Вот до чего довело низкое давление масла - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё верно...
    но есть важный вопрос:

    Стук цепи от неисправного натяжителя - это понятно...

    но почему никто не подумал спросить - а РАНЬШЕ в мотор НЕ ЛАЗИЛИ????....

    давление давлением - но средний вкладыш на второй фотографии (он же - правый на 3-ем фото) имеет очень явные следы износа от возможно КРИВОГО КОЛЕНА!!! а вовсе не от низкого давления...

    посмотрите внимательно....

    вот такое мнение....

    про кривизну шейки....

    а это не от давления...а от перегрева...например...

    так что думаю кричать караул по поводу таких страшных последствий только из-за давления - преждевременно...

    пробег?...история?..откуда вообще машина и кто ковырялся раньше в моторе...и что с ним раньше было...

    падение давления и тд - приводит к задирам вкладышей...но мне кажется - не к износу от кривой шейки...

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А может кто-то раньше катался, забив на лампочку, либо вынужденно?
    APT, 1,8 универсал

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Паша - может и так...но кривая шейка от давления как правило не случается...случается от перегрева..причем недетского...

    вариант - была переборка мотора раньше...халявная и некачественная...без замеров и расточек....перекидали например "потроха" не разбираясь - и всё....

    так что задрало коленвал или нет - а повело - это точно!!!!! [-X

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    А мне всегда говорили, что это не ТАЗ. И кому теперь верить?
    Цитата Сообщение от 1967s
    была переборка мотора раньше...халявная и некачественная
    Рано еще хоронить В5
    APT, 1,8 универсал

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    но почему никто не подумал спросить - а РАНЬШЕ в мотор НЕ ЛАЗИЛИ????....
    Если и лазили то в Германии, машина пришла с пробегом 170000, и кент говорил что никогда(в смысле за год и два месяца как он ее взял) с мотором проблем не было

    Цитата Сообщение от 1967s
    а это не от давления...а от перегрева...например...
    Но на маслянном насосе была конкретная выработка, и после замены насоса и вкладышей стуки ушли. Кстати шатунные вкладыши все идеальные
    И вопрос почему на валу не было выработки?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MadC@t
    да я как раз про то, что мотор шерстили где то до тебя и знакомого...в той же Германии...

    стуки стуками - я ж писАл - давление сделали - насос поменяли - стуки ушли...выработка масляного насоса - это из другой оперы...
    это отдельная песня ...
    я не утверждаю 100% - скорее уверенно предполагаю...

    выработка коленвала тут ни при чем... [-X - кривая шейка "пилит" вкладыш...сама она при этом не "пилится" - а увидеть глазами кривое колено в 99.9% - нереально..нужны замеры...

    если развить тему дальше - то этот мотор вполне мог быть собранным из кучи запчастей...без замеров и подгонок...так и ездит с тех пор...

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    23.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,340
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может он между Германией и россией ещё где побывал

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    да я как раз про то, что мотор шерстили где то до тебя и знакомого...в той же Германии...
    Вот и хрен его знает, чего там было

    Цитата Сообщение от Дюха
    Может он между Германией и россией ещё где побывал
    В России он проездом был на автовозе

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят а у меня сегодня гидрокомпенсатор застучал на прогретую, выключил подождал, завел не стучал, и так два раза, и громко так, у меня давление уже слабое, в Турбомоторс сказали еще можно чуток потерпеть, но вот застучал, так если насос поменяю с клапаном что делать?

    И что такое гидронатяжитель?

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1 Если вспомнишь ,была тема когда масло текло через передний сальник на холодную (там все закончилось заменой колен-вала -износ первой коренной) ,так вот при при дефектовке выяснилось ,что провод датчика посадили на массу жестко ,и при езде НИЧЕГО НЕ ЗАГОРАЛОСЬ И НЕ ПИЩАЛО! Что касается моторов уже очень много говорилось о том что любые стуки в ГБЦ говорят ,что надо первым делом проверить давление масла,что касается фотографий видно что вкладыши начало "плющить" не уверен что в этом случае с коленом все нормально...

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    14.12.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    34
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин! Вот читаю и сердце кровью обливается, видь я три месяца катался с переодическим стуком гидрика.Денюшка появилась разорился на новый насос у Комиса.Давление мерял на холостых вроде ниже 1,2 не падала. Но есть какоето странное поведение двигла, при стоянке под уклоном появляется посторонний шум с стучком.....Неужели что то умерло.....

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шухарт
    И что такое гидронатяжитель?
    В ГБЦ двар распредвала соеденены цепью натяжение которой регулирует гидронатяжитель

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Quest
    Давление мерял на холостых вроде ниже 1,2 не падала
    У меня на новом насосе на ХХ ниже 2,5 не падало, а когда было давление 1,2, то мотор молотил как ведро с болтами.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Quest
    Блин! Вот читаю и сердце кровью обливается, видь я три месяца катался с переодическим стуком гидрика.Денюшка появилась разорился на новый насос у Комиса.Давление мерял на холостых вроде ниже 1,2 не падала. Но есть какоето странное поведение двигла, при стоянке под уклоном появляется посторонний шум с стучком.....Неужели что то умерло.....

    1.2 на ноывом насосе?

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    что провод датчика посадили на массу жестко ,и при езде НИЧЕГО НЕ ЗАГОРАЛОСЬ И НЕ ПИЩАЛО!
    Да, против лома
    В этом случае не могу объяснить отсутствие сигнализации. Перемедрено с этой логикой засветки, а попадалово получается реальным.
    APT, 1,8 универсал

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    14.12.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    34
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Не вы меня не поняли, это на старом.Всякие умники советуют масло поменять на 10w и присадок добавить и не мешать машине работать.......А я так не могу, зная что там что то умерло и спокойно ездить.Новый щас покупаю.
    Если не трудно скиньте ссылочку на статейку про замену масло насоса.
    И какое вы масло льете 5w40 или 10w

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Quest
    А я так не могу
    Вот это правильно, что не можешь.
    Я лью 5w50 mobil1 rally formula
    Резидент AVTOадаптер.RU


  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    02.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята назрел менять масляный насос, от греха подальше, вчера опять на горячую звенел, ну его думаю, рисковать.
    А подскажите где купить? так чотбы не дорого и не подделку?

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шухарт
    Ребята назрел менять масляный насос, от греха подальше, вчера опять на горячую звенел, ну его думаю, рисковать.
    А подскажите где купить? так чотбы не дорого и не подделку?
    Звенит как раз натяжитель, необходимо правильно диагностировать, причину звона, может насос в норме а натяжитель подох

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Низкое давление масла на ХХ (ACK 2.8L V6 30V)
    от nasa8 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.03.2010, 12:15
  2. Низкое давление масла в двигателе
    от managersm в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.01.2010, 18:27
  3. Низкое давление масла после ТО
    от Dmitry1987 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 27.02.2009, 09:58
  4. Низкое давление масла
    от nickart в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 17:07
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.05.2006, 14:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •