Ремонт у Victor_M. Отчет

[temeshoff]

Нельзя делать так много работ сразу!
Вероятность косяков резко возрастает. Да и понять после в чем дело будет сложнее. Пояснять не буду, и так надеюсь понятно.
Спокойно разберись с "сухим остатком". Что в норме, что надо срочно делать. Что подождет, а может и отпадет. Но часть убытков сервис (Виктор) должен взять на себя. Например, оплату эвакуатора и повторные работы.

Понимаешь, сейчас время, когда очень сильно загружен работой, машина всегда нужна под рукой, поэтому копил деньгу и хотел сделать все и сразу, но видать не судьба

[Евгений К]

alex77
да конечно согласен..везде пытаются нае...ать....везде
как фильм был "Ворошиловский стрелок" смотрели? там Ульянов произнес классную фразу: как же щас без инструмента? ни как нельзя"...имелась ввиду СВД

[Андрей гарант]

я думаю у АНДРЕЯ Турбомоторс после сегодняшнего еще клиентов прибавится...

[temeshoff]

RussoTuristo

Ой не трави душу

Он мог просто вывинтиться.

Не могу найти ссылку, где кто-то описывает его замену, если кто наткнется, скиньте плз

[Petrovich]

RussoTuristoА клиент это ты
Всё что ты написал так и должно бытьэто просто нормальное отношение к клиенту. вот и всё. Только на практике такое редко встречается.

[Bazarov]

Petrovich

RussoTuristoА клиент это ты

Нифига не угадал...

Добавлено спустя 18 секунд:

P.S. И не я...

[Андрей гарант]

Bazarov
значит ты :-)

[Чубук]

хотел сделать все и сразу,

Ты про китайцев и "большой скачек" слышал?
Техника такого не любит. А у мастеров и так "все глаза в кучу".
Так что там у тебя в остатке-то?
Двигатель нормально крутит (шланги все на месте)? Цепь и гидрики по-прежнему стукатят? Давление еще раз замерь (если меряешь своим манометром, то учти, что он может тоже подвирать). Прикрути и смотри как ведет себя давление с прогревом.
Менять вкладыши, кольца... (далее со всеми остановками) не спеши. Лучше открути кронштейн масляного фильтра и проверь (поменяй) этот гадский клапан. Заодно и вентиляцию картера прочисть.
Клапан этот, сколько наши писали и у меня тоже, выкручивается из магистрали ([pic]516[/pic]) и просто вываливается при отделении кронштейна от блока.
Что еще?

[1967s]

Чубук
Дима - про клапан - я как всегда шлепал быстро по клавишам и не подумал, что нужно бы поточнее..

на самом деле клапан стоит ВЫШЕ датчика...

мало того - его единственное назначение - держать масло в ГБЦ после остановки мотора...
чтобы после запуска оно там было сразу, а не накачивалось из поддона с нуля...

клапан этот - никакого отношения к замерам давления через магистраль датчика давления - НЕ ИМЕЕТ!!!!
хоть пробку вместо него забейте - на показометр это никак не влияет... [-X

[temeshoff]

Двигатель нормально крутит (шланги все на месте)?

Да крутит-то нормально, шланги посмотрел, остальные вроде все на месте, вот только при работе на ХХ, появилась небольшая детонация, но кажеться она и до ремонта была, и еще, если долго прислушиваться, то откуда-то снизу чуть слышное постукивание слышно

Цепь и гидрики по-прежнему стукатят

Да не могу я вот так сам определить

Давление еще раз замерь (если меряешь своим манометром, то учти, что он может тоже подвирать)

Сегодня возьму другой манометр, посмотрю что он покажет

Прикрути и смотри как ведет себя давление с прогревом.

Чем дольше стоит работает, тем постепенно оно падает, но после мин 20 ниже 1,1 вроде не падает

[Lucky3D]

Я тоже ставил насос Феби...у ВиктораМ

Lucky3D
ну и как насос, работает?? или заменил в Атланте??

c насосом были проблемы как только поставили - завели.. проверили давление - просто отличное было только отсекалось не на 7 барах а на 8 ми. Я на это просто забил.
Были мысли что "приработается" или даже что манометр подвирает..ну фиг знает. Щас всё работает. тфу*3 раза пока без проблем. Проехал пока 6000 км. сам насос я брал у Комиса

[temeshoff]

отсекалось не на 7 барах а на 8 ми

а на скольких барах должна быть отсечка?У меня если газовать стоять, то стрелка и до 7, и выше чуть поднимается, а вот если держать, ну к примеру 4000 оборотов, давление сначала подскакивает, а потом начинает ползти вниз, и где-то на 5,5 останавливается

[1967s]

temeshoff
у разных насосов - по разному...

реально для ХХ достаточно 1.6-1.7 бара..причем для колена (вкладышей) достаточно на ХХ и 0.5...(вопрос в том, что для других частей мотора этого мало... )

для любых оборотов - до 4.5 это за уши...

[Чубук]

Вот и у Lucky3D тоже этот клапан вывалился при снятии.
([pic]460[/pic])

клапан стоит ВЫШЕ датчика...

И чего? Давит-то на всех одинаково. Одним и тем же насосом. Может, конечно, там есть какие-то хитрости (калиброванные отверстия в ответвлении), но я их не заметил. Сифон сквозной - проверял без клапана.
На фото видно посадочное место кронштейна. Нижняя дырка - от насоса. Чуть выше в блок. А еще выше (частично закрыто патрубком) - это канал после "нашего" клапана. Сдается мне, что - обратно в поддон. Или я не прав?
Клапан кстати открывается легко при продувке ртом (это сколько бар?). Диаметр дырки небольшой (пропускная способность в смысле) - много не стравит, но...

[Вадим]

Дам,дела,почитал и записался на 10.06.06 к 10.00 в Турбомоторс для замены рычагов.

[Андрей гарант]

понеслась

[alex77]

Везде нужно самому всё контролировать.

На вот сдесь то я с тобой не согласен. Нафигашь мне, заплатив деньги, еще крутиться вокруг. Да у меня другая специализация, и много чего я могу не знать, поэтому и еду в сервис к мастерам и плачу за это деньги "квалифицированному мастеру", а так бы и сам все мог заменить, если бы наверняка знал, как и что правильно устанавливается

Многое знаю как делать,но не берусь сам делать.Есть причины свои соображения.
Прежде всего это в твоих интересах контролировать,чтоб избежать потом "гемороя" за свои же деньги. Можно и оффициалам заплатить и на "косяк" попасть.КОМРАД тебе расскажет,если интересно.Я даже у проверяных мастеров и сервисах стараюсь посматривать за ходом работ,чтоб потом еще время не терять.Все люди(не роботы) и бывает что-то забудут закрутить или не заметят случайно.
Мы все хотим заплатить минимальные деньги и без своего контроля получить максимальное качество и гарантию.К сожалению в нашей стране это крайне редко И это нормально.
Тебя я понимаю и сочувствую.Надеюсь что всё разрешится нормально.

[temeshoff]

Чубук

Ну чтож, начнем с малого, стоит он вроде как недорого, да и меняется вроде не сложно, но по крайней мере исключим его из причин, а дальше видно будет...
а прокладку какую надо будет при этом менять?

[1967s]

temeshoff
Чубук

а я вам говорю - не влияет он на давление показометра... [-X
поменять его смысл есть, если он кончился - но к показаниям давления он никакого отношения не имеет... [-X

[alex77]

1967s

Сергей,а мне говорили(мастера из Престуса) что влияет на холостых.
Я бы заменил.И стоит не дорого и хуже не будет.