Замена флейты на AHL 1.6. Мини отчет
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена флейты на AHL 1.6. Мини отчет

    Добрый день.
    Наконец-то поменял механизм управления длиной впускного коллектора (т.н. флейту). Провалы при резком нажатии на газ в основном пропали. Хорошо подхватывает со 2-й на 3-ю и с 3-ей на 4-ю. Остались провалы на 1-й и на 4-й передачах. Собираюсь менять ВВ.

    Теперь собственно замена:
    Готовим 1л ОЖ. Смазка типа Литол. Ключ торкс на 30. Широкая отвертка. Плоскогубцы с широким захватом для снятия хомута на патрубке ОЖ. Полиэтилен для укутывания генератора. Широкая тряпка - страховка, если что-то попытается провалится вниз. Тупое шило для снятия вакуумного шланга. Веревочка для повязывания шланга 0,5м.
    1. Укутываем генератор полиэтиленом.
    2. Расстилаем тряпку внизу под механизмом управления длиной впускного коллектора
    3. Плоскогубцами сдвигаем хомут с патрубка на шланг, отсоединяем шланг и подвязываем его в вертикальном положении, при этом вытекает 0,7-0,8л ОЖ
    4. Снимаем разъем и соленоидный клапан с механизма. Отсоединяем вакуумный шланг от клапана со стороны механизма
    5. Снимаем крышку механизма и откручиваем 2 винта
    6. Аккуратно сдвигаем на себя механизм примерно на 0,5-1см. При этом дальняя ось флейты с резиновой прокладкой выходит из втулки.
    7. Теперь механизм можно поворачивать относительно оси флейты. Очень осторожно покачивая механизм вынимаем его на себя еще на 3-4 см, так, чтобы увидеть место соединения механизма с собственно флейтой.
    8. Широкой отверткой сверху и снизу отсоединяем два плоских фиксатора и осторожно вынимаем механизм. При этом может выпасть пружинка и большая и маленькая резиновые прокладки. Флейта осталась торчать в коллекторе.
    9. Легким вращением, очень осторожно пытаемся вынуть флейту. При этом пласмассовые усики могут цепляться за края окошек внутри коллектора. Поэтому никаких усилий нельзя применять. Наберитесь терпения и попытайтесь найти нужное положение флейты при прохождении каждого окошка. Цена вопроса- необходимость снятия впускного коллектора при обламывании усика.
    10. Готовим новый механизм к установке. Отсоединяем фиксаторы как в п.8. Смазываем на флейте резиновое кольцо на дальнем конце и все белые пластмассовые части. Пружинку фиксируем на флейте, а маленькое резиновое колечко одеваем на центральную ось внутрь пружинки. Отсоединяем вакуумный шланг от старого механизма и вставляем в новый механизм. Смазываем входное отверстие в коллекторе для большого резинового кольца.
    11. Аккуратно вставляем флейту в коллектор, чтобы она торчала на 3-4 см. Одеваем большое резиновое кольцо на механизм. Внимательно и осторожно совмещаем механизм и флейту, так, чтобы защелкнуть два плоских фиксатора
    12. Теперь со всей осторожностью досылаем механизм на место, имея в виду, что у левого нижнего отверстия под винт есть еще один ловитель. Теперь проверяем. Вращаем рычаг механизма. Флейта должна легко вращаться. Если нет, то повторяем сборку.
    13.Восстанавливаем все по п5, 4 и 3. Доливаем ОЖ.
    14. Убираем все по п.2 и 1. Заводим двигатель и радуемся работе новой детали на Вашей а/м.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    667
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Напрашивается вопрос: Какова цена?
    Где брал? Новая или б.у.?
    Тоже вроде работает неправильно, думаю заменить.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    radnnПри извлечении флейты - никакие пластамассовые части не отлетали?И не плохо б было фотки бы глянуть а? Надо будет распечатать как инструкцию....вот еще бы фоток ...было б ваще классно

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    radnn
    Нормальное описание, жаль нет видеоподдержки.
    APT, 1,8 универсал

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    04.02.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    radnn!
    А какие симптомы послужили причиной замены флейты?

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    При извлечении флейты - никакие пластамассовые части не отлетали?
    Я как раз на фотке и попался. Вроде все ясно и все предупреждали, что усики обламываются, и что защелка есть, а как конкретно отсоединять не сказали, а в первый раз все важно.
    При извлечении обломился усик. Снял коллектор, вытряхнул. Парный усик обрезал сам. Когда устанавливал флейту без отсоединения шланга, как советовали, отломился второй усик. Снял коллектор, вытряхнул. Парный усик обрезал. Установил старую флейту с обрезанными усиками, но треск как у тебя не пропал, значит трещали исправные на вид усы. Ждал пока привезут новую флейту. С новой флейтой треск пропал.
    Цитата Сообщение от Гариссон
    И не плохо б было фотки бы глянуть а?
    Старую флейту и механизм попробую сфоткать, помещу.
    Мое мнение - устройство это простое, а работает в динамике сложно.
    В Эльзе написано, что алгоритм ее работы зависит от оборотов и нагрузки на двигатель.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Crazy MaxПривет...да трещит она обычно на 1.6 ...или тяга клапана обычно ломается

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    04.02.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    Crazy MaxПривет...да трещит она обычно на 1.6 ...или тяга клапана обычно ломается

    Привет!
    Ну давай как-нибудь у меня посмотрим,а то я никак не врублюсь-о чём речь идёт???

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crazy Max
    А какие симптомы послужили причиной замены флейты?
    Потеря мощности, а у нас каждая лошатка на счету
    Провалы при разгоне, но самое главное - это треск при газовании на месте.

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    Снял коллектор, вытряхнул.
    radnn
    А может проще сразу снять впускной коллектор?И может так будет безопаснее?А если этот усик полетит дальше и попадет под клапана-как потом его вытаскивать оттуда?

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

    Crazy Max
    Цитата Сообщение от Crazy Max
    Ну давай как-нибудь у меня посмотрим,а то я никак не врублюсь-о чём речь идёт
    Легко...хоть седня...Часов в семь или полвосьмого ,если у Тя есть возможность...Мне у Тя еще кой чего надо узать....

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    04.02.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    Цитата Сообщение от Crazy Max
    А какие симптомы послужили причиной замены флейты?
    Потеря мощности, а у нас каждая лошатка на счету
    Провалы при разгоне, но самое главное - это треск при газовании на месте.

    Ну тогда пока поезжу-вроде не трещит

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гариссон
    А может проще сразу снять впускной коллектор?И может так будет безопаснее?А если этот усик полетит дальше и попадет под клапана-как потом его вытаскивать оттуда?
    В книге Hanes так и написано.
    Механизм снимается, а для снятия барабана (по нашему флейты) надо снимать ВпКол.
    Другое дело, что сейчас я хоть три раза на дню могу снимать ее без проблем. Здесь каждый поступает как хочет

  13. #13
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати,на последней встрече выяснили,что не на всех AHL эта приблуда есть.Видимо,с опред.модельного года стали ставить пластиковый впускной коллектор и появилась эта флейта.Юзерам с "чугуниевым" ВК можно не беспокоиться
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixa
    Видимо,с опред.модельного года стали ставить пластиковый впускной коллектор
    по Эльзе с января 1998г.

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixa
    кстати,на последней встрече выяснили,что не на всех AHL эта приблуда есть.Видимо,с опред.модельного года стали ставить пластиковый впускной коллектор и появилась эта флейта.Юзерам с "чугуниевым" ВК можно не беспокоиться
    Вот оно в чем дело. А я то думаю, что за флейта ни когда не видел.

  16. #16
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kucap
    это устройство для изменения длины впускного тракта.С января 98 на AHL и дальше на всех 1,6(ARM,ANA точно есть)
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    22.11.2004
    Адрес
    г.Жуковский М/О
    Возраст
    35
    Сообщений
    197
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Таже проблема треск уже начинает раздражать... в сервисе один умелец сумел подобраться туда не снимая, говорит там что-то соскочило, месяц проездил в тишине а потом опять... а на что еще может повлиять этот трабл? и сколько флейта стоит?

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    667
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так сколько стоит данный девайс?
    Может проще оставить как есть, а может срочно бежать и покупать?
    Помогите несведующему, пожалуйста!

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от White61
    Так сколько стоит данный девайс?
    Exist рулит.

    http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=0 ... =008&sr=45

    Посмотрел? Нормальный ценник?
    APT, 1,8 универсал

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    667
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо
    Посмотрел
    Сейчас для меня это очень дорого
    Стройка, понимаете-ли

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 46
    Последнее сообщение: 14.05.2014, 19:24
  2. Passat B5/B5+ Замена термостата. Двигатель AHL (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.02.2011, 06:49
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.02.2011, 00:06
  4. Замена натяжителя - мини-отчет
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 18.12.2005, 20:03
  5. Замена фар на линзованные (мини отчет)
    от Alex Dem в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 01.06.2005, 16:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •