Толчки и провалы при разгоне

[Bomj]

Гариссон, а на ХХ работает нормально во всех температурных режимах? Как реагирует на ХХ на тапку при резком нажатии?
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

[SherKhan©]

как у всех....на хх нормально всегда, а на резкое нажатие тапки как бу-то троит...))))
я прав?

[Гариссон]

Гариссон, а на ХХ работает нормально во всех температурных режимах? Как реагирует на ХХ на тапку при резком нажатии?

как у всех....на хх нормально всегда, а на резкое нажатие тапки как бу-то троит...))))
я прав?

SherKhan©
Все за меня написал уже...Но седня вот заметил,что и на ХХ чуть чото подкалбашивает машину...не сильно,по сравнению с другими режимами работы движка

[SherKhan©]

ну короче...если бы это был карбюраторный дрыгатель, я бы сказал при таких симптомах что не работает ускорительный насос...

[Bomj]

SherKhan© писал(а):
как у всех....на хх нормально всегда, а на резкое нажатие тапки как бу-то троит...))))
я прав?

Ну мне кажется что здесь или впрыск или узел ДЗ.
____________________
Просто В-5 1998 1,6AHL

[SherKhan©]

ДЗ мыл, ошибок на ней нет...

[Bomj]

ДЗ мыл, ошибок на ней нет...

В отом узле есть еще потенциометр, который выдает сигнал на БУ о положении ДЗ, который в свою очередь выдает импульс, определяющий длительность открытия топливной форсунки. Ошибка может и не записаться. В системе впрыска кроме традиционных форсунок может регулятор давления топлива врать или производительность насоса не соответствовать норме. Отсюда могут расти ноги.
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

[Гариссон]

В отом узле есть еще потенциометр, который выдает сигнал на БУ о положении ДЗ, который в свою очередь выдает импульс, определяющий длительность открытия топливной форсунки. Ошибка может и не записаться. В системе впрыска кроме традиционных форсунок может регулятор давления топлива врать или производительность насоса не соответствовать норме. Отсюда могут расти ноги.

Нет..ну это все понятно и искать надо причину последовательно- от простого к сложному...
Но как быть ,например в моем случае,когда до замены свечей,ГРМ,и чистки дросселя..было все нормально....,а после началось...
По идее должно все улучшиться....,а тут....
Если только при замене ,случайно не стряхнули что-то или не подсоединили...

[Bomj]

Если только при замене ,случайно не стряхнули что-то или не подсоединили...

Вот именно. Если руки кривые они за что угодно могут зацепиться. В твоем случае наверно что-то сломали или оторвали и промолчали, чтобы не платить. У таких специалистов надо по возможности над душой стоять и это им расслабляться не дает. Неоднократно стоя рядом в криворукости уличал. В твоем случае наверно надо посмотреть внимательно те места, где их умелые ручки орудовали. Проверь как выставили метки ремня ГРМ и тот ли ремень поставили , как заслонку адаптировали и т.д.
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL

[Bams]

Хмм...пожалуй...Я седня во чо сделаю...Подсмотрел у официалов...Берется брызгалка ,правда там нужен спец раствор,но Я попробую водой и распыляется на высоковол провода ...если искры побежали-то наверно это провода пробивает...

Глазастый какой........
Спецраствор из водопроводного крана наливается.

[Вованец]

короче у меня ничего не нашли гребаный бош центр.
сегодня позвонили и сказали,что нет рывков.....приехал....прокатились.....есть рывки.....
топливо есть,без воздука,давление топлива в норме,турбина работает,все отрывается и закрывается как надо,залезли даче под авто(посмотрели подушки акпп и дрыгателя)думали мож он вибрырывал.
в конечнгом итоге НИЧЕГО

[radnn]

Певая передача-трогаюсь вроде без толчков....более/менее плавно..(но иногда и на первой бывает колбаснет...)
Вторая-если посильней нажать на тапку-начинает дергаться,тупить...Обороты между 1100 и 2000....(если плавно разгоняться,без резкого ускорения,иногда ничего нет...)
Третья-самый тупеж...даже если плавно разгоняться...дершается так,аж кузов качается влево/вправо...
Четвертая/пятая не заметны дерганья...более менее ровно...Хотя иногда чувствую,что в двигателе происходят толчки,но скорость уже приличная ...и не так заметно...

Готов подписаться под каждым словом, кроме третьей передачи, у меня то же самое.
Правда на сервисе я не был.

[vladd]

По описанию - точно не глюк АКПП.
Нечто подобное встречалось на SKODA после замены дроссельной заслонки (она там в сборе с TPS). Парились ребята долго, но потом зашли в информационной меню на сканере (LAUNCH), прочитали инструкцию и адаптировали заслонку. После этого ДВС начал работать устойчиво во всех режимах.
Естественно, что всякие там патрубки-шланги подачи воздуха, расходомер - должны быть в норме.

[Гариссон]

Нечто подобное встречалось на SKODA после замены дроссельной заслонки (она там в сборе с TPS). Парились ребята долго, но потом зашли в информационной меню на сканере (LAUNCH), прочитали инструкцию и адаптировали заслонку. После этого ДВС начал работать устойчиво во всех режимах.
Естественно, что всякие там патрубки-шланги подачи воздуха, расходомер - должны быть в норме.

Вчера попробовали в Турбомоторс потестить через комп-Олег (слесарь) сказал,что подсасывает воздух где-то...По компу типа было видно ...Он подтянул несколько хомутов на патрубках...
Поехали с ним прокатиться-ничего ....машина не дергалась,разгон вроде ровный был,но все равно тупеж присутствовал...
Стоило нам тока расстаться-Я поехал домой....ВСЕ ПО НОВОЙ...рывки,провалы и т.д.....
Приехал в гараж-попробовал сам подтянуть хомуты все...Прокатился-провалов стало меньше...Седня с утра также провалы и дерганья продолжились,но не так часто,как в предыдущие дни...
ЧО думать не знаю...Где еще искать подсосы-все протянул вроде...Трещин и дырок на глаз не обнаружил в патрубках....

На данный момент склоняюсь все-таки к неадоптированной дроссельной заслонке....
Заводиться ,кстати после промывок дросселя и замены свечей,на холодную при 1000-1100 оборотах стала еще хуже чем раньше...
Завожу -работает как-будто ваще на двух свечах....Пока газку не дашь,и не сбросишь обороты....ровно не работает....
Мля..ну чо еще то поменять нада,чтоб решить проблему?
Можь форсунки промыть?

[Ed]

А не может на это влиять катушка или высоковольтный провод мож,нагревается и прорбивает

Ford escort 16V с ним было все точного как описано выше...
Расходомер... разъем снимали, эфекта ноль
Свечи меняли, хватало их на день, потом пробивало, причем все
Заслонка... мыли, эфекта ноль
Инжектор... мыли эфекта ноль
Поменяли ВВ провода, и о чудо!
Машину не узнать.
Смотри, думай, решай
И еще, на ХХ при нажатии на педаль газа, машина, как захлебывалась.

[radnn]

Можь форсунки промыть?

Токо что промыл в Мередиане
Абсолютно ничего не изменилось

[Чубук]

Гариссон
Сделай "опрессовку" и найди дырки.
Только не так, как Руссо

ВВ провода

+1

[Гариссон]

И еще, на ХХ при нажатии на педаль газа, машина, как захлебывалась.

Ed
Есть такое у меня...иногда....Открывал капот - газовал и сморел на поведение двигателя-он трясся как то неестесственоо-как-будто троил...
Но в основном у меня все происходит при движении....
Значит следующ замена будет - ВВ!!! Попробую-можь поможет

[radnn]

Поменяли ВВ провода, и о чудо!
Машину не узнать.

Похоже надо сдаваться - неоднократно была такая рекомендация.
Кто знает чего стоит ВВ провода и марку-фирму

[Гариссон]

Сделай "опрессовку" и найди дырки.
Только не так, как Руссо

После увиденного в Турбомоторс дыма от машины Руссо....чото страшно даже....да и масло у меня кастрол...када меняли гидрики-увидел чо там у меня под клапанной крышкой...
Полезет это масло еще куда-нить и потом его отмывай....