Аммортизаторы оригинал два вида.

[alex77]

Кто что скажет,посоветует?У меня вопрос к тем кто пользовал.

Выбор между аммо для плохих дорог и обычными.

Немогу определится что брать.Езжу вроде по Москве и в основном один.Дороги вроде более менее.

[alex77]

М...м..м...Да.

Красноречиво. один сплошной флуд.

Всем спасибо.Выбор сделал в пользу обычных,оригинальных.

[Lucky3D]

alex77
если у тебя "европейская",а хочешь ставить "для плохих дорог" то просто так нельзя. надо и остальные части ставить "для плохих дорог"
а просто поставить амортизатор - только вред будет.. нагрузка на место куда крепится амортизатор повышенная.

https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=27

Добавлено спустя 29 секунд:

пока писал... ты уже

[notorious]

alex77

Стандартные отличаются от "плохих дорог" следующим:

1. Амортизаторы для плохих дорог более энергоемкие. Могут принять на грудь более сильный удар. Поэтому они более толстые чем стандартные. При этом старая чашка от стандлартных у тебя встанет нормально. Там утолщение идет уже после чашки.

2. Штоки у них одинаковой длины. Можно испольщовать с существующими прижинами. Тут проблем нет.

3. Амортизаторы для плохих дорог длинее на полтора-два синтиметра, что приподнимает машину. Еще раз повторю, что длинее та часть, где вилка. Т.е. геометрия штока и той шасти, которая до чашки у них одинаковая.

4. По очущениям от езды они как штатные. Просто машина выше.

Lucky3D

не совсем понял по поводу вреда.

[CYXOB]

notorious, чего-то я не могу понять как амортизатор может приподнять машину. Вот с пружиной понятно: более жёсткую пружину можно сжать до требуемых размеров только большим усилием, т.е. увеличенной массой автомобиля. А т.к. масса неизменилась, то и машина получается повыше. А вообще и размеры пружины в пакете для плохих дорог могут быть больше. Ну это так, рассуждения. В любом случае геометрию подвески определяет пружина, ИМХО.

[notorious]

CYXOB

Амортизатор для плохих дорог ДЛИНЕЕ на 1.5-2 см. За счет этого подъем. Есть машина с подвеской 1BA. На машину ставится только амортизатор от подвески 1BB. Машина стала выше. При этом вся геометрия шток-пружина-чашка абсолютно такая же. Разница в том, что у умортизатора для плохих дорог длинее та часть где вилка (т.е. нижняя часть) и он толще. Более пузатый такой. Все характеристики сжатия/разжатия такие же. Просто при сильном ударе он меньше провалится. Энергоемкость у него больше. На машине ощущается как стандартный, ну разьве чуть-чуть совсем пожестче.

[steve747]

чего-то я не могу понять как амортизатор может приподнять машину

В стойке элементарно. Т.е. у нас спреди, а вот сзади тут ты прав, там нету стойки поэтому высота определяется пружиной.
Lucky3D! На ссылке сравнивается СПОРТИВНАЯ(а не 1ВА!!!) подвеска с 1ВВ. А как пользователь обоих подвесок и 1ВА и 1ВВ скажу-поведение авто одинаковое, разницы ,акромя увеличения клиренса, не заметил, хотя быстро не гоняю "крейсерская"(не макс!!) скорость на трассе 150-160км/ч.

[notorious]

Да, я говорил только про переднюю подвеску. Про заднюю не знаю.

[steve747]

Да и еще такой момент, амо "для плохих дорог" для Б5 подороже будет:
8D0 413 031 BP -200$(для Б5)
4B0 412 031 CE-136$(для Б5+)у Комиса 90евро
Правда амо от Б5+ можно спокойно ставить на Б5, но при одном условии- покупки чашек под пружины-они РАЗНЫЕ(для амо Б5+ стоят по 23$ -всё равно дешевле чем амо от Б5 обходятся! А если на разборе взять чашки??!!)
От себя добавлю- если связываться с оригиналом то "для плохих дорог" самый оптимал, а если брать амо от "обычной" или спортивной подвесок, то Я бы обратил внимание для "обычной" подвески на SACHS Advantage, а для спортивной на Кони-Билштайн.(цена та же, а качество повыше оригинала)

[Atlant®]

alex77
2. Штоки у них одинаковой длины. Можно испольщовать с существующими прижинами. Тут проблем нет.

Тольк что посмотрел, сравнил, для "плохих" дорог - ход штока меньше, чем у обычного. Энергоемкость у первого естественно больше. В остальном полная идентичность.
Менять нужно только в комплекте с пружинами иначе возрастет нагрузка на аммо.

[steve747]

Atlant®
а сам амо длиннее? (Если рядом положить)

Амортизатор для плохих дорог ДЛИНЕЕ на 1.5-2 см.

А то я когда менял не посмотрел...

[notorious]

Atlant®

Жалко не сфоткал, но штоки у 1BA (оригинал от Sachs) и 1BB (оригинал от Sachs) одинаковые. Вилка у 1BB длинее.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

интересно узнать про сравнение геометрии амортизиторов 1BA и 1BB для задней подвески.

[steve747]

ХОД(!!!) штока меньше, чем у обычного

notorious читай внимательнее!!!
И еще чего сам менял? Пружины , амо, всё вместе?


Atlant®
А можно по-детальнее описать сравнение амо от 1ВВ и 1ВА, коль у Вас есть доступ ОДНОВРЕМЕННО к обоим?

[notorious]

steve747, Atlant®,

Прошу прощения. Ход штока я не проверял. Проверял только длинну. Т.е. у 1BB он получается меньше вглубь заходит?

В передней подвеске я менял все рычаги (брал комплект оригинал + серьги+ пыльники, + резинки под пружины) плюс поставил амортизаторы от 1BB (на машине была подвеска 1BA). Пробег был 87000. Я не стал менять пружины, т.к. машине не просела, да и ходят пружины тыщ 100-200 при человеческой езде. Я подумал, что когда кончатся опять рычаги, там и пружины поменяю. Сейчас машина смотрится как со стандартной подвеской 1BB.

[Atlant®]

коль у Вас есть доступ ОДНОВРЕМЕННО к обоим?

Они у меня на складе лежат Я их рядом положил, растояние от вилки до колбы аммо одинаковое, погонял штоки, ход разный оказался. Поэтому и пыльники-обойники нужны тоже от подвески для плохих дорог.

[steve747]

Atlant®
а усложнить задачу??? спортивные бы положить до кучи... (тут давно идут эксперименты(уже под 100км пробег) по "сращиванию" пружин для 1ВВ с обычными и спортивными амо)

[Atlant®]

Спотритвные разные бывают. Подобное сращивание ни к чему хорошему не приведет. При каком-либо вмешательстве в подвеску всегда меняется все в комплекте, в частности пружины вместе с аммо. Иначе свой ресурс амортизаторы не отходят, да и требуемые характеристики будут не те.

[notorious]

Atlant®

По данным ETKA и для 1BA и для 1BB идет один и тот же отбойник и один и тотже пыльник. По крайней мере, для моей машины.

[steve747]

Atlant®
и всё-таки я Вас очень прошу сравнить все 3 вида амо по тем же критериям.

[notorious]

steve747

Лично я сравнивал 3B0 413 031 P (стояли штатно на 1BA) и 4B0 412 031 BC (идет на 1BB на мою машину)