0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вчера проверил регулировку своих фар на стенке - похоже что правая фара заниженна и уведена в сторону. Решил отрегулировать. У кого - нибудь есть схема регулировки фар? Заранее благодарен.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
В любом нормальном сервисе есь аппарат.
У нас процедура стоит порядка половины нормочаса.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вопрос больше не в стоимости а во времени. Для того чтобы это сделать здесь в Англии, необходимо заранее назачить время в рабочий день (может быть до 2 недель вперед), при этом даже если работа получасовая, машина все равно простоит в гараже целый день и мне придется раньше уходить с работы, брать такси, чтобы успеть забрать её до закрытия. Да и стоить это будет под 80-100 англицких паундов за сервис не включая стоимости такси или 150 - 190 USD. Маленькие же гаражи работающие в Субботу таких работ не выполняют.
Так как по вашему, стоит регулировка одной фары 220-230 USD и всех этих неудобств?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Мна, тяжело жить в АнглииСообщение от lognode
220-230 USD![]()
Если нужна обыкновенная схема регулировки, то тут, наверно, можно и лучше найти
http://www.garo-info.ru/document.php?id ... e=normdocs
Правда, для левостороннего движения надо наоборот![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
He жить хорошо, плохо налоги платить под 50% и чего-нибудь ремонтировать - стоит безумно.
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel1
lognode
посмотрел я схему, и чтобы не мутить голову всякими псевдо-научными словами написанными в пролетарском стиле, свойственным большинству документов позднего советского союза, сделал я простой вывод:
на расстоянии 5 метров уровень света фар должен опуститься на 7,5см вниз от изначальной высоты фар на машине.
то есть подкатываешь машину к стене, делаешь на ней крест напротив центра светового пучка каждой фары, откатываешь машину на 5 метров и регулируешь фары так, чтобы они все еще светили по вертикальной линии креста, но ниже горизонтальной его линии на 7,5 см![]()
удачи!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ko
pavel1
Спасибо вам обоим, мне это сэкономит кучу времени и денег.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
lognode
мне надо будет самому это проделатьпоставил вот в выходные новые лампы, отрегулировал пока на глаз...
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вот это я понимаю - клубный разговор, а то, не в обиду FatAl в сервис да в сервис давай.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вся регулировка описана в книге по ремонту vw опять-же регулировка фар производится при полном топливном баке.
___________________________________-
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо посмотрю. С полным баком проблемы тоже нет.
Добавлено спустя 1 час 59 минут 11 секунд:
kondor
Прошу прощения, а о какой книге идет речь? Я посмотрел Haynes там нет ничего.![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
lognode
Вот еще http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0797/ss0797/150-152.htm
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 9 |
Вот, что в Руководстве по эксплуатации есть:
http://www.passatclub.ru/guide/?13_19
Для каждой модели авто существует своя схема регулировки фар, которая необходима для грамотной регулировки, что и видно из ваших ссылок, она ведь даже для разных моделей ВАЗов отличается и что приведенные схемы подойдут для Пассата на мой взгляд неочевидно, грубо настроить может и можно, а по-уму, мне кажется, - нет.
А по поводуИМХО, зря иронизируешь, то было время профессионалов и литература тогда тоже была толковая и содержательная, а сейчас - куда не сунься большей частью одни понты (за редким исключением) бабок хотят, а толку - чуть, в Москве это хорошо чувствуется.Сообщение от Ko
и чтобы не мутить голову всякими псевдо-научными словами написанными в пролетарском стиле, свойственным большинству документов позднего советского союза
Ford Mondeo 2012 2.0 EcoBoost TitaniumBlack + опции, Volvo XC70 2011 2.4D3 AWD Auto Summum (Qashqai+2 2.0 CVT 4WD, B6 2.0FSI, Cee'd 1.6AT, B5.5 1.9TDI , B5 1.8 - были).
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 8 |
lognode, настроить-то всё можно...и даже покажется, что правильно, но вот ITV (техосмотр) не пройдёшь - там-то у них стенд - отправят 100 пудов. [-X
А назад вернуть - придется в мастерскую обращаться.
да, проверяют настройку только ближнего
p.s.какого года машина?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А она у тебя хорошо крепится, не болтается, а то я в том году тоже думал - че это фара у меня криво светит, а поглядел - у нее крепеж к кузову лопнул, я приклеил и теперь радуюсь жизниСообщение от lognode
Вчера проверил регулировку своих фар на стенке - похоже что правая фара заниженна и уведена в сторону.![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
oleg-kv
[b]Centurio[/b
Спасибо за хорошие пояснения.
BouS
Здесь это называется MOT. Это не проблема - я делаю сервис и MOT в одном и том же гараже в одно и то же время. Поэтому если что не так они тотчас же исправляют затем тестируют заново за одни и теже деньги. Мне этот MOT делать в январе - так зачем мне за одно и тоже платить дважды? Машина 1999 года по документам и 2000 по VIN.
Mobil
Да вроде хорошо, но после твоих слов пожалуй проверю ещё.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 8 |
sorry,OFF , просто интересно: да, второе ТО (т.е МОТ)на восьмом году.
Так у вас ТО отдали авторизированным конторам? Удобно.
Только не пойму, и техосмотр и устранение несоответствий требованиям - одни и те же деньги? А если кат умер?
По идее должно быть ТО - одна сумма, ремонт - отдельно![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Конечно ремонт за отдельные, за перетестирование не платишь. Я просто привожу им машину - они вообще оффициальные дилеры и говорю что мне нужен сервис и MOT. Они делают сервис затем MOT, если машина не проходит из за чего-то, мне звонят и говорят что машина не прошла по таким - то причинам. Хотите забрать машину и позже привезти ее на бесплатное перетестирование? Я им говорю что хочу чтобы они сами все исправили и спрашиваю сколько это мне будет стоить? Дале забираю машину после того как она прошла MOT. Да здесь MOT делается многими гаражами - но в них это делается специальным оффицером. Стоит не дорого £25 - £35 в зависимости от навороченности гаража.
Для этой машины это будет первый MOT в моих руках - она недавно куплена. Педыдущее я писал о другой моей машине Polo.
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
£ - это значек паунда