0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Пассат 1999 г.в., дв. АЕВ 1,8Т пробег 123000 т.миль
Симптомы: выраженный дизельный звук двигателя.
Заводится нормально, после прогрева звук не исчезал.
Мотор не тянет, хотя обороты набирает нормально.
Посещение дипломированного сервиса (3 раза)выявило причины:
-неисправные гидрокомпенсаторы
-неисправен гидронатяжитель цепи привода распредвалов
-неисправны гидрокомпенсаторы
Интересен факт замера сервисменами давления масла - подключили, посмотрели - норма.
Было мной решено поменять масло и фильтр в этом сервисе
После смены двигатель стал работать еще хуже
После долгих поисков сервисов случайно познакомился с парнем, кот. работал у официалов.
Решили проверить гидронатяжитель для начала.
Померили давление масла (20 мин), т.к. у меня вызвала подозрение
работа сервиса по его замеру. Давление в норме.
Куплены:
058198025А прокладка КП-14$
058198217 прокладка к гидронатяжителю-8,5$
038103085С сальник распредвала-2шт-4$
058109229В цепь на распредвалы-22$
Все запчасти подошли (хотя авто-америкос)
По теории, на гидронатяжителе есть сеточка, при газрязнении которой он начинает плохо работать.
При вскрытии обнаружено, что ремень ГРМ переставлен на 4(!) зуба!(следы меток от офисного корректора)
Состояние гидрокомпенсаторов, МСК, ремней удовлетворительное
Клапанная крышка чистая. На сеточке гидронатяжителя обнаружена
плотная грязь черного цвета. Механизм работоспособный. После работы мотор задышал по другому. Звук исчез, тяга вернулась.
ЗЫ. Спасибо что прочитали. Может кому пригодится.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
А что давление масла не померяли? Это ж первый признак кончины насоса .. хотя пробег невелик.
это не твой Пасс? Сверху АЕВ.. снизу ATW
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Lucky3D,
про давление вспомнит чуть позже, добавил уже.
Машинка не моя, но её судьба мне небезразлична, родственник все-таки![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
RGOR![]()
![]()
Озвучь пожалуйста имя автора(сервиса),жалко что поздно увидел сообщение ,эх до 1-го июня -бы..
Что-бы пальцы кое-кому подрезать...
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Dick, а что, в Минске был?
И не зашел![]()
Сервис называется "Питстоп". Есть в этом что-то, тормоза что-ле
Ежели б я согласился на все их уговоры, то "попал" бы на 550-600$
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 136 |
RGOR
дай, PLZ, адресок или телефончик, где ты все делал?![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
В Белорусию на ремонт?Сообщение от SNeg
дай, PLZ, адресок или телефончик, где ты все делал?
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 136 |
КОМРАД
мда.... проглядел!...
кстати, а есть ли в Мск качественные дизелисты? чтобы посмотрели че к чему и как?!?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
RGOR, не понятно как поршни не встретились с клапанами, насколько я помню, Дик, говорил что встреча обеспечена при несовмещении меток более чем на 3Сообщение от RGOR
При вскрытии обнаружено, что ремень ГРМ переставлен на 4(!) зуба!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
RGOR В Минске была встреча диллеров Атланта (в районе Ракова) по примеру вашей встречи на берегу Волги, вот я бы и спросил людей с Шаров или Машинки ,что они по этому поводу думают...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Archi, значит повезло![]()
Dick, не хочу я с оффами встечаться. Говорить с ними не о чем.
Они своих механиков от контактов с клиентами оберегают пуще зеницы ока.