0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребята подскажите пожалуйста, может у кого-то и было:
Имеется хруст при наборе оборотов, а главное только под нагрузкой и на низких оборотах, на нетралке газую до отказа все отлично. Допустим включаю вторую, на тахометре где-то 1400 все нормально, нажимаю на газ, и слышен звук такой, кхррр, как будто вентилятор какой то, как наберет 1600 оборотов пропадает, т. е только на низах, ну к примеру тронулся чуток, включил вторую, качусь на газ не жму, когда жму то кхрррр, до 1600 где-то, и на 3 так жене сказать чтобы сильный но не приятный, в салоне слышно. Турбину смотрели в Турбомоторс сказали еще поживет все отлично, заменили клапан турбины (был закоксованый).
Пожалуйста подскажите что может быть, а то в сервис пока ехать денег нет да и некогда![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверь валы шрусов где прходят около рычагов на предмет грязи у меня на гольфе типа ентого было зимой прочистил от грязи и льда всё пропало ато тоже зае искать![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В принцепе да. Тут на ум приходит только ШРУС. посмотри и внутринние и наружние. Их всегда на низах слышно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Слушайте ребят, сегодня слушал и слушал, искал и искал, оказывается на нейтралке когда стоишь, резко с 800 до 950, 1000 поддаешь оборотов и отпускаешь, немножко "хрюкает" но не продолжительно на пол сек, хрюкнет.Человек сидел газовал, а я слушал, толи из под движка (ближе к стеклу) толи из турбины, нескажешь так (но турбинку смотрели все нормально сказали) движок тоже сказали как часики.
у меня еще гофра выхлопной пробита немного, может от туда идти такой звук как думайте, симптомы могут подходить? или нет?
А на моем АНБ длина вот этих самых колекторов регулируется? может там чего?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Шухарт
На турбированых движках - нетСообщение от Шухарт
А на моем АНБ длина вот этих самых колекторов регулируется? может там чего?