Вопрос про указатель давления масла...

**x-iter** · 30.05.2006, 23:25

Dick
тогда и все замеры манометром (через отверстие датчика), и фразы "померяй давление, а дальше видно будет" получается бабка на двое делила?

ну в общих то чертах давление будет налицо, по крайней мере когда упадет на хх меньше 2 хоть какой-то сигнал будет, чем ждать красной лампочки, которую судя по форуму можно не дождаться и получить биг трабл на голову

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

валерич
вот и я о том же

**Dick** · 30.05.2006, 23:27

валерич Вот RussoTuristo очень хорошо может пояснить мою мысль,падение давления может быть совсем небольшим ,а хлопот много.

**RussoTuristo** · 30.05.2006, 23:33

Сообщение от Dick

валерич Вот RussoTuristo очень хорошо может пояснить мою мысль,падение давления может быть совсем небольшим ,а хлопот много.

Да это точно.....

Кстати Денис. Надо бы полный отчёт зделать......по синему пасату.
Думаю многим станет интересно, что бывает и вследствии обрыва ремня и недостатка давления и прочего..........

п.с. Если у тебя будет время? можешь? А то боюсь у меня неполучиться всё расписать грамотно....

x-iter
да ты прав. давление на кронштейне не есть показатель того, что до головки блока масло доходит с таким же давлением.

**x-iter** · 30.05.2006, 23:41

Сообщение от RussoTuristo

так как там есть родное "писчалка".......

(повторюсь) которая может и совсем не за "пищать"

**Валерич** · 30.05.2006, 23:42

Сообщение от RussoTuristo

да ты прав. давление на кронштейне не есть показатель того, что до головки блока масло доходит с таким же давлением.

Может оно и так,но хотябы обшее представление о давлении получить можно.

**RussoTuristo** · 31.05.2006, 07:38

Сообщение от валерич

RussoTuristo писал(а):
да ты прав. давление на кронштейне не есть показатель того, что до головки блока масло доходит с таким же давлением.

Может оно и так,но хотябы обшее представление о давлении получить можно.

валерич
Ну это то конечно..... просто мы с Денис стал объяснять что это будет не совсем хорошо. Ну да ладно.

п.с. Ребята найдите место в торпеде получше....тоже тогда поставлю.

**Mex@n!K** · 31.05.2006, 12:32

Объясните пожалуйста, почему лейка может не запищать? Читая форум и вспоминая (очень добрым словом!) старый, добрый B3...Млин но ведь там такого небыло! Система проста как 2 копейки, но ведь больше ничего не нужно! Признаться откровенно: ИМХО B5 машинка "сыровата"

P.S. а как снять разъем с датчика давления масла?

**Чубук** · 31.05.2006, 12:36

Сообщение от Mex@n!K

как снять разъем с датчика давления масла?

Отодвинуть резинку и снять контактный провод (стандартный) "легким усилием руки"

**bawtrik** · 31.05.2006, 13:21

Сообщение от Mex@n!K

Объясните пожалуйста, почему лейка может не запищать?

потому что датчик заглючил

,он и в В3 мог заглючить,только В3 не турбо это не сильно страшно,когда падает давление масла(ну имеется ввиду постепенное умирание насоса,а не его отказ),а для турбо моторовэто черевато последствиями через очень маленький интервал времени,а датчик давления на В3 и В5 одинаковый

**Mex@n!K** · 31.05.2006, 13:38

Значит дело в приборке? В алгоритме срабатывания датчика...
P.S. Мне что-то помнится что в Б3 было 2 датчика...

**bawtrik** · 31.05.2006, 13:50

Mex@n!K
да в В3 2 датчика

,а у В5 1

,правда и алгоритм масленки у В3 более широкий(показывает больше аварийных режимов)) но проблема у В5 из-за турбы,бесплатно ничего не дается

JH · 31.05.2006, 14:08

Сообщение от Mex@n!K

Объясните пожалуйста, почему лейка может не запищать? .....

Она запищит...... при оборотах 2000 и более и давлении масла ниже 1,6 бар.

**Чубук** · 31.05.2006, 15:08

Mex@n!K
На более молодых Пассатах стоит еще датчик уровня масла.
А у нас и такого нет

**Валерич** · 31.05.2006, 16:11

Сообщение от RussoTuristo

Ребята найдите место в торпеде получше....тоже тогда поставлю

Вот я наверное буду так делать .Поддиум уже купил.Правда для десятки,но думаю чуть умения ,промышленный фен,немного краски и все будет хорошо.

**Hulk** · 31.05.2006, 20:45

Индикация масленки тухнет и не загорается некоторое время после открытия и закрытия капота. Если уровень масла упал, то загорается индикация. После открытия и закрытия капота лампочка тухнет, т.к. блок управления думает что водитель проверил уровень масла и долил его.

**Валерич** · 31.05.2006, 20:48

RussoTuristo
А можно так,но мне не нравиться

**RussoTuristo** · 31.05.2006, 21:38

Сообщение от валерич

RussoTuristo
А можно так,но мне не нравиться

Да ты прав ужастно.....

Блин надо конечно ставить, но скажут люди когда будут покупать?
типа "спорцмЭн" ездил?

**Валерич** · 31.05.2006, 21:47

Сообщение от RussoTuristo

Блин надо конечно ставить, но скажут люди когда будут покупать?
типа "спорцмЭн" ездил?

Люди спасибо скажут

**КОМРАД** · 31.05.2006, 21:48

Но ведь необя затеьно на датчики постоянно пялиться...

может их сделать переносными с легко втыкаемыми штуцерами?

**Чубук** · 31.05.2006, 22:53

КОМРАД
Мне тоже так кажется.
Достал провод воткнул в штекер прибора и повесил его (или прилепил на присоску) на видное место. поездил - снял и в бардачек спрятал.

Тема: Вопрос про указатель давления масла...

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Вопрос про датчик давления масла на моей машине. Почему?

Вопрос по лампе давления масла.

Вопрос про датчик УРОВНЯ масла

Вопрос по лампочке давления масла на панели приборов.

Вопрос про замену масла в МКПП

Ваши права