Американец! Американец?

[Crunberry]

Atlant®я тебе о чем говорил?
Человек речь вел не про 2004 год,тем более его ввезти...это почти не реально с таможней.
Вот и выходит, что большинство америкосов с 1.8Т и 2.8, и без ксенона.О чем я и утверждал.И дизелей нету(с 2004 года не в счет, по понятной причине).
Про ауди, да там почти всегда 2.8 или 2.7 БТ стоит, и там все машины до конца накручены.Но мы не ауди обсуждаем.
1967s
почему не везло?Купил же этот трактор.И доволен.А поиски по америке реально давали только два вида авто, 2.8 с чем-то накрученным, и 1.8Т, почти пустые.

Spook
мили перекидываются Ваг комом.Температура тоже вроде перекидывается.

[Atlant®]

Crunberry
О конкретных годах я и не писал, просто для справки указал, что дизеля в принципе есть. А что нереального с таможней? О том что основная масса 1.8 и 2.8 тоже вроде как не оспаривается Ксенон в принципе не обязателен, лично я за наворот это не считаю (немногие европейские В5 им оснащены), хотя им и кожей тамошние авты комплектовались, сам на рынке не раз видел. Правда цвет салона в основном песочный, на мой вкус не очень.

[Crunberry]

Atlant®
а том, что 2004 года машина младше 3 лет, там от стоимости машины по шваку идет отсчет, и от объема авто.

Мне тоже бежевая не нравиться, мне нравится либо комбо, либо черный велюр, либо чистая свинина черного цвета.

[Atlant®]

Как-то не озадачивался, мда, стоимось растаможки менее 3 лет выше, чем 7-ми летняя, ужос

[Mike]

Spook, все показания компутера перенастраиваются ваг-комом за несколько минут - и расход и температура и расстояние. Только сами шкалы спидометра и датчика температуры ОЖ ессно остались.

[Graffer]

Человек речь вел не про 2004 год,тем более его ввезти...это почти не реально с таможней.

Как-то не озадачивался, мда, стоимось растаможки менее 3 лет выше, чем 7-ми летняя, ужос

Не осилил Вот Пассат 2003 г.в. из моего примера был ввезен из США в 2004 году. Так значит он был ввезен под конкретного заказчика? А если он был битый, то растамаживается так же? Поясните плиз

[dk20]

[quote
Был уверен, что не битая, по carfax был удар в заднее левое крыло, после чего машина у шла в Россию, т.к. кончилась гарантия. .[/quote]

Просветите чайника, где в отчете карфакс написано куда машина быта бита?

[sawer]

Чего вы загоняетесь? Я например на 95% уверен, что моя следующая машина, а точнее мой следующий пассат будет пендосом. Потому что цены такие, что можно позволить потом и жестянку ремонтировать. За разницу в цене между европой и америкой машину можно привести в состояние, как у того кота яйца. Свет америкосовский не такой? срать на него! фары FK 300баксов. кондей не нравится вместо климата? поездите летом на ВАЗ 2109 денек другой и неприятие кондея пройдет. и потом у кондея есть и свои преймущества перед климатом, с точки зрения эксплуатации.
А то что, якобы пендосские машины все ушатаные и масло там веками не меняется - это все на рыбака. Так обычно говорят всякие владельцы пассатов, которые купили европейца по завышенной цене. Скажите мне: КОГО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ПАССАТА НЕ ПУГАЛИ СИЛУМИНОВОЙ ПОДВЕСКОЙ? ну и что? слабая подвеска? я за такой же пробег на бывшей бочке б3 успевал пару раз сайлентблоки с наконечниками перекинуть, а на пассате щас только стойки стабилизатора просятся. вот вам и "слабая" подвеска алюминиевая.
Так что не надо лохматить бабушку. Взять убитую машину из Европы ничуть не сложнее, чем из америки, только при этом вы заплатите на 2-4тыщи баксов больше.

[Procto]

sawer
Я брал европейца
-есть климат и куча других опций(телек, рекаро, би-ксенон и т.д)
-нормальные номерные посадки
-мотор 2.3, на америкосы они не ставятся
-я знаю и уверен в том, что моя не битая

Пусть пендос дешевле на 1-2 штуки, а то и щас дороже, 02 года за 20 штук продают 1,8т, сдуреть можно, но найти не битый пендос сложно.Даже поглядеть аукционы в америке, сколько продается битых пассатов, а сколько целых.

[sanya]

А с чего она разрегулировалась??? Задняя левая меньше всего открывается/закрывается... Подозрительно все это....

[sawer]

sawer
Я брал европейца
-есть климат и куча других опций(телек, рекаро, би-ксенон и т.д)
-нормальные номерные посадки
-мотор 2.3, на америкосы они не ставятся
-я знаю и уверен в том, что моя не битая

Пусть пендос дешевле на 1-2 штуки, а то и щас дороже, 02 года за 20 штук продают 1,8т, сдуреть можно, но найти не битый пендос сложно.Даже поглядеть аукционы в америке, сколько продается битых пассатов, а сколько целых.

Сам ездил за машиной?
Спроси любого перегонщика: небитых машин до 30000 у нас нет.

[Procto]

Сам ездил за машиной?

Знакомый привез.Я её всю историю знаю, и пробег её реальный знаю и знаю что она не билась.

Спроси любого перегонщика: небитых машин до 30000 у нас нет.

Найти не битую машину можно, если захотеть конешно и даже у нас.

[Quasi]

Ребята почитайте вот:

http://www.gazeta.ru/auto/2007/02/02_a_1323445.shtml

один из аргументов в споре с поклонниками машин истинно арийского автобана.

[sawer]

Знакомый привез.Я её всю историю знаю, и пробег её реальный знаю и знаю что она не билась.

У знакомого рентгеновское зрение? Телепат? Ясновидящий? Сделают и покрасят так, что не отличишь без прибора.

Нам тут тоже один "знакомый" пригонял пассат 2001г. - "проверенный, небитый, некрашеный". На задних арках нет наклеек ни справа ни слева. Немец наверное оторвал, чтобы посмотреть, как без них машина поедет...

Найти не битую машину можно

в европе стоимостью до 30т.д. - нет.

[Procto]

в европе стоимостью до 30т.д. - нет.

Мне аж смешно от такого утверждения, значит все машины, пригнанные к нам-битые ))))).Все это предрассудки, и даже дешевые машины за 4-5 тысячь есть не битые, и дорогие за 20 тысячь есть быитые.Ты хоть прдествляешь машину за 30к?За 30К можно там купить новый пассат, т.е по твоему утверждению все пассаты В5 в Германии битые? .Абсурд.

У знакомого рентгеновское зрение?

У него опыт перегона авто более 10 лет, уж он знает как отличить битую от небитой. Тем более мне снимали радиаторы на чистку, я видел лонжероны.Машина ровная, но не стоит она 30К, даже 15К не стоит.

[Atlant®]

Просветите чайника, где в отчете карфакс написано куда машина быта бита?

Куда конкретно была бита не указано, это я уже потом разбирая багажник заметил незначительные следы ремонта, которые не спец никогда и не заметит.

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:

У него опыт перегона авто более 10 лет, уж он знает как отличить битую от небитой.

Это можно знать, но увидеть при действительно качественном ремонте не всегда возможно. К примеру смятый в гармошку лонжерон можно вытянуть так, что глазом ничего не увидишь, будет прямой как новый, но лучше отрезать и ввырить новый. При желании даже заводскую точечную сварку элементов можно симитировать шпаклей и воссоздать первоначальный вид авто, было бы желание возиться. Это я к тому что при качественном кузовном ремонте высококлассным спецом следов ремонта не может не увидеть даже другой такой же спец, не то что прегонщик или просто покупатель далекий от всего этого. Битый авто это не так страшно, важно КАК он отремонтирован.

[Сергей feya]

У американцев нет механической КПП!!!!!!!!!! Только это говорит о том, что тебя разводят!!

[Atlant®]

Бывает и механика, правда редко, это на чистых янки как правило нонсенс

[1967s]

У американцев нет механической КПП!!!!!!!!!!

[-X Серёга - есть она у них...

[imported_maRazm]

У американцев нет механической КПП!!!!!!!!!! Только это говорит о том, что тебя разводят!!

Есть у них и палка, а автоматы.