Кто себе ставил показометр давления масла и т.п.? - Страница 5
  1. #81
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерич
    переходник-удлиннитель замутить из металла
    может просто заглушку не выкидывать? если вырвет то заглушить и разбирать полеты...


    Мне интересно а шланг армированный?

  2. #82
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Тормозные шланги все армированые внутри.
    Меня как раз не давление волнует,не уверен,но думаю,что в тормозной системе при торможении" в пол" давление выше чем 7 бар.
    Меня волнует не разьест ли масло резину шланга.
    Цитата Сообщение от КОМРАД
    может просто заглушку не выкидывать? если вырвет то заглушить и разбирать полеты..
    И еще 4 литра масла.

  3. #83
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот нашел две приблуды.Ну с троиником все ясно,а вот проставка под масленный фильтр вызывает у меня сомнения.
    Как думаете можно ли ее установить ,не в смысле соеденительных размеров.(кстати на ресунке резьба дюймовая),а в смысле ,не повредит ли это двигателю,ну там лишнее сопротивление перед фильтром и.т.п.
    Как я понял из других форумов.В этой проставке четыре или пять отверстий для датчиков и заглушки для лишних отверстий(в комплекте)
    Скока стоит пока не понял .кдето проскачила цифра 30$.
    Вообще это продукция Prosport
    http://pro-sport.ru/product/device.html

  4. #84
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич
    первый вариант помоему слишком большое вмешательство в конструкцию авто.

  5. #85
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    первый вариант помоему слишком большое вмешательство в конструкцию авто
    Вот и я так думаю.

  6. #86
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич
    а что за трабл? у нас ведь на АЕБ есть дырка куда подключить.

  7. #87
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Да никакога трабла нет,просто хотелось сделать понадежнее из металла.
    Но может обоидусь и шлангом.
    Дело в том,что в эту дырку,которая есть на АЕВ напрямую датчик вкрячить нельзя,не влезает.Променять местами штатный и доп тоже нелзя.Доп на место штатного влезет,а родной на место заглушки нет.
    Вот и колхозим при помощи тормозных шлангов.
    Свои сомнения по поводу шланга я описал выше.
    Что то пока ни кто не откликнулся кроме тебя.

  8. #88
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич

    а если взять штуцер от тормозного шланга и найти маслостойкий шланг.

    Хотя я как то сомневаюсь что тормозные шланги не справятся и растворятся в масле.

  9. #89
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич
    Надо переходник подобрать. Проставка и тройник - слишком громоздко. Шланг - стремно.
    Надо смотреть по месту. Может переходник + нарезать резьбу на отрезке медной трубки ...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #90
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а давайте Ненада подождем он нам раскажет. Технология отработана я думаю.

  11. #91
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Вот и я склоняюсь к переходнику.
    На самом деле это даже не переходник ,а удлиннитель с одной стороны штуцер 10х1 с другой гнездо 10х1просто громоздкий доп датчик нужно вывести за шланги охлаждения,которые подходят к куллеру масла.

    Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    а давайте Ненада подождем он нам раскажет. Технология отработана я думаю
    Кстати у ненада нет указателя давления масла.

  12. #92
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерич
    доп датчик нужно вывести за шланги охлаждения
    валерич
    Да хватит там места ([pic]459[/pic]). Надо только отодвинуть от кронштейна немного. У твоего датчика большой диаметр!
    Где бы найти датчик по изящней?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #93
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    К сожалению датчик примерно 50мм в дмаметре.Это конструктивная особенность всех подобных датчиков, мембрана должна иметь такую площадь для измерения давления.Поверь он туда не лезет туда даже родной не встает(проверено)мешает соседний прилив,тот ,что правее.

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерич
    мешает соседний прилив,тот ,что правее.
    Я и говорю, на пару сантиметров переходник и всё!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #95
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Я и говорю, на пару сантиметров переходник и всё!
    Не совсем так.Если делать переходник пару см длинной то туда можно переставить родной датчик ,а на его место дополнительный(кстати это идея )
    Дополнительному всеравно будут мешать шланги ,а вот родному нет.
    Всвязи с этим вопрос можно ли контролировать давление родным датчиком в этом месте.Я думаю,что можно эти каналы помоему всеравно из одной точки масленного кронштейна отходят.

  16. #96
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерич
    Всвязи с этим вопрос можно ли контролировать давление родным датчиком в этом месте.Я думаю,что можно эти каналы помоему всеравно из одной точки масленного кронштейна отходят.
    Я думаю что проблем быть не должно. Так как роль штатного датчика будет больше для понта. поскольку у тебя ведь будет прибор!

  17. #97
    Lupo
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    39
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на Audi 80 над пепельницей стояла вот такая комбинация

    Oil Temp | Oil Pressure | Volts
    Я бы с удовольствием такуюже себе в Bora поставил.
    Вот так

  18. #98
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NetMaster

    лично мне это напомнило дизильный трактор в деревне. приборы очень похожи. черный фон и расположение красной стрклки.

  19. #99
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    УРА!
    Победа! Благодаря BaraNeo, сегодня я стал обладателем вот этого



    По виду и на ощупь, пластмаска как пластмаска.
    В мануле написано, что она ставится просто на липучку на штатную накладку и фиксируется какими то четырмя одноразовыми клепками.

    нада теперь датчики иск4ать.

    Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

    валерич

    ты датчик вколхозил?

  20. #100
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КОМРАД
    В мануле написано, что она ставится просто на липучку на штатную накладку и фиксируется какими то четырмя одноразовыми клепками.
    Вот колхоз-то...
    Неужели не могли нормальную замену штатному кожуху отлить?!

    КОМРАД, ждем продолжения!

Страница 5 из 11 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.12.2012, 22:06
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.04.2010, 12:13
  3. кто-нибудь ставил себе такие?
    от Rasist в разделе Тюнинг
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.06.2009, 15:23
  4. Кто нибудь ставил себе
    от Evg1976 в разделе Куплю-Продам Автозвук
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.06.2006, 10:08
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 15:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •