Поменял/прочистил вентиляцию картера (страшные фото!!!)

**AndySol** · 29.05.2006, 00:13

Такого я ещё не видел. Думал у меня ж-опа, а у меня детский сад. Хотя после прочистки машина действительно резвее стала

. С чем и поздравляю

**Dick** · 29.05.2006, 00:41

Посмотрел статью ,непонятно почему четыре клапана ,и причем тут вентиляция бензиновых паров ... Что касается загрязнений - убежден что у каждого 1.8 и 1.8 Т мотора(не надо сравнивать с AGZ) после 70 000 - 80 000 км трубки в таком состоянии и интервал замены и качество масло тут не сильно влияют на отложения ,просто добраться до трубки (особенно на Пассатах с 2002) года сложно и туда заглядывают редко,что касется клапанов Чубук верно подметил ,обычно их очистить несложно ,но разве что если мембрана выходит из строя.

**1967s** · 29.05.2006, 09:10

я думаю - дело в нагруженности турбомоторов, температурном режиме работы, организации масляной системы и тд...

советы по промывке - раз в два года делать и не задумываться...
мой опыт - и советы Дениса неделю назад в теме "Советы из Атланта..."

**Петрович B5** · 22.06.2007, 16:20

Вот тоже озаботился темой очистки вент. системы, признаки налицо - сочение прокладки клап. крышки, ГНЦ и масло в первом свечном колодце

.

Всё классно описано и по ссылке на AEB движок

.

Только есть один вопрос, сколько же на APU вот этих клапанов (058-905-291 - клапан обратный) должно стоять? на экзисте пишут, что 3, а не 4 как на AEB, это так

?
http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl= ... d=C1F396D6

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Если, да, то соответственно нужна корректировка. где их искать? и может не надо будет снимать коллектор

?

Добавлено спустя 9 минут 1 секунду:

Наткнулся на сообщение, что кто-то недорого у официалов почистился - около 30 евро, решил позвонить не веря в удачу. В принципе так и оказалось разброс цен огромный от 3 в руслане до 10 тысяч в германике и времени от 3 часов в руслане до 6 в германике. и это только работа

В общем они в пешем эротическом, как всегда впрочем...

**павел корнаухов** · 24.02.2008, 17:13

а где фотки то

**1967s** · 24.02.2008, 17:17

павел корнаухов

сама тема - весна 2006 года!!!!

ДВА года назад...

как ты её откопал то...

**павел корнаухов** · 24.02.2008, 18:11

Allroad 2.7 битурбо, -продан!
Allroad 3.2 FSI 2007, ("Аська-2")... в миру - Сергей. просто у меня помоему такаяже фигня приключилась на днях.

имульсия на щупе и на маслозаливной крышке и давление под ней, и ещё чёто из трубы парит и воняет горелым маслом. пробег 190 000 , а хомуты все родные.вот!

поможите пожалуйста советом, ну или словом добрым.

**1967s** · 24.02.2008, 18:15

Сообщение от павел корнаухов

у меня помоему такаяже фигня приключилась на днях. имульсия на щупе и на маслозаливной крышке и давление под ней, и ещё чёто из трубы парит и воняет горелым маслом. пробег 190 000 , а хомуты все родные.вот! поможите пожалуйста советом, ну или словом добрым.

понятно...

словом добрым - всегда пожалуйста...

советом - почистить ВКГ...

проверить нет ли масла в расширительном бачке ОЖ...
не падает ли уровень ОЖ в том же бачке...
вот и все для начала...

**павел корнаухов** · 24.02.2008, 18:25

да всё в норме и ОЖ и масло(я с машинами уже лет15как) и движок я не грел , но вот начала дымить дня 3 назад.потом перестала. добрые люди сказали что возможно клапан подмёрз, потом отошёл вроде. но я думаю надо чистить это дело

**1967s** · 24.02.2008, 19:29

Сообщение от павел корнаухов

начала дымить дня 3 назад.потом перестала. добрые люди сказали что возможно клапан подмёрз, потом отошёл вроде. но я думаю надо чистить это дело

скорее всего сказали они правильно...в забитой ВКГ конденсат замерзает и закупоривает её...

**BSmaster** · 24.02.2008, 21:16

Сообщение от павел корнаухов

а где фотки то

Ага, а я думал, что я один не вижу фотографии!!

Смотрел с разных компов, ни фига.

Кто на вскидку скажет, в чём дело?

**павел корнаухов** · 24.02.2008, 21:26

спасибо за поддержку и совет

Сергей. очень приятно когда люди отзывчивые пападаются

а фоток так и нет!

**1967s** · 24.02.2008, 22:02

BSmaster
павел корнаухов

о каких фото речь то?

**павел корнаухов** · 24.02.2008, 22:09

ну страшные фото

в начале форума Jaymz обещал

**1967s** · 24.02.2008, 22:13

понятно..

да сдались вам эти фото - я вам и так расскажу - забитые дрянью патрубки и трубки...закоксованные напрочь, горелые, скукоженные, потрескавшиеся...и тд и тп...

**павел корнаухов** · 24.02.2008, 22:19

спасибо!

, у меня кстати под маслозаливной крышкой тоже шлам всякий

. а интерестно, его очистить можно?

**BSmaster** · 25.02.2008, 00:24

Сообщение от 1967s

сама тема - весна 2006 года!!!!

ДВА года назад... как ты её откопал то...

Всё, тормоз!!!

Сообщение от 1967s

да сдались вам эти фото - я вам и так расскажу - забитые дрянью патрубки и трубки...закоксованные напрочь, горелые, скукоженные, потрескавшиеся...и тд и тп...

Я наверное всё это и у себя видел.
Просто любопытство, которое погубило...

**Александр_KZN** · 25.02.2008, 11:57

058-905-291 - клапан обратный - от 12 - 4 шт.
скажите что значит от 12?
брал такой по exist 397,47 Р

**павел корнаухов** · 25.02.2008, 21:18

я незнаю чё значит ( от 12) . знаю только что в ETKA эти номера не бьются.

Добавлено спустя 23 секунды:

я незнаю чё значит ( от 12) . знаю только что в ETKA эти номера не бьются.

**Мельк** · 25.02.2008, 21:53

павел корнаухов

Всё там бьётся! ПисАли же выше, что забивать номера надо без чёрточек!

Тема: Поменял/прочистил вентиляцию картера (страшные фото!!!)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Страшные фото от Dick-a!

Чистим вентиляцию картера на AEB 97-99

Еще вопрос про вентиляцию картера..

Страшные фото от Dick-a! "Мягкий" сальник и другое

Страшные фото от Dick-a! Ещё раз, про комплект ГРМ!

Ваши права