0
-
02.06.2006, 17:41 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
Компрессия и степень сжатия.
Это одно и тоже?
На АЕВ в эльзе написана степень сжатия 9,5.
А какая должна быть компрессия в цилиндрах?
-
02.06.2006, 17:48 #2
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0КОМРАД
Нет!!!
Компрессия - давление в цилиндре, когда поршень находться в В.М.Т. (11-13)
Степень сжатия - отношение объёма рабочего тела в начале сжатия к объёму его в конце сжатия в цилиндре
-
02.06.2006, 18:01 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0КОМРАД
Лёша - несерьёзно - иди в Поиск... я пару месяцев назад как то полдня тему разжевывал про это... там все расписано подробненько...
грубо говоря , отношение 1.26-1.28
то есть компрессия при СЖ 9.5 - примерно 12-13...
на АЕВ до 10 - нормально...если меньше 10 компрессия - тогда уже вопросы...
-
02.06.2006, 19:15 #4
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
01967s
просвети про дизель ))
Там какое соотношение? такое же?
Т оесть степень сжатия - 19, компрессия - 24?
Че-то не клеится. Должно быть от 26 до 31.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
02.06.2006, 22:28 #5
- Регистрация
- 18.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
мне тоже интересно.
У меня степень сжатия вроде 18.Но кмопрессия намного больше....
на АЕВ, знаю у прителя с пробегом 270 тысячь, компрессия 11,8 во всех котлах.Собирался ремонт делать мотора, типа не едет, а оказалось N75 накрылся, фишка не контачила
-
02.06.2006, 22:46 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
03.06.2006, 11:03 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0КОМРАД
из умных книжек...
степень сжатия - задается геометрическими параметрами камеры сгорания..
компрессия - грубо говоря - давление, задаваемое способом сжатия объема в камере..(то есть - величина переменная..зависит от уплотнений, целостности клапанов, негерметичностью и тд)...
Степень сжатия - это отношение геометpических обьемов, а
компpессия - это максимальное давление в камеpе сгоpания в атмосфеpах. Пpи изотеpмическом сжатии (школьная физика) компpессия pавна степени сжатия.
Пpи адиабатическом (очень быстpом) сжатии - сжимаемый газ нагpевается, соответственно его давление (компpессия) будет пpи пpочих pавных условиях выше.
Hоpмальный стаpтеp кpутит маховик двигателя пpимеpно со скоpостью 200 об/мин.(то есть - соответственно и колнвал)...
Пpи этом пpибавка давления от адиабатического сжатия будет от двух атмосфеp. Пpи степени сжатия 9.5 компpессия должна быть не менее 11,5 - 12 атмосфер..
понятненько?...
ну не знаю как ещё объяснить...
Адиабатический процесс - термодинамический процесс, который осуществляется в системе без теплообмена с внешним миром.
то есть - либо в 100%-герметичном пространстве, либо - очень быстро!
Процесс можно считать адиабатическим, если он протекает настолько быстро, что теплообмен между системой и окружающей средой практически не происходит.
но при этом происходит резкое нагревание газа в результате быстрого сжатия - соответственно - повышение давления...
вот таким вот образом компрессия исправного мотора всегда выше степени сжатия на несколько единиц...
-
03.06.2006, 11:37 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
01967s
УБИЛНАХ!
пойду учебник читать.
-
03.06.2006, 14:28 #9
- Регистрация
- 21.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 875
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня компрессия (по порядку цилиндров) 14-14-12-14 Третий выбивается из общего ряда. Это плохо, очень плохо или не стоит обращать внимание? Масло не ест. Давление масла не замерял, но индикатор ниразу не мигал.
-
03.06.2006, 14:33 #10
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Разница по цилиндрам не должна превышать 3 бар(если не ошибаюсь).
-
03.06.2006, 14:40 #11
- Регистрация
- 21.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 875
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Т.е. пока беспокоиться рано В сервисе (noName), когда покупал машину, сказали, что может быть залипание колец.
-
03.06.2006, 14:43 #12
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Причин может быть много. Если притензий к работ ДВС нет, то можно небеспокояться.
-
03.06.2006, 18:16 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Hulk
плиз
-
03.06.2006, 18:49 #14
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0КОМРАД, причины могут быть следующие:
1. Перегрев двигателя. Кмпрессия садится, нарушается гладкость зеркала цилиндра
2. Он же. Ведет ГБЦ, прошивает прокладку в месте между цилиндрами. компрессия уходит в соседний цилиндр
3. Трещина в ГБЦ. Сифонит в систему охлаждения.
4. Задиры на зеркале поршня (например, палец вылез из поршня и протер канаву в зеркале)
5. Нагар на клапане в голове. Неплотно прилегает, и поэтому сифонит
6. Трещина в поршне. Ну, все понятно.
7. Запавшие от долгого стояния кольца.
Очень сложно отдиагностировать эти недуги на современных двигателях. Можно пергереть только чуток - и пошло-поехало, помаленьку-полегоньку. Так сразу и не определишь.
Измерив компрессию, можно судить только об одном: равномерно ли она во всех цилиндрах? Это свидетельствует только о том, что все цилиндры равномерно герметичны или негерметичны.
Если же в каком-то цилиндре она отличается больше, чем на 1 - плохой знак. Вот и гадай, что там: клапан запал, или его загнуло, дыра в поршне или задир на зеркале.... Я сегодня вот так же попал. В 1 и 2 цилиндре по 24, а в 3 и 4 -28. и куда копать???Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
03.06.2006, 18:53 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
-
03.06.2006, 18:54 #16
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0КОМРАД
ах да, забыл
Еще просто пробег двигателя большой и она села вследствие естественного износа ЦПГDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
03.06.2006, 18:59 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Spaze
а какая компрессия была на тос что ты продал?
-
03.06.2006, 19:16 #18
- Регистрация
- 05.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А покупатель не мерил, просто взял и уехал.
Когда Пашка ее покупал, год назад, было 25-26.
Похожие темы
-
Степень сжатия
от AvguR в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 31.10.2008, 08:43 -
Компрессия
от Zloy в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 20.08.2005, 16:47 -
Компрессия
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.07.2005, 13:50 -
Масло на свече и степень компресии
от Sovere в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 12.05.2005, 21:16 -
Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00