0
-
13.06.2006, 10:59 #21
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
На AUDI там бывает все очень окисленное, причем до такого состояния, что коробка только в аварийном режиме и будет работать, пока все не почистить-пропаять-заменить.
Очень уж место неудачное выбрали конструкторы (специально, что ли?).
-
13.06.2006, 11:09 #22
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от vladd
Лишним не будет, но одной причиной меньше.
И по ходу вопрос: "все очень окисленное" - что именно смотреть? Что там бывает окисленое (кроме стыков - это я проверю, т. к. знаю)?
-
13.06.2006, 11:34 #23
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Имел в виду непосредственно разъем к ЭБУ и "штыри" ЭБУ.
-
13.06.2006, 13:24 #24
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ewt
да - блок АКП "лежит " под ногами переднего пассажира - и там всё так же, как и в блоке комфорта - такой же "ящик", разъем немаленький штыревой, ну и тд...так что проблем там может быть не меньше чем под водителем...
окисляется внутренность "папа-мама" разъема...причем до состояния "зеленой плесени" иногда...
-
14.06.2006, 18:11 #25
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Заменил датчик - 50 км. полет нормальный (туда ехал 40% в аварийном режиме).
Пока цена вопроса 1000 датчик + 1600 работы (Атлант-М).
На днях еще поезжу и отпишусь.
Всем спасибо за советы
-
14.06.2006, 18:26 #26
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чего ж там в "работе" было на 1600?
Если датчик поставили новый - то цена в принципе терпимая, но работа!?
-
14.06.2006, 18:42 #27
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Съем/установка колеса и еще что-то съем/установка.
Съем/установка защиты оплачивалась отдельно.
Может и развели, но пока я реально рад столь бюджетному решению проблемы с АКПП. Дальше увидем.
-
14.06.2006, 18:45 #28
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да, никогда не думал, что можно "срубить денег" на "открытии-закрытии" капота и прочих "работах". Это поди поприбыльней тема, чем ремонт "автоматов". Надо подумать?!
-
14.06.2006, 18:55 #29
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от vladd
Вообще конечно не очень нравится - достаточно дорого, делают дольше чем договариваемся, компрессию померить не смогли, т. к. "нет переходника" и когда будет не знают, машину не помыли, т. к. очередь на помывку у них.
-
14.06.2006, 19:09 #30
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Странно как-то получается...Может переходник дилерский, "оттуда"?
У меня ситуация попроще - к токарю "д.Васе", он делает переходник и можно (например) диагностировать гидравлику того же VW. Правда за 300р. (Это не реклама!!!)
Надо бы задуматься о "пересмотрении" прайса?!
-
14.06.2006, 19:15 #31
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от vladd
-
14.06.2006, 19:18 #32
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Так куда уж ниже, в наше то время. За замену датчика тоже брали вроде как не 1600. Там делов-то.
-
14.06.2006, 19:25 #33
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от vladd
-
14.06.2006, 19:31 #34
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0В принципе, я так подумал, посчитал - если диагностика гидравлики 300 рублей, то остальное - "за белую плитку" на дилерском сервисе и ее производных. Так как "белой плиткой" пол у нас не покрыт - скажу директоры сервиса, что есть хорошая тема по кодовым названием "Белая Плитка". И доходность тогда - рАстет!!!
А пока,...все остается по старому. В том числе и расценки.
-
03.07.2006, 10:45 #35
- Регистрация
- 21.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Итак.
Проехал я после ремонта около 2500. Ранее обнаруженый глюк никак себя больше не проявлял, из чего делаем вывод, что виноват был датчик скорости G68.
Как бонусное изменение - произошло резкое (!) снижение расхода топлива.
Если ранее наблюдалась картина (трасса/город) ~7.5-8.5/10-12 (весна), то сейчас при тех же самых маршрутах ~5.3-6.4/7-8.5 (и это при том что стало ОЧЕНЬ жарко и кондишен пашит во всю силу).
Замеры делались по компу, но по запасу хода на трассе это подтверждается.
Вот такие пирожки...
Похожие темы
-
Масло дифференциала АКПП 01N
от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.Ответов: 28Последнее сообщение: 22.12.2009, 09:26 -
Проблема с АКПП 01N
от VoFFka417 в разделе Архив 2009г.Ответов: 106Последнее сообщение: 12.04.2009, 21:46 -
Совместимость АКПП 01N и 01М
от AndreyKa в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 24.10.2008, 05:53 -
Течь маслопровода АКПП 01N
от larec в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.09.2008, 14:44 -
АКПП 01N. Два "пинка" на холодную...
от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.10.2006, 12:53