РАССКАЖИТЕ ПРО ДИЗЕЛЬ

[Евжений]

Всем привет.
Собираюсь поменять свой Г4 на В5 или В 5.5
Хочу взять дизель - 1.9, только не знаю какой, много модификаций.
Говорят, что ТНВД лучше чем насос-форсунка.

Поможете, а...

[Mad_Maxx]

у меня насос форсунка, она лучше едет, но больше ест, если брать испрвный будет долго ездить, только следить надо за ним.
тнвд, он тупее но экономичней.
ЗЫ поищи поиском, или в базе знаний

[GoshaF]

ЕвженийНасос-форсунки требуют харошей солярки.

[Жека]

Евжений
[-X

[mark_V]

Евжений, все это - от Лукавого. Равно как и дискуссии типа: седан/сарай, бензин/дизель, МКПП/АКПП, кондей/климат и т.д. Сколько людей - столько и мнений.
А относительно ТНВД/PD - был дизель с ТНВД (свои плюсы/минусы), сейчас PD. Из минусов - наверное, все еще впереди (3 тьфу) типа тандемный насос, насос-форсунки. Из плюсов, ИМХО, эту зиму с морозами отъездил, по-моему мнению, гораздо лучше, чем до этого на В3 с ТНВД.

[Geremy]

Ну, для наглядности раскажу про свой 110-ти сильный 1.9 ТДИ.
На всяк кое-где и где подешевле не запрявляюсь, но ИМХО иногда чувствуется разница в качестве солярки на работе/тяге мотора.
По сути у меня пробег еще более-менее небольшой, потому как претензий пока к мотору нет (тьфу-тьфу-тьфу), ну и по отзывам, нескоро будет.
С турбиной надо вести себя поосторожней, соотвественно сразу не глушить, но если честно, редко когда зажигаю и кручу более 2.5 тыщ оборотов, потому не уверен что это так уж и необходимо.
По тяге - все прекрасно, рвет нормально, по городу кнешна не всегда первый, но с чувством достоинства ездить можно. По трасе просто супер, на обгонах не подводит и если надо рвануть - рванет.
Сервис раз в 7-10-15 тыщ. как я понял единственного мнения нет - потому я делаю через 10-12. С морозом проблем никаких, в минус 27 заводился - нормуль.
По насос-форсункам слишал то-же, с солярой надо очень осторожно, но как-то только слухи, чтоб кто-то накололся - не слышал.

[Spaze]

Мои 5 копеек.

Вчера смотрел машину с насос-форуснками (2001, AWX, 131 лошадь). На спидометре - 270 000. Заводится - супер, едет - из-под себя рвет.

Сегодня поеду с ней на диагностику механическую, оценим состояние мотора. Если с компрессией все ОК - куплю ее невзирая на пробег.

Насос-форсунки требовталеьны к маслу и обслуге. НО при качественной обслуге ходить будут ого-го. И радовать динамикой.

[steve747]

Евжений
переливать из пустого в порожнее можно долго, только такой маленький момент: ТНВД после 2000 нету... Может это плохо (или хорошо), но покупать 7-9 летнее "ведро" с ТНВД ли или с Пампой-дюзой- я бы не советовал(ну если только здесь или у очень знакомого человека).

[timur]

steve747 После 2001 года было 2 дизеля 131 лс и 101 лс. 131 - это насосо-форсунки, а 101 лс какой?

[mark_V]

timur, AVB - тоже PD.

[CYXOB]

покупать 7-9 летнее "ведро" с ТНВД ли или с Пампой-дюзой- я бы не советовал

steve747, Андрей, ну у меня уже 220 тыщ на спидометре и не продаю я его только потому что нет денюх на более свежий агрегат. Да и вложенных средств он ещё не отработал. И ведром его называть не хочется, хотя конечно покрасить надо бы.

Вчера смотрел машину с насос-форуснками (2001, AWX, 131 лошадь).

Паш, денег намыл что ли?

[mark_V]

CYXOB, Валер, +1, я с тобой!
steve747, а за "ведро" можно и горчичник получить

[Spaze]

CYXOB, нет, не намыл. Просто как-то по дешевке отдают. Вот, на сервисе скажут, насколько он дешев

[steve747]

Да и вложенных средств он ещё не отработал

Валер, вот ты сам, правда другими словами, и подтвердил мою правоту, когда он "отработает средства" во что превратится? Да и зачем вырывать слова из текста? Вот полная цытата:

но покупать 7-9 летнее "ведро" с ТНВД ли или с Пампой-дюзой- я бы не советовал(ну если только здесь или у очень знакомого человека).

[CYXOB]

steve747, Андрюха - . Всё равно, думаю, что когда машина отработает вложенные в неё средства она не станет ведром. Всё зависит от того, в чьих руках она была. Конечно, в твоих словах есть доля истины.
Spaze, Паш, исходя из задекларированных тобой средств за 2001 год подозрительно мало просят. Будь внимательнее!

[Spaze]

CYXOB, АХТУНГ )

См. пробег машины. Я думаю, у тебя и то меньше, чем у этой авто.

Авто ушатанная, откровенно говоря. Есть вмятина на капоте, крыле. Сколы по кузову тожде имеются.

ЗАдняя подвеска - сайленты скрипят. Аммо менять требуется.

В любом случае я буду делать так:
1. Диагностика двигла
2. Диагностика подвески
3. Исследование кузова (в ДЭКС)
Выводы, торг. Или посыл в изветном направлении.

Иное дело, что уже три машщины ушли, пока я согласовывал диагонстику )

[Spaze]

Updated.

Я в расстройстве. Пинцет и прочие матерные слова. Ужоснах.

Нет НИ ОДНОЙ машины до $15 000, которая была бы не ушатанная в хлам. Либо битая, но с хорошим двиглом, либо хорошая, но с убитым двиглом, либо такая, что клеймо ставить негде. 8 хозяев сменить успела в РФ.

В общем, я в трансе, шоке, ярости.... и еще хз в чем. Пойду куплю бензиновое авто подешевле и буду ездить, как тракторный предатель


Ау, дизельный Фолькс, гдеее ты?

[CYXOB]

Да, Паш, сочуствую. Дизель становится всё популярнее в России, а уж в Москве и подавно. Среди читателей "За Рулём" свою симпатию и желание иметь авто с дизельным двигателем выразили 62% читателей .

[mark_V]

Spaze, я бы уж совсем отчаиваться не стал. Помнишь, как год назад я также маелся поисками. И все было примерно также, то - хлам, то - еще чего. В общем, - никаких надежд. Терпение и еще раз терпение. Опять же, глубоко убежден, что найти идеал не получится никак. На себе, опять же, убедился. Вроде, все, наконец-то, сраслось, машина нравиться по всем показателям, сервис, проверил, взял. Только через полгода понял, почему ее, все-таки, продавали. Видимо, хозяина сервис разводил на хороший ремонт мотора, он испугался. Оказалось, проблема была в прокладке ГБЦ - газы шли в системы охлаждения. Цена вопроса 50евро и 2 дня работы. Тут же ушли все остальные беды - плохо грела печка, подтекал радитор, дулись шланги. Главное - определить это узкое место до покупки, это основание для борьбы за цену и понимание того,что придется доделать.
Не отчаивайся и удачи.

[Spaze]

mark_V
CYXOB
Спасибо за понимание и поддержку.

Нашел машинку в подмосковье.... один хозяин. 1.9, 115 л.с., 2000 года. Завтра поеду смотреть.