0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Привет, одноклубники!
Был и я сегодня в Турбомоторсе. Уже во второй раз.
Первое посещение в сентябре прошлого года было по случаю замены турбины, врезки пламягасителя и замены гофры (всё ОК, работает без замечаний).
Сегодня приезжал поменять переднюю подвеску, заменить масло и дозаправить кондиционер. Программа выполнена полностью. Теперь подробности.
Больше месяца назад сломалась у моего коня левая передняя пружина
([pic]749[/pic]). Не то, чтобы пополам, а так - 3/4 нижнего витка отломились
([pic]753[/pic]). Заодно с пружинами решил поменять аммортизаторы ([pic]752[/pic]) и рычаги. Заказал все оригинальное у Комиса (komis). Почему именно у него? Да близко мне. И потом я не был уверен, что именно в Турбомоторс поеду все это ставить. Но как только узнал, что мой старый заочный знакомый (FIDEL) собирается туда ехать, то решил, что "это знак свыше"![]()
(С Федором ака FIDEL мы еще задолго до образования нашего чудесного клуба пытались совместно решать проблему с АБС). С большим удовольствием пообщались и между собой и с Андреем с Валентиной. Встретили там еще нескольких наших одноклубников
.
Расписывать обстановку, отношение и качество обслуживания у Андрея (turbomotors) не буду. Писали не раз. Скажу кратко - все достойно и все понравилось. За что им очередное спасибо.
Подвеску менял один Олег, а компрессор заправлял Олег другой (вот он за работой "наш клубный Дед Мороз" [pic]748[/pic])![]()
Не понравилось только как сделали сход-развал (делали не сами, а соседи). Хоть по приборам вроде бы все в допусках, но на ходу ощутимо тянет вправо. Я не думал делать там сход-развал и даже рулевые наконечники попросил не менять, Но потом подумал, что не помешает и дал добро. Сам виноват. Придется потом еще раз делать, а заодно перед этим поменять и наконечники.
А в остальном...ехать стало еще приятнее. Даже пожалел, что бысто домой приехал.
Турбомоторс -Так держать!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Чубук
Поздравляю!![]()
![]()
![]()
![]()
Зря только родную пружину обломил.![]()
Аммо родные устали работать или всё заодно?![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Да пора им уже на заслуженный отдых. Хотя протечек на них нет. Кстати весь старый хлам забрал с собой - пригодится для разбора полетов и проч.Сообщение от alex77
Аммо родные устали работать или всё заодно?
И еще мне поменяли все резинки в стойках. На вид они были вполне (хотя внимательно не рассматривал). То есть на них можно экономить.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Уважаемому Турбомоторс не хватает практики с дизельными двигателями))))
Надо было видеть ,как я носился по Москве с замером компрессии.. как дурень с писаной торбой.
В том числе и в Турбомоторс. Встретили вежливо, по-честному попытались вкрутить не тот переходник - развели руками. Будем надеяться, что к следующей неделе они его раздобудут таки)))
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Сход развал непоможет. Поверь. Нужно кастер делать, а это только Атлант.Сообщение от Чубук
Хоть по приборам вроде бы все в допусках, но на ходу ощутимо тянет вправо.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 518#280518
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
привози одну стойку на симпозиум хочу понять работу проставок, которые я купил, но ставить не стал по причине не понятия как они втыкаются в стойку.Сообщение от Чубук
Кстати весь старый хлам забрал с собой - пригодится для разбора полетов и проч.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Сообщение от КОМРАД
привози одну стойку на симпозиумПружина, аммо и проставки - все отдельно.
А как же до этого я без кастера жил и никуда не вело? даже со сломанной пружиной?Сообщение от КОМРАД
Сход развал непоможет. Поверь. Нужно кастер делать
И потом, я не знаю, что это такое![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
я тоже не знаю. но то что мне удалось вспомнить это наклон стойки. в какую сторону х.з. ну и подрамник мне двигали.Сообщение от Чубук
И потом, я не знаю, что это такое
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Кастер это продольный наклон оси поворота колеса. На пассатах выставляется перемещением подрамника(на сход-развале его и выставляют). Кастер мало влияет на увод авто.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так двигают подрамник на сход-развале в Турбомоторс или не двигают?
Неделю назад менял там комплект рычагов, сход-развал делали там же, но без моего присутствия. По распечатке все в пределах допуска, но как тянуло немного вправо, так и тянет.
Или там только сход регулируют, а с подрамником нужно в Атлант ехать?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Обечно развал и кастер регулируют по мере надобности. В основном их регулируют после отпускания передних болтов подрамника. На счет увода вправо: в право уводит всех из-за уклона дороги. Если выехать на встречную полосу, то будет уводить влево.
Вообще причин увода может быть великое множество.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Hulk
я немогу сказать что да как, вот мой опыт....
Я долго парился со сход развалом. а именно тянуло в право..
я делал сход развал, менял ризину стучал в бубен.. и так далее...
вот мои результаты сход развалау мужика рядом с турбомоторсом.
как видим один показатель они немогут делать
вот что сделал мн в атланте и все прошло....
[pic]741[/pic]
вот именно средний ряд картинок и помог исправить мой косяк...
двигали подрамник
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Вот что мне нарегулировали.
Может подскажут специалисты чего крутить надо.
Точно знаю одно. Надо делать регулировку поновой!
Сдается мне у них стенд "кривой".
И ладно бы еще налево тянуло...![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
попробуй передние колеса поменять левое на правое(если не направленая резина).если направленая,то попробуй с задка кинуть на перед.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Вованец
А в трубу подуть не надо? (конечно при закрытом люке)
![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук
А не осталось распечатки с предыдущего сход-развала? Можно было сравнить.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Есть еще их же распечатка до регулировки. Там больше "красного", но ехало хорошо (правда до замены стоек и рычагов).Сообщение от Oleg.O
А не осталось распечатки с предыдущего сход-развала?
А вот из другого сервиса... надо поискать. Найду, но там другой формат распечатки... и замена подвески целиком![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Чубук
Вованец
А в трубу подуть не надо? (конечно при закрытом люке)
этим лечится 30% уводов в сторону![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук
а вопрос со стуками и посторонними шумами решился?
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
FIDEL
Похоже опять задний
![]()
Их никто диагностировать не умеет. А передние проверяли - крутили. Не они.
Но пока не напрягает совсем. Да и увод в сторону не сильный. Поездим пока![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Во во точно мое.... но меня это достало конкетно.....Сообщение от Чубук
Да и увод в сторону не сильный.
теперь на рельсы встал. и если уводит от наклона дороги, то сразу в жар бросает....
![]()