1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Такая беда, заехал поменять масло и обнаружилась течь по патрубку который идёт на интеркуллер на фото видно, турбина прошла 23 тыс км новая всего менялась со всем навесным, мне механик сказал что большинство турбин гонит масло, чтобы я ездил и не парился, но мне что то не верится. Значит что опять менять турбинуили там может какой клапан поменять мона
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ДюхаГоворить о течи динамических уплотнений вала турбины можно лишь сняв основной наддувный патрубок с самой турбины ,все остальное может быть следствием работы вентиляции картерных газов или течью сливной (нагнетательной )масляной магистрали.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Дюха
Turbomotors писал как проверить откуда масло в системе маддува http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1773
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Гонит понемногу. Особенно на холостых, когда со стороны компрессорного колеса разряжение (сосет через подшипник). Но масло должно попадать внутрь трубки, а не наружу!Сообщение от Дюха
большинство турбин гонит масло
Смотри откуда там масло снаружи. Сомневаюсь, что из турбины. Может из системы вентиляции картера?
Еще как вариант, стекает по турбине из-за течи в соединении трубки подачи масла на турбину (гайка плохо закручена).
Или как Денис сказал, со сливной масляной трубки (верхняя прокладка).
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
да уж вообщем будем ждать выходных, вроде прочитал всё понял буду диагностировать
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Dick все сказал!Повторюсь тока!Скидываем патрубок с турбы - смотрим, щупаем люфты и наличие масла, если все ОК, то копаем в сторону вентиляции картера!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вчера был в сервисе, менял масло. Снали защиту, и я увидел картину один в один, как на фото (если не ошибаюсь это вид снизу-справа). Сняли воздушный патрубок, внутри сухо. Опустили машину, проверили клапан, посмотрели, полазили сверху - сухо. На этом экспресс-осмотр закончили, дальше надо уже развинчивать. Кроме того, надо менять прокладки клапанной крышки и натяжителя цепи, может как-то связано.
Как то стремно... только турбины мне и не хватало! Поеду на неделе в турбо-моторс, посоветуюсь. А пока смотрю за маслом.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
да чего расстраиваться. поменял турбину и 200 тыщ ещёкатайся
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
200 тысячь???Сообщение от Lucky3D
да чего расстраиваться. поменял турбину и 200 тыщ ещёкатайся
![]()
У меня была заводская турбина, умерла на 141 тысяче км....(начала гнать масло)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня была заводская турбина, умерла на 141 тысяче км....(начала гнать масло
А турботаймер стоит?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Alex.ZZ
Нет.Дорогое удовольствие.Я заменил и проехал уже 12 тысячь км.
Я жду 2-3 минуты перед тем, как заглушить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Турботаймер стоит от 2500 рублями вместе с работой,а теперь прикинь цену турбины,трубки,прокладок и т.д. + работа .Ведь могут возникнуть ситуации когда придется заглушить горячую машину без работы на холостом ходу
![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Так у меня она новая не восстановленная и прошла 23 тысячи всего, я то же остужаю её когда останавливаюсь. Так что новая не гарантия того что она начнёт мозги компосировать.Сообщение от Lucky3D
да чего расстраиваться. поменял турбину и 200 тыщ ещёкатайся
Да это у меня фото снизу
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Дюха
Ну так откуда масло-то подтекает? Смотрел?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я когда сигналку ставил, подключил таймер - 1500 руб. Удобная штука. Ждать не надо, вынул ключ, поставил на сигналку и пошел - через 2 минуты машина сама выключилась. А если заводился только что бы заехать в гараж, можно заглушить нажатием кнопки на брелке.
А расстраиваться конечно ни к чему, всего 1500-2000 убитых енотов на замену турбины (10-20% от стоимости машины) и можно не париться!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Возникает логичный вопрос - а где квалифицированно можно поставить турботаймер?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Нет в выходные займусьСообщение от Чубук
Дюха
Ну так откуда масло-то подтекает? Смотрел?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Kolyan
Я думаю там же где квалифицированно устанавливают сигнализацию, если сигналка поддерживает эту функцию. Опятьже можно установить отдельно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Посмотри по интернету очень много фирм и видов турботаймеров от простейших до показывающих остаточное тепло на турбинеСообщение от Kolyan
Возникает логичный вопрос - а где квалифицированно можно поставить турботаймер?.Так ,что все зависит от финансов.Я ставил в Южке.