0
Тема: Помогите по Климатронику
-
24.05.2006, 11:37 #1
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Помогите по Климатронику
Всем привет. Вот никак не пойму-
1. Был в Турбомоторс-заправил климу...мастер сказал,что все О.К.
Тогда еще заподозрил,что холодит на LO у меня клима не так как раньше...И вот вчера включил опять LO - и дует теплым воздухом...
Потрогал трубки снизу у компрессора-снизу вроде холодная...,а сверху ,у салонного фильтра теплые обе трубки...
Поменял вчера салонный фильтр...Все равно не холодит
Компрессор включаеца,клима ошибок не выдает (самодиагностика)
Тока пишет 444 02 ...02 ,по кодам-это усредненное значение солнечного излучения...ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ?
2. При включении у меня наблюдаеца ,при первых секундах работы компресора,-свист,подозреваю-вентилятор...Или что то еще?
Блин...что может быть? Может газ ушел ?Тогда б Я думаю не вкл клима...Да и мастер сказал,что все О.К....
-
24.05.2006, 11:41 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ГариссонAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.05.2006, 11:44 #3
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1 Да Я тож так думал..пока ехал домой...прошло больше часа...Да и в гараже гонял еще климу...Какие-нибудь пробки воздушные могут быть в системе,или они стравливаются через заправочные клапана?
Да и еще-после работы климы на режиме LO-у меня несколько секунд шипит в районе этих клапанов...
-
24.05.2006, 11:48 #4
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Скорее всего, систему надо дозаправить. Отключение по падению давления происходит при 13-14 атм., а рабочее давление 20-22. В случае падения давления до 14-15 производительность по холоду снижается примерно в двое, но система при этом работает.
Перед майскими праздниками у меня лично было то же самое, проверил - 14,5, докачал до 21 - всё стало
-
24.05.2006, 11:52 #5
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Viktor M
Сообщение от Гариссон
В самом компрессоре не может какой-нить клапан переклинивать?
-
24.05.2006, 11:59 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Гариссон
Обратно на сервисAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.05.2006, 12:11 #7
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день,вентиллятор кондиционера вращается?только из за этого реакция в конденсоре идет неправильно и насос выключается по высокому давлению,еще у вас есть документы и база данных у нас подъезжайте посмотрим,удачи и не тяните с приездом [-X компания Турбомоторс и лично Олег [-X
-
24.05.2006, 12:17 #8
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Povor
Сообщение от Povor
Олег-вот кстати,при заправке моего кондера,Вы теребили разъемы ,те что под крышкой,рядом с бачком ГУРа...Я вчера все их посморел-контакты чистые,не кислые...Хотя если б дело было в контактах,то что то просто не включалось...
Главное,чтоб это был не компрессор,а то
-
24.05.2006, 12:44 #9
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это правильно,а как насчет вентиллятора крутится он или нет я непонял
-
24.05.2006, 12:49 #10
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Povor Да вентилятор крутится....с ним вроде все О.К....не считая того ,что вчера увидел внутри искрящиеся огоньки... ....
Как на обмотке обычно бывает...Это не страшно?Так и должно быть?
-
24.05.2006, 14:11 #11
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ответ одназначен его замена,вот мне практически уже ясно что произошло с кондеем,в какойто момент вентиллятор подклинило или щетки повисли .давление выросло и хладогент покинул систему.аварийный выброс,если нехотите еще и добавочное сопротивление потерять то лучше до субботы ничего не включать и готовьтесь морально и физически к замене вентиллятора ,удачи [-X
-
24.05.2006, 14:17 #12
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Povor
Сообщение от Povor
Он же включается у меня...и работает...
Вообще какое то искрение на обмотке рабочего вентилятора-допустимо?
-
24.05.2006, 14:29 #13
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ГариссонAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.05.2006, 14:34 #14
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Блин...вот ведь...
Я почему-то думал,что у меня ролик подсвистывает ,поэтому заморочился заменой всего комплекта ГРМ со всеми роликами....
А тут еще и вентилятор...Я так думаю - деталь не дешевая...Скока?никто не знает?
-
24.05.2006, 14:37 #15
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ГариссонAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.05.2006, 14:51 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Гариссон
-
24.05.2006, 14:55 #17
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от КОМРАД
-
24.05.2006, 17:05 #18
- Регистрация
- 15.02.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня была такая гадость с вентилятором
Я ничего не покупал ------ все сделал сам --- лучше чем новый
Вытащился он у меня очень легко (морду не снимал , провода не отсоединял). Только налетел не левую резьбу на крыльчатке (я ее сорвал --- пришлось гаечку новую делать )
Разобрал мотор (надо аккуратно согнуть развальцованные пимпочки) --- щетки закоксованы оказались и подшипник был сухой. Промыл все спиртом , обработал коллектор (щетки изношены всего на 25 процентов), смазал подшипник и собрал. Работает
В спокойном режиме на все ушло 3 часа. У меня от перегрева отключался компрессор . Вот такие дела.
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
А воще кто-то на форуме это уже делал , даже фотки есть по-моему =D> Лично я оттудава вдохновение черпал
-
24.05.2006, 17:09 #19
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0John угу..ясненько...Я вот тож об этом подумывал-значит будем ремонтировать...А статейку надо бы найти...Как хоть называлась-не помнишь?
-
24.05.2006, 17:13 #20
- Регистрация
- 15.02.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Типа ремонт вентилятора (но могу врать)
Хотя если внимательно смотреть --- сам все сделаешь
Главное аккуратно.
Похожие темы
-
Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21 -
Помогите советом
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54 -
Помогите разобратся Webasto !!!
от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 03.11.2004, 15:08 -
Караул, помогите с разъяснениями?-)
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 31.10.2004, 12:16 -
Помогите, плз, разобраться со штатной музыкой (с CD)
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:53