всех ведущих производителей есть "долгоиграющие" масла.
Другой вопрос, тебе они нужны? Я меняю масло максимум через 10тыс. так как эксплуатирую в городе, а не в щедящим загородном цикле, завод рекомендует 15тыс. нафиг мне масло на 30тыс. и более
Сообщение от Mad_Maxx
-
21.06.2006, 17:04 #32
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну как масло работает в наших условиях я знаю и по поводу соотношения показателя щелочности и присадок позволю усомниться. Мне долгоиграющее не нужно, мой автопроизводитель предписания не дает. А вообще, что плохого в замене масла раз в 50-60 тыс? считай один раз за эксплуатацию авто.
У всех ведущих производителей есть "долгоиграющие" масла.
-
21.06.2006, 17:51 #33
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Atlant®
Масло HAVOLINE SYNTHETIC 5W-40 разработано и подтверждено испытаниями на двигателях и по своим эксплуатационным характеристикам превосходит следующие стандарты для масел для бензиновых и дизельных двигателей:
Сертифицировано по: ACEA A3-98, ACEA B3-98
Лицензировано: API SJ/CF
Допуски производителей: VW 502.00, 505.00
Mercedes Benz 229.1
PORSCHE GL
BMW Long life Oil
HAVOLINE SYNTHETIC 5W-40 соответствует требованиям автомобилестроителей, производящих в дополнение к сертификации АСЕА (или бывшего ССМС) собственные испытания, таких как ROVER, PEUGEOT, RENAULT, FIAT и др.
Поскольку данный продукт имеет лицензию API SJ/CF, он удовлетворяет и рекомендациям следующих компаний: FORD, GM VAUXHALL/OPEL, TOYOTA, NISSAN и др.
HAVOLINE SYNTHETIC 0W-30 имеет допуски: VW 503 00 / 506 00
Добавлено спустя 11 минут 29 секунд:
Atlant®, на то они и конкуренты, иначе остался бы один производитель. Я прсто информацию по маслам с компа снёс, щас не нужно, а то можно было бы ещё у других допуски посмотреть.
-
21.06.2006, 17:55 #34
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Идет к тому, что скоро и останется прозводителей, которых по пальцам пересчитать можно будет Если масла одинаковые, то почему тогда тот же VAG помимо техдопуска еще и производителя реомендует? А по Shell что скажете?
-
21.06.2006, 19:03 #35
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Atlant®, про Shell ничего плохого сказать не могу, вот у Mobil и Castrol слышал краем уха есть грешки, Mobil не любит резкого перепада температуры, говорят коксуется в приводе распределителя зажигания на некоторых марках, у "Castrol magnatec" какая то история тёмная была, может это слухи может конкуренты
А на счёт VAG, может с кем связи крепче? Вот пример: Texaco разработало антифриз, по качеству, лутше G12, VAG допуск не довал, а когда через несколько лет такой же сделал Mobil и помойму Shell, допуск дали всем и называется теперь G12+
"Короче, всё как у нас на зоне: Всё из-за бабок", как сказал один юморист
-
22.06.2006, 11:16 #36
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 703
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0О Shell я поинтересовался, есть ли долгоживущие продукты в его ассортименете, мне они не известны. Хотя это один из ведущих масляных брэндов. О Castrol и Mobil я знаю достаточно, мы официальная точка по продаже данных масло-смазочных материалов. Ни Mobil, ни Shell антифриз не производят. Это заслуга BASF и G12+ поставляется пока исключительно в оригинал. Все остальные только пакуют в свою тару G11 и G12.
-
22.06.2006, 22:12 #37
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Atlant®
Вот, всё-таки покупают на стороне
-
24.06.2006, 16:58 #38
- Регистрация
- 15.10.2005
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Atlant®
Только литровки, к сожалению...
-
24.06.2006, 17:41 #39
- Регистрация
- 27.04.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну вот я и поменял масло. Мой маленький отчет:
- Менял у официалов в Минске на Шаранговича Атлант-М
- Масло моторное G052167 SAE 5W40 5л пластмассовая банка 61$( четыре литровые стоили столько же как 5л.)
- оригинальный маслянный фильтр 9,5$
- болт металлический 2,5$
- работа(вместе с обнулением) 10,5$
- Итого 84$
- Еще сказали чтобы я заказал и заменил крышку маслянного фильтра,старая мол повреждена, что я и сделал( 23$ ) через две недели приедет.
Масло серая банка написано оригинал, из бочек мне сказали они не льют, а только с банок. На следующий оил-сервис сказали приезжать через 15000 , так им рекомендовано Фольксвагеном. На мой вопрос что в России меняют через 7500, ответили что Россия относится к странам с повышенным содержанием серы в дизтопливе, и там рекоменованная замена 7500, а Беларусь в число этих стран по данным Фольксвагена не входит. Про допуск 506.01 был дан категоричный ответ: только топливо Евро4 и только тогда можно говорить о удлиненных интервалах замены масла, а так смысла лить его нет, разница нивелируется.
Не пинайте ногами, что услышал то и написал.
Да и как цены по замене масла по сравнению с Россией?
-
24.06.2006, 18:00 #40
- Регистрация
- 15.04.2006
- Адрес
- Россия, МО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 858
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Сообщение от bil
Виталька, нормальные цены, я отдавал у не официалов около 800р. за работу (смена масла и фильтров), и где-то 3700р. за масло (Castrol LongLife 2 SAE 0W-30 5л.), масляный, топливный и воздушный фильтра.Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
Похожие темы
-
Не едет...
от Андрей Гажала в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 08.10.2005, 22:03 -
Плюется, чихает ни едет при прогреве
от Konstantin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.05.2005, 14:22 -
Прохудилась крыша!!)))
от SergeKur в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.04.2005, 09:47 -
Крыша поехала.
от legall в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 16.03.2005, 22:59 -
Кто едет на разборку в ближайшее время? Нужна хреновина!
от Servw в разделе Архив 2004г.Ответов: 66Последнее сообщение: 03.12.2004, 17:12